别克君威正时皮带是链条的吗

1、首先使用轮盘卡将新君威发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：

2、找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条，如下图所示：

3、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿，如下图所示：

4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：

5、将轮盘的卡子打开，新君威发动机的正时链条就校对完成了，如下图所示：

别克君威2.4正时链条校对的方法：将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐，顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置，即可完成正时校对。

在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐，顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。

在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15Nm。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15Nm。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10Nm。

将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10Nm，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

14款君威搭载的是正时链条。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。

正时系统发动机配气机构重要组成部分，保障发动机呼吸顺畅重要因素之。正时系统通过控制气门开闭时刻，准确实现定时开启关闭相应进气门排气门，使充足新鲜空气以及时进入气缸，废气以及时排出气缸，从而保证发动机具有正常、良动力输出表现。

正时系统执行元件目前，数发动机正时系统主要工作过程：由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，通过凸轮工作面旋转顶压气门挺杆，进而推动气门向气缸内运动，从而实现气门被打开；在凸轮工作面旋转之后，气门会在气门弹簧作用回位，从而气门被关闭。

正时系统传动件分为正时链条正时皮带两种，人都关心到底哪种传动形式些。正时皮带已在发动机中应用时间，技术成熟，成本较，噪音较，但需要定期检查维护，般5~10万公里就需要换。正时链条具有结构紧凑、传递功率、可靠性与耐磨性、终身免维护等显著优点，但相对传统正时皮带来说，其噪音般稍些。但什么事情都绝对。随技术进步，目前有些汽车采用齿形静音链条，其噪音甚至于正时皮带。相信这种正时链条广泛使用将为广汽车用户带来便利。

齿形静音链条目前，常见正时链条主要分为套筒滚子链条齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构影响，转动噪音相对正时皮带会为明显，传动阻力惯性也会相应较。通常俗称“静音链条”采用齿形结构设计，传动时入齿柔，冲击，运转也加平稳，加之其并没有会产生噪音链条滚子结构，因此，在噪音水平表现要优于传统正时皮带。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

君威正时链条故障前兆是什么？君威正时链条故障前兆是什么？ 君威正时链条故障前兆如下：正时链条如果出现故障，一般都会有前兆，例如发动机会发出异响。另外，正时链条故障还会导致汽车油耗增加、汽车启动困难、加速无力、反应迟滞、尾气排放严重等问题。扩展：正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦，会减少正时链条的寿命。如果磨损严重，正时链条容易出现故障或损坏，会被逐渐拉长，拉长可能会出现跳齿现象，造成发动机故障。 @2019

链条如果有故障，一般都有前兆，首先发动机会产生异响，发动机动力不足，油耗过高，不好启动车辆。因此，在凉车首次启动车辆的时候经常要听听发动机声音是否正常，如果感觉有异响需要赶紧去4S店或维修厂检修，防止出大问题。而且链条拉长后发动机在高速运转或者急加速的时候，正时会窜齿。将导致发动机报废。

首先，链条如果有故障，一般都有前兆，首先发动机会产生异响，发动机动力不足，油耗过高，不好启动车辆。因此，在凉车首次启动车辆的时候经常要听听发动机声音是否正常，如果感觉有异响需要赶紧去4S店或维修厂检修，防止出去大问题。而且链条拉长后发动机在高速运转或者急加速的时候，正时会窜齿。将导致发动机报废。

2、正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定的磨损或者拉长。如果链条拉长了，发动机控制系统也会在仪表板上点亮发动机故障灯，提示发动机系统有故障了，需要及时检修。

3、正时链条的使用时间也和平时的驾驶习惯有很大的关系，比如经常急加油，急减油。链条承受较大的负荷，会加速链条磨损导致寿命减少。经常使用不合格的机油，使链条得不到良好的润滑也会加速减少链条的谁用寿命。

4、从专业角度上来说还是要去维修机构通过车辆诊断仪来检测发动机链条是否拉长，因为点火正时的角度，可以通过发动机的数据流来检测到。还可以通过人工检测链条涨紧器的齿数来判断链条是否拉长。

别克09新君威2.0t正时链条长什么症状？

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

别克君威正时链条多久换别克 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时链条多久换 别克君威正时链条初次更换的里程是8万公里，之后每隔4万公里更换一次，正时皮带是发动机的重要组成部分，通过与发动机的曲轴连接，可以保证进气时间和排气时间的准确。以君威2020款GS28T尊贵型为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为237ps，最大扭矩为350nm，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距为2829mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。 @2019

君威正时链条异响可能是链条张紧装置没有张力、正时链条被拉长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。

松发电机皮带，涨紧轮上有个四分之一英寸大的方孔，用棘轮扳子上的方头逆时针转着向后压就可以放松皮带涨紧器。

在出厂时就考虑到了维修的问题，因为轮系众多，就一根大皮带来回绕，很容易绕错，所以厂家在这给画了一个皮带的绕法图。

很轻松皮带取下。

光秃秃的水泵轮，水泵轮也得拆掉，特别需要注意的是水泵轮螺丝非常的短，不能和其他部位的混用。

水泵轮拆掉，水泵是装在侧盖里面的，所以水泵本体不用拆掉。

上部的准备工作完事，准备上摞子拔大轮。结构非常简单，把那个上岔的东西用螺丝拧在皮带轮内芯预留的孔里，然后把中间的顶杆拧进去，顶杆顶住曲轴，轮就被相对的给拉了出来。

从上面看就是这样的，摞子顶杆不能直接顶曲轴轴头，需要垫配套的垫块，没有垫块的垫个螺母都行，以免顶坏了曲轴螺丝孔。

大轮顺利的被拔掉，这活基本上就成功了三分之一。

油脂麻花的机器，侧盖、曲轴前油封、油底壳垫都是嫌疑对象，等一会儿拆开就知道什么地方漏了，漏油并不可怕，机器性能没受影响就行。之前在修理厂看见某些高大上的车型，漏的比这还热闹，护板上都垫东西接油了！

拆助力泵，需要从助力泵轮的三个孔里找位置拧螺丝，不好弄，但是设计留的量足够拆装。

拆皮带涨紧器。发电机和发电机支架提前被我拆了，怕碰了，也怕碍事，之前看别人经验也有不用拆发电机的。

拆掉发电机支架和涨紧轮后的样子，这是后面三缸的缸盖位置，发电机支架是拧在缸盖上的，铝的，拆装必须小心，拧撸扣就完蛋了。

刁钻的角度取发电机，位置可丁可卯，歪一点就出不来，就那一个位置能出来，需要慢慢找感觉。

拆干净外围件的样子，马上就要拆掉侧盖了。

俩人干活就是快，上下同时拆，两不耽误。

螺丝分两种，13mm和10mm的螺丝帽，同样尺寸的螺丝帽里面的螺纹还有不同的。

确定螺丝都已经拆掉了，再用工具撬，装配时有密封垫和胶，需要撬。

拆掉侧盖后的样子，长时间的运行链条被机油煮成这种颜色了，之前应该也没太好的保养，再加上驾驶风格以及车本身运行温度偏高，导致了链条抻长。

用手一摸链条后侧，好家伙，赶上王高李三派快板书名家联合演出了，呱嗒呱嗒的，链条拍打着导向板。

拆掉的侧盖连水泵，非常的脏，待会儿得想办法清理一下。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

别克君威换正时链条异响需要更换。作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。

别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

全新别克君威于2020年8月28日上市。

全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。

新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。

更换别克君威2.0正时皮带步骤：

（1）、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机

（2）、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）；

（3）、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开；

（4）、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着；

（5）、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉；

（6）、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动；

（7）、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝；

（8）、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）；

（9）、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了；

（10）、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可；

（11）、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置；

（12），装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。

（13）、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝；

（14）、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧；

（15）、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧；

（16）、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了；

（17）、将助力皮带张紧，固定好；

（18）、装正时上盖

（19）、装冷却液

（20）点火，试车，收工即可完成。

正时皮带（Timing belt）是：

（1）发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

（2）正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

（3）正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。