天戟125配多少齿牙盘

因为不能看见实车，只能解答如下1.调整链条垂度后前后链轮未在同一直线；2.链条、链轮磨损，可以在大（后）链轮顶点处手提链条，若是能露出半个齿就是磨损过度了；3.链轮磨损为椭圆形了，此类情况常见，许多人调整链条时不会注意的，调整链条松紧垂度时应该慢慢旋转后轮并观察链条垂度，要找到一个链条松紧垂度最小的位置再调整；4.链条缺润滑油；5.YBR、YB系列摩托车的链条松紧垂度是3CM左右。个人意见，希望对您有帮助。

雅马哈天俊125摩托车的时规链条，是坦克链，不是滚子链。雅马哈125系列跨骑式摩托车，如天剑、天戟、天俊、天骐、劲傲等车型，除了最早的欧一天剑使用滚子链以外，其他的型号以及欧二以后的型号，采用的都是坦克链。相对于套筒滚子链来说，坦克链的噪音更小、更耐抻拉，现在用滚子链的比较少了，大多是一些小排量的较老款卧缸机，其他的摩托车时规链条大多是用坦克链了。

25摩托车大牙盘可以装44齿的，小牙盘可以装14齿的。125摩托车除了155踏板燃油摩托车以外，都是链条传动，摩托车链条牙盘齿数都是出厂已经设计好了的，绝大多数都是前小牙盘14齿，后链轮牙盘44齿，不少摩友喜欢改装动力，前面14齿的可以改15齿或16齿的，最大可以改17齿的，后链轮牙盘有改装38齿的。

雅马哈

天剑

125的小链条张紧器是自动的，小链松了它会自动调节，不需要人工调整。如果张紧器没有损坏而小链条响声变大，就有可能是小链条抻长了，只能换新的。

化油器的

混合气

一般在出厂前已经调好了，不要轻易调整。它的混合气螺丝是顺时针拧进变稀，逆时针退出变浓，一般是拧到底后再退出两圈到两圈半即可。也可以在充分预热后，先按上述方法预调好混合气，然后调整怠速至1300－1500转，再左、右微调混合气螺丝至怠速最高，然后再调整怠速至正常，如此反复两次即可。也有的车在微调混合气螺丝时，怠速可能会没有明显变化，这样就把它固定在两圈到两圈半之间，然后跑一段时间看看没有异常就可以了。

天戟是链条机，与天剑的发动机基本完全一样，型号是YB125E或YB125S，现在国三版的价格在7000左右。天戟的基本性能与天剑差不多，舒适性很好，发动机的噪音和震动很低，中低速的加速性很好，提速快，减震和刹车也都不错，油耗适中比较省油，操控性能也不错，质量可靠，故障率低。雅马哈的配件较贵，所以保养费用稍高，另外它的整车造型比较一般，其他方面都还很好。

雅马哈天剑对正时，逆时针转动发动机，把磁电机T点刻线（最后一条）与发动机左侧盖上的检查孔对正，凸轮轴正时链轮上的“｜”线对正缸头上方（与曲轴连线的延长线上），并且这时气门摇臂处于松弛状态即可。

雅马哈是链条机，判断链条机是气门声响还是正时链条声响很简单：在空档时缓缓拧动油门，注意听哒哒声是越来越大还是越来越小，声音越来越大说明是气门声响或者凸轮轴承之类的问题，气门可以调节，而且也很方便。越来越小则是正时链条长了，这个就需要更换了。

YAMAHA天戟2YB125S这车不错，是雅马哈的车子里性价比最高的一款了，我今年9月份就买的这款车，6550裸车，发动机的噪音和振动都很小，提速很快，在山路上跑相当有优势，减震相当好，几乎感觉不到什么跳，好路就更不用说了。五本的锋翼我试过，50码以内振动比YAMAHA天戟2YB125S大，价格也高了不少，性价比不如天戟2；锋翔是顶杆机，价格也和YAMAHA天戟2YB125S差不多，而天戟2是链条机而且带平衡轴振动小，骑着舒适，操控性能好；天剑和天戟的发动机都是一样的，只是款式和贴花有所不同罢了，如果对YAMAHA天戟2YB125S这款车会喜欢的话，建议还是买YAMAHA天戟2YB125S，要价6600的话，应该在6300-6400就可以搞定了，在我认为，这款车6500买下的话就很值了。