飞肯150摩托，原本链条齿轮配多少？
象图片上的这种顶杆式发动机，外观模仿铃木王款的飞肯150摩托车，它们的原车前小链轮一般是14齿的，后大链轮一般是41齿的。不过即使是同一个品牌、同一个型号的摩托车，不同批次的所配的链轮也有可能会有差别，比如有的侧重中低速和爬坡能力的，后链轮一般就会大一些，还有42齿或者是43齿的，而侧重高速性能的，后链轮一般会小一些，比如有39齿或者是38齿的。
摩托车的传动链轮前后齿轮数比，是要经过精密测算，综合考虑摩托车的各种使用情况来确定的。不过象图片上的这种普通代步通路车型，它们的链轮齿轮数都是比较一定的。它们的前链轮一般大多是14齿的，也有的位提速或者是改装用15齿的，但这样的一般很少，正常情况下都是14齿的。而后链轮的齿数种类相对就比较多一点了，象这样的后链轮齿数常见的一般有38齿、39齿、40齿、41齿、42齿、43齿等，这就要看情况而定了。
摩托车前后传动链轮的齿数关系着传动比，所以也是不能随便设定的。一般前链轮偏大后链轮偏小，会损失中低速的加速性能和提速能力及爬坡能力，但对中高速行驶有好处，而且有助于中速匀速行驶时的节油。而后链轮偏大前链轮偏小的情况下，有利于中低速和起步加速性能，爬坡能力也强，但跑高速时就有可能会有一种有力使不出来的感觉了。当然这两种情况一般差别都不会太明显，换链轮最好还是按原车的链轮齿数来购买配件才好。
不正常。摩托车小链条咔咔的响，是链条没那么紧绷，比较松，或者链条碰撞到链盒发出声响，那么就要调整链盒部位，有声音是不正常的。更换整套链条和链轮，是需要专业的人来处理，自己可以检查一下，自己动手的话可能会引发更大的故障。另外链条出现卡死时，骑行的时候必定会出现异响，需要及时的检查清理，避免在骑行的时候出现掉链子的情况。
车原装后牙盘齿数是42齿，前齿是15，链条是428。
主流摩托车的传动方式大部分是以链条传动为主，比较常见。说起最常见的，必然有它的优点。链条传动的设计比较简单，动力传输中也有着不错的传输效率。除此之外，链条传动的声音比其他两种声音要大一些，链条要经常进行维护，除锈、喷润滑液，保证链条有足够的润滑度。
皮带传动，也是目前主流的传动方式之一，不少小型踏板摩托车选择皮带传动，相比链条来说，运转比较平顺、噪音小。
除了踏板车，还有一些美式巡航摩托车采用皮带传动。皮带传动相比链条还是有很多缺点的，不少车型会出现加速打滑，传输效率相比链条要低。另外皮带传动依靠摩擦力，所以使用寿命也要短很多。
125摩托车和150摩托车链条长度不一样，别说排量不一样，链条不一样长了，就是同排量摩托车因为轮距的关系，链条长度也是稍有差别的，但也就差两节四节的样子，只有同一厂家出的同款车和排量的型链条长度才是一样的，125摩托车和150摩托车链条规格是一样的。
豪爵锐爽150原装链盘是前牙盘23齿，后牙盘45齿。莲条118节。锐爽150是国内第一款够酷、够牛、够爽的纯正顶级跑车，源自铃木超级跑车设计灵感，携多项摩托赛事殊荣，将动感激情发挥到极致。
豪爵锐爽150测评
本车秉承EN家族中高速性能卓越的优良血统，在驾乘舒适上进行了重大提升。造型威猛、时尚大气，超亮巡航前大灯、运动型消音器、锋速后尾灯和炫动雷电贴花，通过低风阻车身设计，行驶时人车合一、动感流畅、有效降低风阻。
搭载DCPFi智能电喷系统的全新S150F发动机，采用高效燃烧技术、6档变速器及双重缓冲平衡轴等10大核心技术，混合气燃烧更充分，强悍动力喷薄而出，最大功率达8.8KW，0到200m加速仅需12.26秒。
