高层建筑施工用塔式起重机以采用多股不扭转钢丝绳最为不宜吗
塔吊，最适宜使用多股阻旋转钢丝绳，可以防止钢丝绳互相缠绕在一起，便于起重作业的正常进行，如35*7结构或19*7结构钢丝绳。
国内钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍（试验室可比条件下），超越进口钢丝绳，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性可靠性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强，锌层厚度以克/平米表示。
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，正在被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业以假冒产品侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
塔吊，一般都是使用阻旋转多股钢丝绳，如35＊7结构的，也有36*7结构的，阻旋转钢丝绳不容易互相缠绕在一起，保证塔吊的正常作业。锰系磷化耐磨涂层多股阻旋转钢丝绳疲劳寿命最长，因为是专利产品，生产厂家少，目前比较难买，这样钢丝绳的锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，一般是15-30克/平米。钢丝绳直径按照起重量确定，1770MPA强度级，直径18-30毫米的使用量比较大。
应是钢丝绳直径的15~20倍，但是平时一般插钢丝绳直径的15倍就可以。
钢丝绳是指用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。
塔吊选钢丝绳应符合以下要求：
1、一般选在用塔机配件交绕钢丝绳，使之起吊货物时不会扭转和松散，且必须有质量合格证。
2、吊运炽热或熔化金属的钢丝绳应用石棉芯的耐高温钢丝绳。
3、起升和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。其它需要接长钢丝绳时，必须保证接头连结强度不小于钢丝绳破断拉力的90%，且不得过滑轮入卷筒。
只是通过文字的描述可能不会那么的清楚，希望你能看懂！
首先把新钢丝绳吊到塔吊套架护拦上，然后把吊钩收至塔吊根部（靠驾驶室），把吊钩放到放新钢丝绳那里。松动钢丝绳，使起升电机上的钢丝绳全部放光，接着把新绳子从新穿滑轮，从新绕绳，最后借用小车把钢丝绳的另外一个头子带到塔吊的最前面，拆掉老钢丝绳的头子，换上新头子就OK了！
当然，这不是唯一的办法，但大都过程差不多！
哎呀，我都被弄昏了，其实，楼主最好找机会看别人怎么换的，就看一次就行了！
摇杆式塔吊，操作室的摇杆（操作杆）出厂的时候都是带弹簧的，只是一些司机为了方便，拆掉了弹簧，形成所谓的“死档位”！
但倒相开关式的塔吊，倒相开关不带弹簧！
钢丝绳编织长度是多少
在建筑工地中，钢丝绳是比较常见的，它也是很多高空作业的保障之一，钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，主要由钢丝、绳芯和润滑脂组成。
根据国家规定，钢丝绳在用编结法进行连接的时候，编结的长度要大于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300毫米，这样才能保证安全性，不易在使用的时候发生意外。
钢丝绳保存和使用注意事项
另外，在保存钢丝绳的时候要防止打结和扭曲，切断钢丝绳是要采取防止绳股散开的措施，也要保持良好的润滑状态，并每年浸油一次，在进行机械涌动的时候不能和其它物体相互摩擦。
钢丝绳主要用途
钢丝绳主要用于物料搬运机械中，作为提升、牵引、拉紧和承载的用途，它的强度比较高，能承受比较大的重量，同时不易整根折断，使用的时候相比其它器材会更加放心。
常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。
