shimano SLX(10S)链条、塔轮、牙盘的使用寿命分别是多少公里

链条2000km更换，飞轮5000km更换，牙盘的话，只要没被严重碰撞损坏的话应该不用换。上油的话，在链条上涂油后，多变几次档，让各个盘都均匀上油，多上几次。至于换挡，如过你的车2000元以上，爬坡、碎石路、崎岖路面应该都没问题，只要注意在经过这些特殊路面前提前换挡就可以了。如果你的车属于入门级别的车的话，千万不要在上坡时变速，那样会损坏变速系统。我这只是比较简单的说明，具体保养方法还要你根据自己车子的具体情况，自己认真总结。

1、每天骑行前擦拭链条、牙盘和飞轮。并检查链条、牙盘和飞轮有无损坏和异常。

2、每骑行100公里对链条上一次润滑油保养。

3、每周，或者每300公里彻底的清洗一次链条、牙盘和飞轮。可以用煤油或者链条清洗剂进行清洗。清洗后对链条进行上润滑油保养。

4、普通链条4000~6000公里更换一次，高质量链条8000~15000公里更换一次。

5、牙盘和飞轮2~3万公里更换一次。

飞轮盘安装正确步骤：1、检查飞轮壳接近孔盖板、密封垫和堵塞的清洁度和缺陷。2、接近孔盖板装在飞轮壳正时孔上，零件号朝外。盖板上的孔与飞轮壳螺孔对准。用手把自攻螺钉拧入飞轮壳内直到拧紧，其中一个螺钉套上P型卡套，P型卡套方向定在2:00时针位置。自攻螺钉的拧紧力矩为(24加减3)N乘以m。3、在O型密封圈上加少量15M40润滑油。把O型圈放入光的堵塞孔内。把堵塞用橡皮锤子打入光孔。4、电磁式转速表传感器的拧紧力矩为(45加减4)N乘以m。5、飞轮壳螺栓拧紧力矩为(60加减6)N乘以m。6、要检查飞轮壳的平面跳动量和内孔跳动量。在一圈内总读数不得超过0.20mm。如超过0.20mm，要调整和更换飞轮壳。7、飞轮拧紧力矩为(137加减7)N乘以m。装飞轮螺栓时必须装上垫圈。螺栓拧紧时应交叉拧紧。分两步拧紧。

这是因人而异的，有一个说法是:两链条一飞轮，两飞轮一盘片。

不过这得根据你的骑车强度和里程决定的，而且飞轮实际寿命更长。

跳链算是很严重的变速不准了，如果不是更换大件或者轮组没上的到位（比如扎胎了,补完胎没上好）的话很少出现的，因为如果变速已经不准了，应该先出现变速反应慢的情况，这时候就应该注意到及时调整了，也不会一直挨到跳链子……

2、飞轮的材料非常硬、非常好、寿命很长，就算你把车骑垮了，一般也很少需要跟换；只要飞轮的齿没有缺失，不跳链，就可以使用。

2、有噪音，骑车时嚓嚓嚓，low；

3、锈蚀导致无润滑，与牙盘和飞轮贴合不完全，容易跳链吊链，变速不精准，影响安全；

4、因润滑失效导致的磨损加大，一定程度上降低链条寿命甚至会降低牙盘飞轮寿命。