汽车加速时正时链条有响声正常吗

不正常，这是是机油压力怠速时不够，因为加速后转速提高，机油压力也就提高了，机油压力高了就能把正时链条的张紧器顶长，也就调节了链条的松紧度。最好去4S店检查一下。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

1.链条与链轮的配合不好：链条与链轮的配合不好的时候，在骑行的时候链条可能会出现异响的问题，这种情况自己调整不了，需要更换整套链条和链轮，这种情况需要专业人士来处理；

2.摩托车链条的润滑不够：如果检查之后发现是因为润滑不够时，需要自行添加润滑油；

3.链条的某个地方卡死：链条出现卡死时，骑行的时候必定会出现异响，需要车主及时的检查清理，避免在骑行的时候出现掉链子的情况。

这种现象可分为发动机问题和变速器问题，发动机问题：如发动机是采用正时链条的，当链条涨紧器稍微松动，发动机在高负荷下，链条就会异响。此外，还可能是活塞连杆引起的异响，声音也和您描述的类似。

可能是发动机的气门有问题。

根据各车型设计的不同，以及使用燃油标准的不同（如柴、汽发动机标准）、使用环境的不同等，从以下方面（以汽油机为例）分析：

使用燃油品质问题，燃油水份含量重、杂质较多等，导致发动机工况异常的抖动；

油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油；

汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、锈穿或是变形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不畅等；

点火线圈或是分电器故障，高压点火供给异常、导线（如分火线）老化漏电等原因；

火花塞点火异常，部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对（如热值）等；

喷油嘴本身故障，喷油异常或是喷油嘴堵塞（因异物或是杂质）；

发动机内部故障 ，内部维护保养不当，提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因；

水温异常：水温传感器异常（ECU采集数据不正确），给出的喷油量或点火时间不对等原因影响加速（加油）不起、抖动；

底盘件故障 ：底盘制动个别零件损坏或制动部件抱死造成“拖动”行驶，造成提速抖动、加速 不起；传动轴故障；端连接间隙过大、松旷等原因引起的可能。

易车为您解答

链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件。

缸内直喷技术的弊端：缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

正时皮带的作用：

起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；