大众帕萨特正时链条通道号是多少
大众帕萨特正时链条通道号是号93。大众帕萨特和本田雅阁一起月月都是销量榜中型车的前两名，深受广大消费者喜爱。车型的优点很突出，经典中型车代表，商务范儿十足，大众品牌口碑形象好，车型大气稳重，底盘扎实，驾乘空间宽敞。
帕萨特车型定位
帕萨特是上汽大众推出的一款B级轿车，定位更多元的使用场景，兼顾商务与个人生活。
外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。
内饰方面，采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。
此外，为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。
第一步、先用轮盘卡将汽车发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：
第二步、找到手指所指的蓝色正时链齿，如下图所示：
第三步、将带颜色的链条对准红色箭头所指的凸轮轴上的小圆点，如下图所示：
第四步、之后用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：
第五步、最后将轮盘的卡子打开，正时链条就校对完成了，如下图所示：
怎样检修正时链条?
1正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换。
2用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。
3用游标卡尺检测链条张紧装置(拉链器)的厚度和振动缓冲器(链条减振器)的厚度。若小于使用极限，应予更换。
4正时链条使用日久后，将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等，如有以上损伤情况，一般不可再用，应予以更换。
1、正时链条为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废；
2、不过其实链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命，时间差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小的了，基本是十分之一；
3、链条张紧器当中一个销子磨损，也会导致正时传动故障，与正时皮带意外断裂一样的后果，就是活塞全部顶掉。
