汽车换机油滤芯用什么样的工具?
汽车换机油滤芯用千斤顶、机滤扳手。
一般情况下,发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的,但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中,时间长了机油的使用寿命会被减少,严重时有可能影响发动机正常运转。
因此,这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说,机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁,延长其正常使用寿命。另外,机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
扩展资料
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式:
1、惯性式:由于微粒和杂质的密度较空气的密度大,当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
2、过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等,将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。
3、油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急转冲击机油,将微粒和杂质分离并粘滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质,从而达到滤清的目的。
发电机组的空气滤清器的更换周期:常用发电机组每工作500小时更换一次;备用发电机组工作300小时或6个月更换一次。平时保养发电机组时可以取下来用风枪吹一吹也可延长更换周期200小时或三个月。
参考资料来源:百度百科-机油滤芯
机油滤清器扳手分为钳式机油格扳手、帽式机油格扳手、三爪式机油扳手。三者各有优劣。最好用应该是帽式,因为它可以和滤清器无缝相扣,对滤清器没有损伤,需要不同车型配用相对应规格。如果是自己家用车,可以选相对应的规格即可。如果是汽修厂及汽车4s店,最好就选择套装的。套装的市面上23件装的较多。很方便。
机油滤芯就是机油滤清器,机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油。
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力,减轻零件的磨损,机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面,形成润滑油膜,进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中,金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清,直接进入润滑油路,就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面,加速零件的磨损,降低发动机的使用寿命。
发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。若不定期更换的话,机油滤芯损坏,从而导致机油不能滤清,直接进入润滑油路,就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面,加速零件的磨损,降低发动机的使用寿命。
其实机油滤芯多久换一次,有时候也要看发动机使用的机油。如果是矿物质油的话,3000-4000公里或者半年一换;半合成机油的话,则5000-6000公里或半年更换一次;全合成机油的话,就是8个月或者是8000-10000公里换一次。(图/文/摄: 陈亚兰)@2019
选择好一个机油滤品牌型号,长期使用,这样就可以配套买个机油滤的套筒,换机油很方便。因为不同机滤的底部外形不同,要对比选好套筒。
最好用应该是帽式,因为它可以和滤清器无缝相扣,对滤清器没有损伤,需要不同车型配用相对应规格。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式:
1、惯性式:由于微粒和杂质的密度较空气的密度大,当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
2、过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等,将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。
3、油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急转冲击机油,将微粒和杂质分离并粘滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上。
EA211机滤用18号扳手就可以了。帽式的机油格扳手型号有很多种,从901,902,903,一直到918都有。扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。
扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔,使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力,就能拧转螺栓或螺母。
使用扳手注意事项
使用滤清器扳手值得注意的事项是,安装新滤芯时,不要用滤清器扳手拧的过紧,以防造成滤芯损坏。另外机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏的滤芯洗干净,晾干后重新使用。
扳手分类
滤清器扳手分为钳式机油格扳手、帽式机油格扳手、三爪式机油扳手这三种。三者各有优劣,因此用户应结合实际需求来选择,一般常用到是帽式滤清器扳手,因为它可以和滤清器无缝相扣,而且对滤清器没有损伤。在使用滤清器扳手时,需要不同车型配用相对应规格。如果是自己的家用车,可以选相对应的规格即可。