名爵zs正时拆曲轴轮正时链条变吗

发动机不仅是汽车的心脏，也是提高汽车企业竞争力的核心。目前国内很多车企仍然受限于发动机技术的不足，在核心竞争力上始终处于劣势。近年来， SAI C在发动机技术方面取得了长足的进步，将拥有完全自主知识产权的发动机投放到荣威和MG上，实现了动力性和经济性的兼顾。

SAIC MG的MG ZS 1.5L自然吸气发动机针对上一代1.5L发动机的很多部分进行了优化，其最大的特点就是采用了阿特金森循环，功率提升8kW，扭矩提升15N·m。据厂家介绍，MG ZS配备这款发动机可实现超低油耗每百公里5.8L。

◆如何提高燃油经济性？

和现在使用阿特金森循环的几款发动机一样，NSE 1.5L也采用了连续可变正时机构来延迟关闭进气门。在压缩冲程中，部分气体从进气门排出，进气量减少，膨胀比大于压缩比，实现阿特金森循环，提高燃料利用率，达到节油的目的。

◆发动机缸体如何提高燃油效率？

全新MG 1.5L发动机的主体与上一代大致相同，采用了上一代铝合金缸盖和铸铁缸体，但在很多细节上进行了优化。尤其是缸筒的加工工艺，采用绗缝工艺，使加工后的缸壁表面会形成细密的网状花纹，可节省少量机油，减少活塞环与缸壁的摩擦。

◆如何优化润滑系统？

全新MG 1.5L发动机的润滑系统与上一代没有太大区别。亮点是上一代机油泵链条换成了更安静的皮带，是油浴带，可以和正时链条一样的使用寿命。

◆如何优化冷却系统？

新的发动机冷却系统配备了双恒温器。当冷却液低于80℃时，冷却液仅在气缸盖内循环。当冷却液高于80℃时，小循环节温器开启，冷却液在缸盖和缸体内部循环。当冷却液高于88℃时，大循环温控器开启，实现冷却液的大循环。这种设计可以使发动机水温上升更快，并使发动机快速达到最佳工作温度，从而降低油耗。

◆其他设计特点

新一代MG 1.5L发动机在其他配置上与上一代保持一致，活塞裙涂装、歧管喷射、单缸独立点火等。都是性价比很高的设计。

编辑摘要:

阿特金森循环是新一代SAIC MG 1.5L发动机最大的亮点。新款发动机多方面优化，使得动力和油耗都比上一代更高。搭载该发动机的MG ZS即将正式上市，预计上市后将对本田宾智、 XR-V 等部分合资品牌构成威胁。@2019

1、曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，这个时候发动机在第一缸上止点。

2、凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开,但一定不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置,使该夹具能正常安装，这个时候凸轮轴位置是第一缸点火上止点。

3、上面两步做好后，然后才将链条装上去，然后才松链条张紧器，使链条张紧，然后才在拧紧凸轮轴链轮，对正时结束。

对名爵1.8t正时的具体操作步骤如下：

一、先将名爵曲轴盘拆下来。

二、将名爵张紧轮拆下来。

三、将名爵正时皮带拿下来。

四、名爵曲轴此上面的原点对准名爵缸体上面的三角形。

五、名爵平衡轴上面的凹槽对准名爵缸体上面的三角形。

六、名爵机油泵上面的原点对准名爵缸体上面的三角记号。（操作完毕）

1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定。

2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定。

3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

品牌文化

名爵的英文名称MG，取自创始人威廉·莫里斯（William Morris）在1910年创立的Morris Garages（莫里斯车行）首字母。

运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为名爵的标志。这个标志散发出贵族传统的气质与灵性，更象征着热情、忠诚。后来，名爵八角形的标志一传十，十传百，大大强化了名爵对汽车爱好者的吸引力。

引人入胜的八角形标志，真正成为一个不同于一般的标识。公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌，因此，根据使用八角形徽章的传统，在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上。

MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有名爵八角形标志。八角形标志的名爵品牌是世界上最流行的运动汽车品牌，它映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌，更记录了无数经典赛车的辉煌画面。

并且伴随着“Your Mother Wouldn't Like It（你老妈肯定不喜欢它）”这句广告语的风靡全世界，MG车型引领潮流、彰显个性的气质，更加引起了全球年轻人的共鸣。

（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。

1、正时不对的话会导致喷油和点火时间不对，产生抱失火现象。

2、加油反应慢，提速慢且无力，火花塞，喷油嘴，缸压，空气流量计出问题也会出现抱失火故障。

先把四个缸的活塞转到同一水平高度，然后在二缸凸轮轴有个8MM米的孔，两根都有孔。两个孔插上8Mm的气门垂直向上就对好了。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝就可以了。

正时皮带注意事项

因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。

为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。