自行车飞轮老是卡住，链子不往后转，请教怎么修

自行车的后飞轮卡滞有可能是装配不好，造成转动不灵活。检查：

将后轮拆下，用手拨动飞轮，看飞轮转动是否灵活。如果飞轮转动灵活，没有卡滞的情况，说明后飞轮的卡滞是由于装配不好造成的；如果飞轮依然有卡滞的情况，说明飞轮有缺油、或者磨损严重的情况，先给飞轮加油（衣车油）试试，如果卡滞的现象消失，问题解决；如果卡滞的现象没有改善，说明飞轮磨损太大，换新的同型号飞轮。

电动车链条卡住了怎么弄：

1、拆下链轮罩，检查链轮是否变形或磨损。

2、是链轮原因引起的请维修、更换链轮。

3、检查飞轮和后轮的位置是否偏移，若有偏移请做调整。

4、飞轮磨损，更换飞轮。

5、链条变形或磨损，更换链条。

你好，吊耳歪了。小飞轮卡先限位好，看图片感觉链条没下来，那松点线，有个变速线微调螺母，然后挂最大飞轮上，调一下张立螺丝，让链条比较好的包裹飞轮，（张立螺丝、限位螺丝、变速线松紧微调螺母，这三个最后调到能用最小的力灵敏精确变速就是最好状态）。

可能的原因：

1.链条长了；

2.牙盘与飞轮不再同一平面。

解决方法：

链条太长可以去掉几对，需要工具的，找修车店帮你；链条稍长的话，可以调整后轴与中轴的距离张紧链条；只需要两把扳手就可以；调整后轴的同时注意让飞轮与牙盘尽量保持在同一平面。

另外要检查下牙盘有没有变形，这也会导致掉链子

向前走的时候不显，但是向后推的时候，完全是手推着不用脚蹬，就发现链条不是一个个卡进飞轮里然后转的，（是下面的那个小轮，比普通自行车多出的那个小轮，我不知道该叫什么哈），而是那个小轮会被带动着向前动一下，然后就链条和和那个小齿会分开，蹭一下，再卡到一个小齿里面去，当然还会发出声音，因为我换里带的时候后轱辘被卸过然后就发现这个问题，不知道是不是修车的给上的有问题的，之前也没有注意过，还有变速器的那个是可以向前动的吗

换飞轮和链条。

用柴油清洗一下飞轮，清洗后，滴几滴车用机油。如果不动，就是磨损过大。直接换飞轮和链条。

飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。

我晕。这里真是人才多多啊~不懂能不能别误导人家。

1.你说的向后倒链子蹬空2几下，问题很可能出现在你的后变速定位不准了。解决办法找好点的车店让师傅

给你看看是否能调整到准确位置、或者是长时间不清洗零件、变速器不灵敏了，如果都不是的话只能换个新的了，老是这样的话会损耗链条和飞轮的寿命。

2.也可能是你车子的后飞轮耗损厉害，轮齿的卡槽不均匀、或者是磨损的圆滑了，与链条卡接时不能达到最

佳效果了，就是你说的倒链子再蹬就空几次。如果是这种情况的话建议你换个飞轮，避免对链条盒变速器

的损耗。

3.最后可能的就是飞轮长时间不清洗和链条有死结或者是变形。长时间不清洗飞轮灰尘杂质附着在上面，导

致整体运行不正常，建议先用稀料或者是机械清洗博士喷剂清洗一下看看情况。链子打死结或者变形就要

找师傅给你看看，能调整的话最好，不行也只能换新的了。

（最后建议去正规大型的车店，例如捷安特，因为维修的师傅技术较为专业，不会给你马虎应事）

如果有条件，可以这样简单的试验一下，抬起或者架起后轮，你从车后面往前观察链条。让你的朋友在前面帮你摇着牙盘尝试变速，你会发现什么呢？有一些前后齿轮搭配，链条是很直的，而有一些链条倾斜。

那些使链条顺直或者倾斜度不大的搭配，就是你感觉很顺畅的；反之，链条倾斜度过大的时候，链条和飞轮就会发生较严重的摩擦，产生齿感，也就是你说的那种卡卡的感觉。

24速合适的搭配应该是以下搭配（前面1最小，3最大；后面1最大，8最小）

1-1234

2-3456

3-5678

只要齿比合适，就可以保持顺畅的感觉，还能延长链条和飞轮的寿命。

祝骑行愉快！

h到l,,这个是什么啊，山地车的应该是1-3档牙盘，7-1飞轮。变档的时候是必须与链条摩擦的，在变速结束后不应该发生摩擦。“前轮的档变了后要后轮的档变来配合”这个句话也是对的，当你最大牙盘（3）的时候后面可以带7，6，5（不知道你的是几飞，7的最小的飞轮片），中牙盘（2）可以带5，4，3。。。。最小的牙盘带3，2，1。最好这样选择。如果你按着这样的方式变速，在变速完成（手指对指拨工作结束）还出现磨链，蹭链的现象需要调节变速。变速不准不仅仅是hL的问题，线管，钢线的张紧度，变速器的回弹速度，变把的回弹等。。。可以参考网上的视频做调节，，，一辆车在运动的过程中难免会发生问题，变速不是说调过一次就永久不需要调，这是不对的，零部件是会老化的，在外界的影响下，我们会经常对变速进行微调已达到完美的变速效果，保养是必须的。。。。