预置式扭力扳手原理
扭矩板子-也叫扭力板子或力矩板子，力矩就是力和间隔的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等罗纹紧固件时需要控制施加的力矩巨细，以包管罗纹紧固且不至于因力矩过大粉碎罗纹，所以用扭矩板子来操作。首先设定好一个需要的扭矩值最大限度，当施加的扭矩达到设定值时，板子会拍发"卡塔"声响或者板子连接处折弯一点儿角度，这就代表已紧固不要再加力了。
预置式扭力板子的特点
1、具有预设扭矩数据和声响装配。当紧固件的拧紧扭矩达到预设数据时，能自动拍发讯号"卡嗒"（click）的一声，同时伴有明显的手抚摸时的感觉振动，提示完成事情。解除效用力后，板子各相关零件能自动复位。
二、可切换二种方向。拨转棘轮转向开关，板子可逆时针加力。
3、公、英制（N.m、lbf.ft）双刻度线；手柄微分刻度线。读数清晰、精确。
4、硼钢材料锻制，坚忍耐用，生存的年限长 。校准追溯至西方强国国家技术标准学会（NBS）。
5、精确度符合 ISO 6789：1992. ASME B107.14 , GGG - W-686.± 4% 。 预置式扭力板子的使用要领
1、按照工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。
二、预设扭矩值时，将板子手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数据至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。
3、在板子方榫上装上响应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。当拧紧到拍发信号"卡嗒"（click）的一声（已达到预设扭矩值），停止加力。一次作业完毕。
4、大规格扭矩板子使用时，可外加接长套杆以便操作省力。
5、如长期不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数据处。 预置式扭力板子使用注意事项：
扭力板子是一种紧密控制螺栓和螺母锁紧力矩的专用工具,应按照下列要求正确使用:
⑴ 不能使用预置式扭力板子去拆卸螺栓或螺母。
⑵ 严禁在扭力板子尾端加接套管延伸力臂，以防损坏扭力板子。
(3) 按照需要调节所需的扭矩，并明确承认调节机构处于锁定状况才可以使用。
(4) 使用扭力板子时，应均衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。
⑸ 预置式扭力板子使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充实放松，以延伸其生存的年限。
(6) 应避免水分侵入预置式扭力板子，以防零件锈蚀。
（ 7）所选用的扭力板子的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致合，板子开口过大易滑脱并毁伤螺件的六角，在入口汽车维修中，应注意板子公英制的选择；各类板子的选用原则，一般优先选用套筒板子，其次为梅花板子，再次为开口板子，最后选活动板子。
（ 8）为防止板子损坏和滑脱，应使拉力效用在开口较厚的一边，这一点儿对受力较大的活动板子尤其应该注意，以防开口出现 " 八 " 字形，损坏螺母和板子。
（ 9）扭力板子是按人手的力量来设计的，遇到较紧的罗纹件时，不能用锤击打板子；除套筒板子外，其他板子都不能套装加力杆，以防损坏板子或罗纹连接件
（ 10 ）扭力板子使用时，当听见"啪"的一声时，此时是最适合的
备注：
1.用场:扭力板子为旋转螺栓或螺帽的工具。
2.用处:扭力板子扳转时应该使用拉力，推转板子极易发生危险。
3.扭力扳可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油。
4.使用扭力板子旋紧螺栓时应匀称使力，不患上哄骗打击力。
图为刚买的Mastercraft Maximun（30-250inch-pounds、4.5-29.4Nm）扭力板子。
附：一些相关概念：
扭力torsion
使材料产生扭改变型时所施加的力，单位N·m。在测材料的扭转刚度或扭转模量等力学量时，在以扭转体式格局测材料动态力学机能时，都需对试样施加扭力。出格在动态力学的很多测量仪器上，因为比较容易实现自由振荡或强迫振荡的扭力施加情势，所以采用是比较广泛的。如扭摆分析仪、扭辫分析仪、旋转流变仪等对试样都是施加的扭力。
所谓"扭力"就是一个物体所受到轴向扭力与反效用力，常用扭力板子来计量，单位是牛顿·米。常见的受扭力效用的物体有，螺杆螺母副传动轴等等。
所谓的「扭力」在物理学上应称为「扭矩」，因为以谣传讹的结果，各人都说成「扭力」，也就从此流传下来，为导正看和听。扭矩的观念从小课时辰的「杠杆原理」就说明过了，定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的间隔」，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度9.8m/sec2然后，单位可换算成国人认识的公斤-米(kg-m)。英制单位则为磅-呎(lb-ft)，在西方强国车的型录上较为常见，若要转换成公制，只要将lb-ft的数字除以7.22便可。
“预置型”数显扭力扳手，指有螺栓的目标扭矩值，然后在扭矩扳手上调到需要锁紧的扭矩值。当在使用扳手达到目标扭矩值的时候，扳手就会发出报警提醒不要再施加力了。通常工厂里使用的都是机械式的，只不过数显的更直观，可以从液晶屏幕上看到实时的扭矩值，但是由于比较娇贵，不适合流水线工作使用，大部分时候都用在质检和复检。
预置式扭力扳手具有预设扭矩数值和声响装置。使用时，首先设定好一个需要的扭矩值上限，当施加的扭矩达到设定值时，扳手会发出“卡塔”声响或者扳手连接处折弯一点角度，同时伴有明显的手感振动，这就代表已经紧固不要再加力了，提示完成工作。解除作用力后，扳手各相关零件能自动复位。
预置型数显扭力扳手特点：
1、本产耗电量极小，一粒钮扣电池可以正常使用一年以上。
2、施力的位置不受限制，可随意使用加长柄，并可使用双力臂构成力偶形式，不会影响测量精度。
主要性能及功能：
1、具有力矩测量、最大力矩跟踪（峰值保持）、限力报警和数据输出等功能。
2、具有快、慢速测量两种工作状态。
3、精度：量程内显示值的±2%±1个字。
4、产品结构紧凑、外观均称、规格齐全。
1.预置式扭力扳手不能用于拆卸螺丝
从严格意义上说，扭力扳手是一种计量器具。特别是业内普遍使用的机械预置式扭力扳手，只能用于在拧紧螺丝时确定扭矩，绝不能作为拆卸工具去拧松已经紧固的螺丝。
预置式的扭力扳手通常为单向使用，在顺时针紧固螺丝并达到预设力矩时，推动连杆，产生瞬间脱节效应和提示声响。虽然可以通过棘轮的拨片切换为逆时针操作，但仅能用于拧出已经松脱的螺丝。
其原理是，螺丝紧固状态下的静摩擦力远大于松脱状态下的动摩擦力，特别是螺丝安装一段时间后，松开螺丝所需要的扭矩远大于拧紧时的扭矩（可达到1.5倍），反向使用容易使扳手内部杠杆卡死，导致正向使用时无法提示，造成不可逆转的损伤。
有的预置式扭力扳手，如ParktoolTW-5、TW-6则可以双向测量扭矩，但同样，逆时针操作并不是用来拧松螺丝的，而是用来拧紧反向螺纹的。
因此，在拆卸螺丝时，建议大家先使用普通扳手拧松，再用扭力扳手或棘轮扳手提高拆卸速度。
▲ParktoolTW-5（下）和TW-6（上），属于机械预置式扭力扳手
2.选择正确的量程
预置式扭力扳手通常有一个可以调节的扭矩范围，称为“量程”。一支扳手的量程越小，精度越高。而自行车上各种紧固件的标准扭矩跨度很大，所以整车安装至少需要两支不同量程的扭力扳手，比如ParktoolTW-5（3-15N•m）和TW-6（10-60N•m）。
为了防止对扳手和零件的损害，在使用扭力扳手前，务必正确了解扳手的大扭矩，使用中必须确保所施加的扭矩值在扳手的量程内。一般来说，选择扳手时，是工作值在该扳手量程的20%～80%之间。例如，后拨固定螺丝的标准扭矩约为15N•m，我们应该选用ParktoolTW-6（10-60N•m）而不是TW-5（3-15N•m），这样可以确保扳手内部结构不会经常触及临界点，增加扳手的使用寿命，保证长期使用的准确度。
▲ParktoolTW-2属于表盘式扭力扳手，表盘上显示实时扭矩，可以双向测量，价格相对便宜，但用起来没有预置式方便
3.保持正确的施力过程
在对扳手施力前，请确保扳手头和螺丝已接触紧密，扳手没有明显倾斜，手持的部位应在扳手手柄后端，同时锁上调节旋钮，这些对测量精度至关重要。除有配套长柄或套管的工业扭力扳手外，使用时万万不能为了增大力臂而在尾部套加加长杆。
拧紧螺丝的过程中，越是接近预置扭矩越是应当平稳缓慢用力，不可以使用冲力，以免超出标准扭矩。一些的数显预置式扳手带有提示功能，接近预置扭矩时会通过LED灯提示用户平稳用力。达到预置扭矩后，应立即停止用力，因为此后扳手会成为一个呆扳手，如再用力，将会超过预置扭矩。近几年市场上已出现了带有过载保护的打滑式扭力扳手，当达到预置力矩时会自动打滑。
▲带有扭矩指示灯的数显预置式扳手
4.保护弹簧
决定预置式扭力扳手精度的关键组件是内部的扭矩弹簧。使用前后，务必将扳手存放盒内，尤其要注意将示值调节到小处，也就是弹簧松的状态，以保证其准确度及使用寿命。如果弹簧长时间于压缩状态，就会发生形变，许多预置式扭力扳手的非正常性损坏就是由这个原因引起的，而且在这种情况下，扳手是不可能被校准修复的，除非更换弹簧。
为了保护弹簧和确保精度，调整扭矩值时，也有一些虽然繁琐但是确有必要的注意事项。一是要平稳地旋转调节旋钮；二是每次闲置后取用时，要从小示值到大示值满量程调整2-3次，进行润滑，这称为“预热”；三是由低示值向上调整到所需扭矩，比如当前扭矩为14N•m，接下来要设定10N•m，应该先调整到9N•m，然后再调整到10N•m。
▲机械预置式扭力扳手结构图
5.及时检定误差
尤其要注意的是，扭力扳手作为计量器具，误差会随着使用或存放时间的增加而逐渐增大，从质量和负责的角度出发，需要定期检定校准。
对于正常使用的，检定校准周期为累计使用5000次；对于半年内使用不满5000次的，每半年检定校准一次；对于全新从未使用过的，首轮可以1年校准一次；对于高处跌落或受到重大撞击的，应及时校准一次。如果使用频率很小，周期可以适当放宽。根据ISO6789的要求，小于等于10N•m容许的偏差为6%，大于10N•m容许的偏差为4%。
一般来说，扭力扳手厂商并不提供检定校准的售后服务，需要找配有扭矩扳手检定仪的计量技术机构进行，各地省级计量检定技术的单支单次检定费用通常在200-300元之间。此外，如汽车制造、飞机维护等一些需要进行精密机械安装维护的企业日常工作需要大量使用扭力扳手，通常有专门部门从事检定校准，大家如有门路，也是一个不错的渠道。
同时，出于对态度、成本和便利性的考量，很少有车友和车店会及时将扭力扳手送检，在此也希望引起大家重视。
▲Nobar扭矩扳手检定仪
6.购买适用的扭力扳手
对于爱好自己动手的专业车友，一支扭力扳手的实用性和重要性无需多说。即使对普通车友而言，我也建议至少使用扭力扳手一段时间，感受一下各个范围的扭矩值，并逐步尝试通过手腕、手臂和体重参与发力来控制大概的扭矩。
在购买选择上，有自行车品牌和工业品牌两个方向。目前Parktool、Topeak、SuperB、IceToolz等自行车工具品牌都推出了扭力扳手，不需要再花费太多精力挑选量程、接头和附件。但专门制造扭矩设备的工业品牌在质量上更为可靠，如精度和耐用性上佳的国外品牌Norbar（英国诺霸）、Snap-On（美国实耐宝）、TOHNICHI（日本东日），性价比高的国产品牌准达等等，在企业应用中评价都较好。
▲我目前使用的扭力扳手是东日QL12N4
▲TopeakTPS-SP07和IceToolzE219（右），属于简化的表盘式扭力扳手
不想花费太多的话，那么简化的表盘式扭力扳手也是不错的选择，当然，精度和操作手感会逊色不少。如果一分钱都不想投入，那也有更阳春的方法，如用手提秤勾住内六角扳手尾部垂直用力，钩子同扳手头之间的距离（单位换算成米）乘以手提秤示值，即为当前扭矩的大约值，不理解的同学请复习力矩相关概念。
关于设计图：网上有的 每个型号的设计图都不一样。基本上所有的咔嗒式，都是预置式的
www.welltron.net 这个网站上面的每个产品基本都配置了设计图。
你进去，先找预置式产品，找你要的型号，点进去应该就有设计图，没有就再联系我。我发给你。
预置式是可调式，可调式不一定是预置式。
预置式是指：可以预先设定作业需要的扭矩。可调式是指：可以更改作业扭矩。
详情：http://www.szwelltron.com/zsjt/8413.html
