宝马N46B20E发动机正时怎么对

首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致，转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置；安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准；安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。

确定正时链上的3个黄链节。安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意∶正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节（之间相差6个链节）与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。

当发动机转速下降时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时皮带的作用下不可能逆时针反旋，所以进气凸轮轴受到两个力的共同作用∶一是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力；二是调节器推动链条，传递给排气凸轮的拉力。

进气凸轮轴顺时针额外转过6角，加快了进气门的关闭，亦即进气门迟闭角减少了。当转速提高时，调节器上升，下部链条被放松。排气凸轮轴顺时针旋转，首先要拉紧下部链条成为紧边，进气凸轮轴才能被排气凸轮轴带动旋转。就在下部链条由松变紧的过程中，排气凸轮轴已转过0角，进气凸轮才开始动作，进气门关闭变慢。（图/文/摄： 曾彩红）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

发动机是可变正时，在凸轮轴上没有什么正时记号。首先转动曲轴，转到一缸上止点用锁销把飞轮锁住（最好有宝马专用工具112300）。把进排凸轮轴后面的方形有点的朝上与缸盖平面平行(最好有宝马专用工具113240）。1.把由曲轴带动的主齿上到排气凸轮轴上（在齿轮后面有个箭头，把箭头对准缸盖边缘）上上螺丝。2.上上涨链器。3.把进排凸轮轴的涨链器上上，4.把进排凸轮轴齿轮上上（注意一定要和插牙一起上，要不正时会变）5.活动插牙使齿轮上的缺口对到中心。6.上上可变推动器（上连接插牙的螺丝是反扣的）7.在可变推动器进油口接上压缩空气（2—8bar）8.转动曲轴（2--4圈）后撤掉压缩空气。

一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。

当我们在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话，我们一定要自己动手，标一个简易标记，否则如果将正时打乱了，且又没有正时标记，要自己找一缸上止点位置的话，那将会十分的麻烦。

宝马118i发动机的特点

新BMW 1系118i采用了全新M家族前后包围设计，标致性的天使眼，雾灯区改成了封闭的黑色导风槽装饰，双肾造型延续经典宝马造型，进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条，内部搭配六边形蜂窝状中网，攻击性十足。前保险杠的造型则汲取了M系列运动车型的设计风格，使新车运动感十足，整车看上去非常大气。

新BMW 1系118i采用宝马最新UKL平台，虽然没有宝马一以贯之的后轮驱动，但能根据需要调节车身、轴距长度的UKL平台依然不容小觑。新BMW 1系118i采用三缸发动机，带着对于三缸发动机的疑问，它却在起步或加速过程中尤其稳健。

宝马730发动机对正时需要专用工具，曲轴卡在一缸上止点，用专用销子插进去，进排气门凸轮轴上有二维码的一侧朝上面，进排气门凸轮轴前部的四方向平面朝上，另一面有弧度的朝下，进排气门凸轮轴传感器信号盘要用专门工具才行。

对正时要找到正式点才行，对好正时点，正时基本就对好了，要是找不到正式点，可以利用进排气来对正时，正时的对不对，可以用正时枪或诊断电脑来检测。

1、一般车是在1、4缸的上止点

。

2、曲轴的缺口有两个点对齐。

3、凸轮轴的缺口有两个点对齐。

4、正时皮带的调整时，凸轮轴的要比双凸轮的少紧一些。一般涨紧轮拧紧以后，皮带可以用手转动皮带60-90度角。