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自行车前变速器与链条有摩擦,请问该怎样调整

可靠的过客
甜美的背包
2022-12-31 07:59:12

自行车前变速器与链条有摩擦,请问该怎样调整?

最佳答案
长情的过客
无语的奇迹
2025-08-31 19:21:50

应该调整一下前拨,前拨上有两颗螺丝,一颗标记为“H”,一颗标记为“L”,如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话,你可以微调一下L,让前拨离校齿盘更近一点。

尽量还是找大一点的捷安特车店,有店中店的那一种,应该有喜马诺的技术人员,让他们帮你调一下,顺便学学,前拨后拨这种东西经常出问题的。

祝骑行愉快!

最新回答
老迟到的洋葱
光亮的电话
2025-08-31 19:21:50

是变速器的定位问题。处理方案说起来比较麻烦,做起来不难。

在你的后变速器上有两个螺丝:H和L。你把两个螺丝放松,把变速器拉线也放松。车把上的变速柄放松,链条到最下边齿。

首先是拉紧变速线,固定。

然后调紧L螺丝,直到从车正后方看你的变速器上导轮与飞轮最小齿在同一平面,解决下掉链问题。

接着调节车把上的变速手柄到最紧,后变速器上到最大飞轮(这个调节过程是需要传动系统转动的,不要硬拨),调节H螺丝使变速器上导轮与最大飞轮在同一平面。解决上掉链问题。

最后一拨一档向上向下,在变速线头有个微调螺丝控制变速线张紧度,进行变速微调。

另:飞轮和链条上有泥沙也会严重影响,记得多清洗爱车。

忐忑的皮带
风趣的金鱼
2025-08-31 19:21:50

第一步、车辆上坡把左边调为一档,如下图所示:

第二步、踩起来觉得费力时便可调整成2档或者3档,如下图所示:

第三步、平路状态时,左边可以调整到5档、6档、7档都可以,如下图所示:

第四步、下坡时候左边可以调整到3挡,也可以根据自己喜欢好进行调整,如下图所示:

现实的画板
想人陪的水蜜桃
2025-08-31 19:21:50

前变速上有两个螺丝,旁边标注着“H”和“L”,是限制变速器活动范围的。其中“H”指高速,就是大盘,“L”指低速,就是小盘。

在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点,拧到刚好不摩擦就不要再拧了,否则就会掉链子另外,换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈,后塔轮车链在最内侧,会摩擦是正常现象。

H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的,在调整摩擦问题时,一定要确定车链在前后齿轮的同侧边缘仍摩擦变速再进行调整。

山地车使用注意事项:

自行车要经常擦洗,保持清洁。擦拭自行车,可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净,才能及时发现各部位的故障,抓紧修理,保证训练和比赛的顺利进行。

运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭,既能保持自行车的清洁美观,又能帮助检查自行车各部位的完好状况,培养运动员的责任感和事业心。

检查车辆时要注意:车架、前叉等部位不能有裂痕和变形,各部位的螺丝要族紧,车把能灵活转动。

对链条的每个节结都要仔细检查,除去裂缝节,换掉死节,保证链条正常运转,不要在比赛时装换新链条,避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链,必须更换时,应将链条和飞轮一起更换

笨笨的煎蛋
神勇的小刺猬
2025-08-31 19:21:50
山地自行车

链条与前变速器导片剐蹭,调整流程如下:

1.

中盘

、后最大盘,链条摩擦导片内侧,这是正常的;

2.

前中盘、后最小盘,链条是呈刚好不擦到导片的外侧,这表示前变速器的线松紧合适。如果离导片外侧太开了,将左手指拨上的微调螺丝顺时针拧进,直到刚好不擦导片外侧。

3.

前大盘、后最小盘,在第2步调试OK情况下还是擦导片内侧,就将前变速器的H螺丝顺时针拧进,直到不擦为止。

4.

前小盘,后最大盘,在第2步调试Ok情况下,擦导片内侧,就将前变速器的L螺丝逆时针拧松,直到不擦为止。

热情的小懒虫
丰富的糖豆
2025-08-31 19:21:50
这个我知道。

把链条上到2速位置,然后把前轮变速装置也调到2速,稍微拉紧变速的那根线。我的也是这个情况自己修好的!

另外~,你的如果是碟刹的话,碟刹弯了也有可能加剧摩擦的。

自己试一试,不行就找修车师傅!

望采纳哦!

矮小的便当
高高的母鸡
2025-08-31 19:21:50
1、 发动机有异响

症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。

需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法:

车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康

幸福的丝袜
阳光的煎饼
2025-08-31 19:21:50
是变速上的小齿轮还是后轮上的飞轮?是小齿说明你的用车习惯不好导致弹簧疲劳,这没救了,将就着吧;如果是飞轮,在后轮最高速档(最小齿圈)上,保证两个小齿与最小齿圈在同一水平线上。最低速档(前面要换到最小齿圈上)后变保证能上去就行,前变要没有摩擦。调节前变的“L”螺丝,稍微往外拧一点,保证能变上去,链子不碰前变拨条。再把后变调到最小齿,前变在最大齿上,同样要求前变能上最大盘,链子两边不碰前变拨条,这样就OK了。