长安CS75正时皮带还是正时链条

师傅们，长安CS75，2.0发动机是正时皮带还是正时链条，求解？ 根据网上查询照的结果，长安cs75它这款车型使用的是正时皮带的发动机，所以这个没有必要来纠结。 你好，长安75这款车2.0的发动机采用的是正时皮带的设计，这个它的质量还是比较好的。 您好，长安CS75的2.0L发动机型号JL486Q5 采用正时皮带的设计， 你好，这个是正时皮带的发动机 @2019

CS75发动机是同步带。这款车外观漂亮，空空间大，性价比高。总的来说，还是值得入手的。正时皮带是发动机配气机构系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。同步带看不到橡胶面，使用时因为内拉筋不断拉伸而断裂，超过拉伸极限时断裂。另外，使用寿命内应该更换的正时皮带，即使暂时没有断裂，也应该更换，因为皮带拉伸后正时不准确，会影响发动机性能。一般是6-7万公里更换；更高的是8-10万公里更换同步带。各种不同品牌的车更换时间是不一样的。具体规定请查看维修手册，在规定时间更换即可。

长安CS75发动机是正时皮带的。

BlueCore

2.0VVT强劲能发动机，最大功率116KW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm

，不仅带来强劲充沛的酣畅驾驭，更带来无可比拟的超低油耗表现。

1.8T涡轮增压发动机，最大功率130KW/5500rpm，最大扭矩230N·m/5000rpm，动力输出稳定顺畅，整车油耗与排放水平大幅降低，更带来无可阻挡的快感。

针对现代都市实际行车状况，搭载博世智能怠速启停系统，有效降低怠速油耗，减少二氧化碳排放，尽享低碳出行。

扩展资料：

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

齿形静音链条

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

参考资料：搜狗百科

长安CS75