机油滤清器扳手的使用方法

自己换机油需要以下这些工具：

1、顶起设备。通常有两种：一种就是铁台子，一套两个，把车开上去；一种是支架式千斤顶，再加两个侧边顶起支架。价格在200元左右。车自带的千斤顶只能换轮胎，不能达到人钻到车底下的安全程度；

2、工具套件，扳手等；

3、漏斗；

4、油过滤器扳手，有两种：一种是一个铁圈带扳手，另一种是一个套子，使用时套在油过滤器上。不同的油过滤器对应不同的扳手，底部有可以套长臂扳手的结构；

5、收集废机油的容器。前三个工具不但可以换机油用，还可以用于修理别的项目。

自己换动手换机油，主要准备的工具有：机油格扳手（拆卸机油滤芯的扳手，一种是手铐式扳手、一种是多角套筒头，要视滤芯的形状，例如大众的采用整体铁壳滤芯用到手铐式扳手；福克斯是用到多角套筒），另外是准备拆卸油底壳放油螺栓的套筒；如果发动机下面有护板的，还要准备起子等，再就是扁扁的盛接放废机油的盛器盆。

自己动手换机油，主要准备的工具：

1、机油格扳手：拆卸机油滤芯的扳手，一种是手铐式扳手、一种是多角套筒头，要视滤芯的形状；

2、准备拆卸油底壳放油螺栓的套筒；

3、如果发动机下面有护板的，还要准备起子等；

4、盛接放废机油的盛器盆。

常见的一次性机油滤清器直径均在8cm以上，顶部被冲压成多棱面（就像一个大螺母），如果要拆装，则需要使用专用机油滤清器扳手。机油滤清器扳手类型很多，结构各异，但作用相同，使 用操作方法也基本相似，常见的几种机油滤清器扳手包括以下几种：

（1）杯式滤清器扳手：杯式滤清器扳手类似 于一个大型套筒，拆卸不同车型的滤清器需要不同尺寸的扳手，在购买时多为组套形式配装。在使用时，将杯式滤清器扳手套在机油滤清器顶部的多棱面上，使用方法同套筒扳手。

（2）钳式滤清器扳手：钳式滤清器扳手可以 说是钳子的改型产品，使用方法同鲤鱼钳。

（3） 环形滤清器扳手：环形滤清器扳手的结构为一个可以调节大小的环形，环形内侧设计为锯齿状。在使用时，将其套在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，扳手的环形会根据 滤清器的大小合适地卡在棱面上，顺利地完成拆装工作。

（4） 三爪式滤清器扳手，这种机油滤清器扳手需配套套筒手柄或是扳手使用，其内部设计有行星齿轮传递机构，可以根据机油滤清器的大小自动调节三爪的大小。

（5）帽式滤清器扳手：因为它可以和机油滤清器无缝相扣，对机油滤清器没有损伤，需要不同车型配用相应的规格。

（图/文/摄： 黎彩英）@2019

机油滤清器扳手用于拆卸和组装机油滤清器，如带状机油滤清器扳手、钳式机油滤清器扳手、链式机油滤清器扳手、三爪机油滤清器扳手和帽式机油滤清器扳手。

机油滤清器扳手的使用

机油滤清器扳手分为钳式机油扳手、帽式机油扳手和三爪式机油扳手。它们各有利弊。最好用帽子型的，因为可以和滤镜无缝锁紧，不会损坏滤镜，不同型号需要搭配相应的规格。如果是自己的家用车，可以选择相应的规格。如果是汽车修理厂或4S店，最好选择西装。市面上还有23件以上的西装。非常方便。

三爪机油扳手

夹钳式机油齿条扳手

帽式机油格栅扳手

常见的一次性机油滤清器直径都在8cm以上，顶部冲压成多边形面(像个大螺母)。如果要拆卸它们，需要使用专用的机油滤清器扳手。

杯形过滤器扳手

这种过滤扳手类似于大套筒。拆卸不同型号的滤清器需要不同尺寸的扳手，购买时多为成套组装。

使用时，在机油滤清器顶部的多边形表面上拉动杯状滤清器，使用方法与套筒扳手相同。

每个杯滤扳手只能对应一个尺寸的单机滤，需要配合使用。制造成本高，携带不方便，使用麻烦。

三爪过滤器扳手

需要套在手柄或扳手上，内部设计有行星传动机构，可以根据机油滤清器的大小自动调节三个爪的大小。

三爪过滤器扳手仍然需要配合套筒使用，但是一个三爪扳手可以对应各种尺寸的机器过滤器，比之前有了进步；但内部结构复杂，损坏了维护起来很麻烦。

环形过滤器扳手

该结构是一个大小可调的圆环，圆环的内侧设计成锯齿状。使用过滤器时，将其套在过滤器顶部的凹面上，拉动手柄时，圆环会根据过滤器的大小适当卡在凹面上，从而顺利完成拆装工作。

环式过滤器扳手的特点是简单方便，可以对应各种尺寸的机器过滤器。无需与其他零件配合使用，可提高工作效率。

夹钳过滤器扳手

这个滤板是钳子的改型产品，使用方法类似鲤鱼钳。

钳形过滤器扳手的特点是简单、轻便，但其对应的机器过滤器尺寸较小，因此是一种简单的装置。

机油滤清器扳手。机油滤清器的拆卸和组装如下：

将机油滤清器拆卸工具放在机油滤清器末端附近，然后逆时针按压将其拆下。

安装时反向操作。

1、车辆准备工作。运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。钻进底盘看看情况（注意请务必先了解你用户手册中提及的特别安全注意事项）；

2、排出旧油。用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油堵螺丝。不要拧多了。这时把套好塑料袋的盆放在螺丝下面（稍微向后放点。防止刚出油时，油喷的比较远。）放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤；

3、取下机油滤芯。等油流的差不多时，就可以用机滤扳手卸机滤了，把发动机盖上的机油盖打开，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯。从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油。注意不要滴的到处都是；

4、更换机油滤芯。用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈（滤芯的圆形边缘）上涂抹一层油膜（新油或旧油）。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧的太紧；

5、加注新机油。在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油；

6、开动发动机几分钟。然后关闭，再次检查油尺确定油位是否合适。最后看看车辆底部有没有油泄漏。