03款帕萨特电动玻璃不会升降都有什么原因

应该是存在进水或者焊点锈蚀等现象。

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。

轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

分类

单臂式玻璃升降器

主要由玻璃托架 、摆臂 、 平衡弹簧 、扇组成。

臂式玻璃升降器

其采用悬臂式支承结 构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在目前国内车辆上 使用较为普遍。

单臂式玻璃升降器

它结构特点是只有一个升降臂, 结构最简单, 但由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常 变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。

双臂式玻璃升降器

它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，与单臂式玻璃升降器相比, 双臂式玻璃升降 器本身可保证玻璃平行升降, 提升力也比较大。其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大, 因而 运动平稳性不如前者。

绳轮式玻璃升降器

它的组成小齿轮 、扇形齿轮 、钢丝绳 、 运 动托架 、 滑轮 、 带轮 、 座板齿轮的啮合。

驱动固联于扇形齿轮的带轮,从而带动钢丝绳,钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。 该升降器所用零件少, 自身质 量轻, 便于加工, 所占空间小, 常用于小型轿车。

带式玻璃升降器

它运动软轴采用塑料穿孔带, 其它零件 亦多采用塑料制品, 从而大大减轻了升降器总成的自身质量。 其传动机构中均涂以润滑脂, 使用过程中无须维护保养, 运动平稳。摇把手柄的位置可自由布置, 设计、安装和调。

交叉臂式玻璃升降器

是有座板、平衡弹簧、扇形齿板、胶条、玻璃托架、主动臂 、从动臂 、导向槽板、垫片 、动弹簧、摇把、小齿轮轴组成。

柔式玻璃升降器

柔式汽车玻璃升降器的传动机构为齿轮软轴 啮合传动, 具有“柔式”的特点, 故其设置、 安装都比较灵活方便, 结构设计也比较简捷, 且自身结构紧凑, 总体质量轻。[1]

软轴式升降器

主要由摇窗电机、软轴、成形轴套、滑动支座、支架机构以及护套等组成。当电机旋转时，输出端上的链轮与软轴外轮廓啮合，带动软轴在成形轴套内移动，从而使与门窗玻璃相联结的滑动支座沿着支架机构中导轨上下运动，达到了升降玻璃的目的。[2]

具体原因如下：

1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良，如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏了。

2、电机过热保护，为了保护供电电路，一般车窗升降电机都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热，电机就会进入过热保护状态，从而导致车窗升降失灵。

3、导轨堵塞或胶条老化，车窗玻璃不能升降大都是机体卡滞造成的，我们只需要在清理导轨之后就可以。

车窗一键升降失灵可以进行复位，具体操作如下：1、按如图所示的键，按下6次，每按一次松手一下。2、每按一次可以看到窗是在下降的。3、按到第6次的时候，松手发现窗户是自动上升的，说明复位完成。4、然后再向上抬起如下按钮。5、第一次抬起按钮，使玻璃窗到顶后再松手。6、然后第二次抬起按钮不松手。7、等玻璃窗自动下降才松手，复位完成。扩展资料车窗的保养：一、车窗除雾1、适当打开一点车窗，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免挡风玻璃内的表面凝结雾气。2、打开空调，调节车厢内的温度，消除挡风玻璃上的雾气。3、一旦挡风玻璃上凝结雾珠影响视线时，切忌边开车边擦拭，应停车用干净毛巾擦净后再行驶。4、在挡风玻璃上涂抹一层薄薄的甘油、酒精或盐水作防雾剂，可防止挡风玻璃内表面在短期内结雾。5、倒一点洗洁精在湿布上，在挡风玻璃内侧面均匀地擦一遍，可有效保持20小时内不结雾。等天气转晴或视线变好时，只需用干净的湿毛巾擦去挡风玻璃上的液膜即可。二、电动车窗的故障及维护1、电动开关车窗动作不顺畅的原因多为车门内部升降机里的油份耗尽，应取下内盖加上油。2、若是玻璃完全不能动作，则有可能是开关故障。如果是开关的故障，只能更换。3、电子装置如果不动作，仔细检查哪一条保险丝是用于电动车窗的。4、开关的动作情况变差，车窗也不能顺利开启的时候，开关发生故障的可能性很高。5、为内部机械装置加油之前，首先取下内盖。取下隐蔽螺丝钉、拆下快动开关即可。6、取下内盖，剥开下面防水用的塑料纸，露出车窗的升降机关。7、在臂支点、齿轮的内部喷上油脂。一边上下移动，一边喷涂就可以使很细小的部分也能涂上。8、支撑玻璃两端的滑块部分也需要检查。玻璃与导热的滑动状况差时，可涂上增亮剂。9、为使玻璃顺利滑动，重要的是尽量减少阻力。玻璃的污损也会成为阻力，应经常保持车窗的洁净。参考资料来源：百度百科-车窗 手扳开关，是玻璃升到不升，不要松开开关，等10几秒，自适应 @2019

帕萨特主驾驶室下部裸漏部位遮丑办法：贴膜：深色贴膜，或者太阳膜可以一定程度遮挡隐私，防止别人偷窥。也可以遮阳降温。

1、在车窗挂汽车窗帘：网上有卖，自己施工也很简单。有的是粘贴在窗户上，也有磁铁吸住的。

2、用吸盘吸在玻璃上临时遮光板，比较厚，还可以保温，自驾游一般用这种。

22款帕萨特后窗能放下去，但是不能完全降到底的。帕萨特后窗只能降一半，这是出于设计上和安全上的考虑，因为后门下面通常就是车轮，底部门边框倾斜或者呈圆弧形，通常后门下方呈不规则形状，比前门下方的空间相对减少，所以不能完全放到底部。

帕萨特全系配备电动车窗功能，可同时控制多个车窗的升降，如果在驾车时需要开启车窗通风，只需要用车窗升降开关即可控制车窗降低到需要的高度，而且您可选择降下任意一个车窗。电动车窗由升降机和电动机来完成升降功能，每个车窗各有一个电动机来控制车窗的上升或下降。

帕萨特车型设计

新款帕萨特PHEV采用32处热成型钢材、79%高强度钢制轻量化车身给你坚固的外在保护，以最新2018C-NCAP5星碰撞要求为基准，整车安全性全面提升。采用先进激光焊接、空腔注蜡技术，整车拥有12年防腐的超高耐久性。

电池系统配备智能电控管理系统，拥有过充过放保护、温度实时监测，碰撞时自动断电，安心无需顾虑。帕萨特PHEV与燃油版在外观大体上一致，但是多了一些phev专属身份标识，比如专属车身徽标，车身侧面上，两侧前翼子板上增加了PHEV侧标。

每个人在用车的过程中，或多或少都会遇到一些问题。所以今天边肖就带大家了解一下19款帕萨特钥匙如何降窗。如果你感兴趣，你不妨向边肖了解一下。

当车辆被锁定时，按住钥匙上的解锁键，车窗和天窗将同时打开。

帕萨特钥匙的隐藏功能可以调节车窗的开闭。如果车辆熄火后发现车窗没有关闭，为了防止车辆频繁启动对发动机的磨损，我们可以关闭车门，用钥匙关闭车辆的车窗，按住钥匙的锁键即可。

在炎热的天气里，室外温度相对较高。上车前，我们可以长时间按钥匙上的解锁键。这时候车辆的四扇窗户会同时打开，这样我们上车前就可以把车内的热气降下来，上车就不会那么难受了。

大众帕萨特介绍：

帕萨特是上汽大众生产的b级车。全新改款帕萨特相比上一代车型有了翻天覆地的变化。前格栅加入了镀铬装饰条，整车辨识度更高。动力方面，分别搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机，取消了上一代的1.8T发动机。

车身尺寸方面，新帕萨特长4933mm，宽1836mm，高1469mm，轴距2871mm。除了身材变小了，其他方面都变大了。

一汽大众帕萨特的车窗防夹手功能按钮位于驾驶员这边的车门上面，开启一汽大众帕萨特的车窗防夹手功能，需要先将一汽大众帕萨特发动机启动，然后接通一汽大众帕萨特全车的电子系统，开启一汽大众帕萨特的车窗防夹手功能具体的操作步骤如下：

一、打开一汽大众帕萨特驾驶员这边的车门。

二、踩下一汽大众帕萨特的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、按下一汽大众帕萨特的一键启动键。

四、一汽大众帕萨特的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。

五、按一下一汽大众帕萨特位于驾驶员这边的车门上面车窗防夹手功能按钮，就开启了车窗防夹手功能。

注意事项：

开启车窗防夹手功能，在玻璃上升中遇到一定的阻力就会马上停止上升或向下降到最低，能够提供人身安全的保护。

该功能通过一个传感器模块实现，在车窗升降中只有上升阶段需要进行防夹控制，而在上升中如果车窗夹住物体并达到一定力度后，传感器会命令电动机使车窗停止上升或立即回落，用以防止人体或是物体受到伤害。