摩托车链条打滑主要是链条的问题还是齿轮的问题？
这个问题可能是你的链条太宽了，要调紧一点，链条的幅度一般在25--30cm，应该保持在这个尺寸，500公里上点油，这样保持链条的润滑。低档位负荷加大，链条上吃的分量就重了。如果调了链条不行，那么看看大小链轮看看链轮的齿是否磨损的差不多了，就应该换链轮了，修车的一般建议链轮链条一起换，他们赚钱了。本人是雅马哈专卖店的，我保养车子的方法是，链条下垂保持25--30cm幅度，假如你在这个尺寸上，并且上了油，还是感觉有声音，你就换一条新的链条，如果换上去还是有声音，这说明链轮要换了。我个人看法链条链轮不需要一起换的。只要换链条即可。
你确定是链条打滑吗，链条除了链轮磨光齿牙是不会打滑的，如果你的感觉是加油门发动机转速高车速不上升而且没有异响就是离合器打滑，新换的离合器一般都因为调整不当或者质量原因也会打滑。有其他问题可以继续追问我。
松开后轮轴后，用可以用扳手拧动调链器的螺丝，把链条调紧一些，一般是调到链条下部有上下20－30毫米的上下活动量即可。注意左右两侧的调链器要与平叉上的刻度一致，如果左右两侧刻度不一样，那就是调偏了，会出现咬链条和异响，会加剧链条和链轮的磨损。调整好后，把后轮轴螺母拧紧就行了。
调整好链条后，要检查链轮的松紧是否合适，左右是否有调偏的情况，转动后轮，看是否有链轮和链轮啮合不好等情况，最后检查链条是否缺油，如果链条缺油，一般是用少许机油涂匀就行了。机油不要涂太多，要少涂勤涂，否则机油涂多了会甩到裤子和车上，看上去会比较脏。
主要是后轮的两个紧固螺母百松动造成的，请马上对其进行紧固，但在紧固前，先要检查度链条的完好情况，如有损伤，建议更换；先预紧一下，问调整链条松紧后，再全部紧固。
适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
链条调整刻度调好外，用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。
扩展资料：更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。
经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。
后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。
