正时链条故障前兆是什么

链传动的失效形式主要有以下几种：

(1) 链板疲劳破坏：链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。

(2) 滚子、套筒的冲击疲劳破坏：链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定循环次数，滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。

(3) 销轴与套筒的胶合：润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。

(4) 链条铰链磨损：铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。

(5) 过载拉断：这种拉断常发生于低速重载的传动中。在一定的使用寿命下，从一种失效形式出发，可得出一个极限功率表达式。若润滑密封不良及工况恶劣时，磨损将很严重，其极限功率会大幅度下降。

扩展资料

与带传动相比，链传动的特点为：

1、没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；

2、需要的张紧力小，作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失；

3、能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。

与齿轮传动相比，链传动的特点为：

1、制造和安装精度要求较低；

2、中心距较大时其传动结构简单；

3、链传动平均传动比准确,传动效率高，轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用；但链传动一般只能用作平行轴间传动，且其瞬时传动比波动，传动噪声较大。

参考资料来源：百度百科-链传动

平键靠键的侧面，一般用在径向上，如齿轮在轴上；楔键靠键的楔面，用在轴向； 磨损后导致链节变长，从而链传动变松，加上震动，就容易脱链。

踏板车曲轴间隙大，小链条有点松，噪音一定是有了，如果小链条松动，可能在高速时和加速时产生脱链的现象。

可能是中轴坏了。可以把车子后轮抬起，然后手转脚踏，如果有咯噔响的话，应该就是中轴的问题。如果不响的话，看看是不是档位未够精确，链条在飞轮小片上游移所致。出于安全还是建议到店里给专业人员检修一下。

自行车里，特别是专业运动的自行车，有很多零件对运转的环境、调试的精确性是有很高要求的。特别是传动系统和制动系统

传动系中磨损最快的顺序依次是：链条、飞轮、牙盘。链条的磨损的表现大家都清楚：拉长。飞轮和牙盘的磨损是齿的磨损，对链条的咬合出现偏差，影响动力的传输，链条磨损拉长后，与飞轮齿片的接触也会变，会进一步加剧飞轮和牙盘的磨损。

当链条在拉长1％的时候，需同时更换链条和飞轮。在此次之后的第二第三次更换链条和飞轮的时候，要检查牙盘齿磨损的情况，必要的话一同更换牙盘齿片。

另外一种方式就是频繁更换链条，链条在拉长0.5％以内时就更换。增加链条的更换频次看上去比较浪费，但是就不用频繁更换飞轮，牙盘也能用的更长久，毕竟相比之下链条比飞轮的价格更为便宜。