液压扳手怎么使用

液压扳手在使用的时候注意事项如下

首先，在使用之前检查一下各管路是否有漏液以及管头是否松动

其次，在使用的过程中，不用使蛮力拉油管这样容易把管路拉开，使用完毕后，要及时的把油放回避免一直带着压力

液压扳手已经越来越多的应用在各个行业，所以液压扳手在很多场合中是需要使用的!那么，我们在使用液压扳手的时候肯定会遇到各种各样的问题，很多问题都是需要由专业的人士来完成的。那么液压扳手的安全操作流程是什么呢?下面就请大家跟随小编来深入的了解一下如何安全的操作液压扳手!

在操作液压扳手时首先要做好充分的准备。具体有以下四个方面。

1.确定是拆松还是锁紧

首先我们应该要先确定是拆松还是锁紧螺母!我们可以通过按下或旋出锁固螺钉，取出驱动方轴进行左右换向，装上驱动方轴定位器，拉下反作用力臂锁固装置，按适合方位装入反作用力臂、拆松、锁紧工作时方轴方向。

2.连接泵站

将泵的高压出口(A)与液压扳手的高压进口(H)、泵的低压出口(B)与液压扳手的低压进口(R)分别用高压油管连接起来顶力液压扳手。连接时油管上的快速接头应插到底，然后用手拧紧固定螺母。

3.检查油管接头并插入电源插头

仔细检查油管接头是否连接可靠，泵中是否有油，确定之后，将泵的电源插头连接好!

4.将液压扳手恢复到初始状态。

液压扳手的安全操作流程是非常重要的，因为如果不能正确安全的操作液压板手，可能会造成不可估计得后果!

奎赫液压为您解答！

根据它的结构和工作功能，说它是梅花扳手的变形形式比开口扳手更恰当。

既能像梅花扳手一样保护螺栓的边角，又能像开口扳手一样从侧面插入，实际拧紧，但不能用大扭矩拧紧。

油管接头很紧，需要专用半开油管扳手。普通开口容易滑。如果卡口滑了，只能用管钳拆下来。在发动机舱内找到制动总泵上的两根油管，用油管扳手松开，直到制动油流出，当制动油箱中没有制动油时拧紧。加满刹车油，把车抬起来。一个人坐在车里，连续踩几次刹车踏板，然后不动地踩刹车踏板。另一个人在车下用扳手松开制动缸的放油螺钉，可以看到制动器漏油。按照由远及近的原理，左后、右后、右前、左前制动泵中的油依次排出。放下车，加满油壶，抬起车，再由远及近排油，完成后拧紧各排油螺钉，检查无漏油，完全更换刹车油。

汽车刹车油更换其实不是很复杂。只要掌握了真相，就可以自己代替。更换刹车油一般有两种方式。一种是先把刹车油壶里的刹车油抽出来，然后将新的刹车油倒入刹车油壶里，加满。接下来，用扳手松开制动钳上的放油螺钉，以放油。每个车轮可以排水150CC左右。然后踩刹车看看刹车踏板有多硬。如果刹车踏板很软，你需要再踩一次。刹车油使用2年或4万公里后需要更换。另外，在行驶过程中发现制动软、重，或者制动油沸点不达标时，需要及时更换制动油。

司机可以自己更换刹车油。根据车辆状况，是否需要架设车辆，确定安全可靠后，释放车内刹车油，注意污染排放。然后在标准线上加入优质刹车油，辅助一人反复踩踏刹车片，然后在踩踏状态下停止。司机将四个车轮的制动管逐个排气，重复两次为宜。注意再次检查制动油量是否符合标准线，使制动油在标准线内，满足制动需求。车辆放平后，进行短距离路试，检查制动油量和制动系统是否泄漏等。并及时处理发现的任何问题。更换制动油前，将车辆停放在水平路面上，然后检查制动油位是否达到规定位置。如果制动油量减少，分析原因，排除故障后再更换新油。

用抽吸装置将制动储油箱内的油抽出，泵至储油箱底部；如果没有吸油机，可以用四个轮子中的一个的刹车放油口放出旧油，都可以放在油位上。无论哪种方法，为了简单起见，都不能一次排出，因为空气进入油泵，造成麻烦，甚至损坏制动油泵。将油放入储油箱后，注入新的制动油，放入制动储油箱。之后不时检查一下储油箱的制动油位，加到差不多结束。切记避免空气进入制动系统。这是用新的制动油清洗系统，同时挤出旧的油。更换刹车油的过程不需要发动汽车。肯定需要两个人来做，一个踩刹车，一个排油；每次放油前，刹车负责人先用力踩刹车，最后用力踩，然后通知放油器放油；松开放油螺钉放油后，再次拧紧放油螺钉，然后通知制动踏板重复该过程，如果是这样，做几次，制动软管中的旧油可以完全排出，整个制动系统将更换为新油。

沃顿WODEN液压为你解答：

准 备 

1、首先确定是拆松，还是锁紧螺母通过按下或旋出锁固螺钉，取出驱动方轴进行左右换向，装上驱动方轴定位器，拉下反作用力臂锁固装置，按适合方位装入反作用力臂、拆松、锁紧工作时方轴方向。

2、连接泵站 

将泵的高压出口（A）与液压扳手的高压进口（H）、泵的低压出口（B）与液压扳手的低压进口（R）分别用高压油管连接起来。连接时油管上的快速接头应插到底，然后用手拧紧固定螺母。 

3、仔细检查油管接头是否连接可靠，泵中是否有油。 

4、 将泵的电源插头连接好。严禁无油运转！ 试运转 

◆ 将扳手置于空地上。 

◆ 打开泵的电源开关，启动油泵，检查油泵是否运转正常。 

◆ 按住线控开关上的上一按钮，此时方轴开始转动，扳手到位停止转动，压力表由“0”急速上升至调定压力；松开按钮，扳手自动回程，反复几次，使扳手空动转数次，观察扳手转向，以确定是拆松还是锁紧运行，无异常时，才能将扳手放至套筒上。 

操 作 

◆ 调整压力 

一手将线控开关上按钮按下，此时方轴开始转动，扳手到位停止转动，压力表由“0”急速上升，另一只手调整油泵调压阀，调节压力表中指针至所需压力。 

◆ 拆松 

将泵站压力调到最高，确认扳手转向确为拆松方向，将扳手放在套筒上，找好反作用支点，靠稳，反复执行第二项中第三条的动作，直至将螺母拆下。 

◆ 锁紧 

Ⅰ、力矩设定 

首先可根据设计要求设定力矩；如无设计力矩，建议按表一中的推荐数据来设定力矩。 Ⅱ、泵站压力设定 

根据所需的力矩值及所用扳手型号来设定泵站压力。（参照说明书） 

Ⅲ、确定扳手转向确为锁紧方向，将扳手放在套筒上反复执行第二项中第三条的动作，直至螺母不动为止。

液压扳手是液压力矩扳手（hydraulic torque wrench）简称。是以液压为动力，提供大扭矩输出，用于螺栓的安装及拆卸的专业螺栓上紧工具，经常用来上紧和拆松M14~M120的螺栓。

工作原理

液压扳手是液压力矩扳手（hydraulic torque wrench）简称。是以液压为动力，提供大扭矩输出，用于螺栓的安装及拆卸的专业螺栓上紧工具，经常用来上紧和拆松大于一英寸的螺栓。

液压扭力扳手是由工作头、液压泵以及高压油管组成。通过高压油管，液压泵将动力传输到工作头，驱动工作头旋转螺母的拧紧或松开。液压泵可以由电力或压缩空气驱动。

液压扳手的工作头主要由三部分组成，框架（也叫壳体），油缸和传动部件。油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心到传动部件中心这个距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩，由于摩擦阻力存在，液压扳手实际输出扭矩要小于理论输出扭矩。

1、常用两种简单方法，需要两次操作，时间跨度较大。打开汽车大盖，找到刹车油壶，打开油壶

盖，就可看到刹车油的质量。用针管把油壶内的刹车油全部吸出来，然后加上新的刹车油即可，在

吸油的过程中不要让油溅到自己身上，以免刹车油腐蚀

2、这种方法简单，不是专业人员也可操作，但刹车油管内的油不能彻底更换，可以在一周之后再次

吸掉油壶内的刹车油，加注新油。这样换的就比较彻底

3、还有一种比较专业的方法，可以一次性把油换掉。在发动机舱内找到刹车总泵上的两根油管，用

油管扳手把两根油管松动，直到有刹车油流出，等到刹车油壶内没有刹车油时，就可以把两根油管

拧紧

4、把刹车油加满，升起车子，一人坐在车内连续踩几次刹车踏板，然后踩住刹车踏板不动，另一人

在车下用扳手松开刹车分泵的放油螺丝，可以看到有刹车油漏出，按照由远及近的原则，依次排出

左后、右后、右前、左前刹车泵内的油。