豪爵摩托车原配的KMC链条和原配的CHOHO链条，哪个比较好一些？
豪爵摩托车原配的KMC链条和CHOHO链条，在质量方面都是差不多的。KMC是超汇链条，台资的，CHOHO是征和链条，日资的，这两个品牌的链条都是名牌链条，质量都是可以信赖的。
一个整车厂会有多家零部件的配套厂，包括同一个配件，也会有多家配套厂提供，这是很正常的，这样整车厂才能把握住尽可能大的主动权。而在选择这些不同的配套厂家和配件时，对它们的质量要求也是一样的，即不管是哪个厂家提供的配套件，质量都是处于同一水平的，整车厂不会把质量明显不是一个档次的配套件放在一起装车。同一款车型的不同厂家提供的配套件，它们的质量及耐用性等也不会有差别。
象豪爵摩托车的链条配套品牌，除了KMC和CHOHO之外，还有DID、RK等，同一款车型不同批次的所用的配套件可能会有不同，但都保持了同样的质量标准，所以在选择链条等配件，或选车时不必过于纠结这个方面，不管是用哪个品牌的配套，它们的质量都有充分的保障，而且用哪个都不会差。
kmc链条好。
KMC号称最耐用的顶级DLC黑钻系列在寿命上表现同样不堪。对此，我们的看法是KMC链条上的涂层会与链条油干涉，阻碍润滑。然而，最新的旗舰产品X11TT却表现尚可，官方声称TT相比之前的产品能在更快的速度下提供多达5%的额外寿命，而在实际测试中确实也排在前面，和CampagnoloChorus表现相当。
M430用73足够了，烧包点的用7701链条也可以。7701是XTR系列的9速链条，表面镀锌的不会生锈~
{谢谢楼上lyxk0371的指教！！HG93链条确实是XT系列9速的标配链条，与LX系列的标配链条HG73相比区别是销连接板的除理不同，HG93的销连接板是镀锌合金的，HG73表面没有处理过。此外两者重量完全相同，116节重量都是304克。}
2、可调档位不同。
3、适用路面不同。以上就是kmc11速链条方盒和长盒的区别。kmc链条是国内一线品牌、主打中高端档次产品。产品质量很好、优美大方、价格优宜、品质优良，样式经典美观、性能高超、耐高温。使用的寿命长，经得起消费者使用。
KMC链条本身配备对应速别的“10S”快扣，在维护清洁和突发情况维修时，这种链条快扣设计都会变得非常便利。型号为CL559R快扣适用于X10SL、X10EL、X10L和X10型号的十速链条上使用，而且可以重复使用。
kmc的链条可以用禧玛诺链条销。
SHIMANO套件是指SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件。
运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、SAINT、Deore XT、Deore SLX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和SLX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。
全球最大的自行车链条厂商KMC拥有40年的链条研发制造技术，其中X系列凭借吸人眼球的钛金外观、优秀的性能和超轻的重量，迅速占领链条市场的半壁江山。
KMC早早布局电助力市场，率先推出领先业界的e-Bike Solution和Chainring创新套组，专为电助力而生，其中的12速高端电助力自行车专用链条e12 Turbo，高抗拉强度、耐用性能兼具，是目前市面上为数不多的精品电助力专用链条。
X9（盒装￥85左右）等级高于Z9（盒装￥65左右）。
X9用了KMC的X-BRIDGE技术（外链节片中间有X形下沉，便于上下飞轮更顺滑）。KMC的10、11、12速的中高端等级链条都有X-BRIDGE技术。
X9
z9 （外链片中间无下沉）
