兰盾踏板车正时小链条怎样换？
踏板摩托车由于结构原因，如果象其他摩托车那样换小链条，需要完全分解发动机才行，这样太麻烦了，所以一般是用截链器（一种专用工具）把新、旧两条小链都断开，并把它们的接头接在一起，然后转动曲轴把旧小链绕下来，新小链绕上去，再把新小链重新接好，然后装好各件就行了。换小链需要一定的专业维修技术和一些工具，还要对配气正时，非修理人员是换不好的，建议还是去售后或修理摩托车的地方，让专业修理人员给换吧。
具体到哪种车型，拆卸方法是不同的，如果是最常见的GY6类发动机，需要拆下气缸头，松开小链涨紧器，拆开皮带传动箱，卸下主动盘和从动盘，用内六角扳手拆下箱体上一个大盘的内六角螺丝，就可以从缸体上面抽出链条压板了，下面的压板简单，只要拆下缸头就可以抽出来了。
踏板车正时链条松动的解决方法如下：
1、正时链条松动，则说明链条被拉长，容易出现跳齿现象，会影响到发动机，发出噪音，车辆出现发抖震动、加速不良、加油无力、起动困难等症状；需及时更换正时链条；
2、正时链条松动，随着发动机的使用加上受力和磨损，时间长就会造成拉伸，出现间隙，引起正时链条松动；调节涨紧轮解决问题；
3、正时链条松动，在运转的情况下那么就会出来有响声，链条还可能会出来跳齿现象，严重的更会损坏发动机。发动机一旦发生有响声，应立刻检修。
踏板摩托车的时规链不应该经常断，一般它出现故障就是链条抻长松了，如果同一台摩托车的时规链经常断，一般的原因是链条本身质量不好、安装不当、张紧器调的太紧、机油润滑不良或是与链条有关的链轮等有问题。踏板车的时规链更换一般有两种方法，一是完全分解发动机更换，但这样太麻烦，二是用拆链器（一种专用工具）把新、旧两个链条截断并对接好，然后转动发动机把旧链条绕下来，新链条绕上去，再用拆链器把新链条重新接好，对好配气正时再装上就行了。
下图就是摩托车时规链的拆装工具。
当磁电机T点刻线与箱体上标记对正时，正时链轮O点应对正缸头正上方，也就是曲轴与缸头之间的直线上，并且这时略转曲轴，两个气门摇臂应该不动。正时链条只有换，不好截短的，截了可能会正时不准确。买套工具，1·5元，一头拆，一头装的那种。不像摩托车后传动链条松了可以截掉几节。小链条市场价一般10元一根。拆装有特殊讲究的。
