钢丝绳的破断拉力怎么计算

锰系磷化涂层钢丝绳整绳破断拉力，按照国家标准试验测定即可，GB/T8358-2014钢丝绳实际破断拉力测定方法。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳钢丝耐磨磷化处理工序，钢丝表面磷化以后的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（钢丝磷化以后不进行拉拔加工）。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口钢丝绳的2-3倍（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以彻底解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。

按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，日均使用成本更低，性价比及质量稳定性更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。

起重设备常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。仅供参考

锰系磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化处理，锰系磷化膜与钢丝基体结合牢固，锰系磷化膜硬度大而且耐磨损，防止钢丝绳产生磨损，磷化膜膜重越大越好，有利于提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性。锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，使用寿命超长，单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十，使用锰系磷化涂层钢丝绳是非常划算的。这是一项专利技术，可以生产电梯用钢丝绳和重要用途钢丝绳，已有多家企业获得专利许可进行生产，对于钢丝绳用户而言，这是一种福音。

钢丝绳破断拉力计算公式为：绳径*绳径*抗拉强度*破断系数。例如：6*29Fi+IWR-12.5mm 1960MPa的破断拉力为绳径*绳径*抗拉强度*破断系数=12.5*12.5*1.96*0.356=109kN (10.9kN相当于1.09吨）。

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。

钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成   螺旋状的绳。在   物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

光面钢丝绳:

光面钢丝→捻股→合绳

磷化涂层钢丝绳:

光面钢丝→锰系或锌锰系磷化→捻股→合绳

以上是磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳的生产流程，可以看出，磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳多出了锰系或锌锰系磷化涂层处理工序。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。

磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，具有更高的性价比，是光面钢丝绳的升级换代产品，所有种类的光面钢丝绳正在被淘汰。仅供参考。

钢丝破断拉力总和为：852X1.336=1138KN.

钢丝的破断拉力和钢丝绳的破断拉力是不一样。

钢丝绳破断拉力是在拉力试验机上，将钢丝绳整绳拉断的力；

而最小钢丝破断拉力总和是将钢丝中每一根钢丝分别在拉力试验机上拉断的力之和。

钢丝绳是由许多根钢丝组成的，整绳破断拉力就是把一根钢丝绳挂到拉力试验机上面，把钢丝绳拉断，得到的就是整绳破断拉力。把钢丝绳拆开，测定每一根钢丝的破断拉力，然后把所有钢丝的破断拉力加起来，就是钢丝绳破断拉力总和。

目前，在相同结构钢丝绳之中，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命最长，其钢丝表面有锰系磷化膜15-40克/平米，属于表面处理技术之中的耐磨保护涂层，防止磨损与延长使用寿命效果超过天天给钢丝绳涂油保养，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术。