空压机的常见故障及排除方法
一般维修空压机中我们遇到最多发可以说是,高温停机、空压机进气口向外喷油、排气压力过低、排气阀油气排放过多等一系列故障,当遇到这些故障时我们必须一步步来处理。
首先是空压机进气口向外喷油、空压机突然停机而未及时打开排气阀排放废气时,空压机进气口向外喷冷却油,此时应首先检查断油电磁阀有无故障,如果它正常,则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全,如有故障应排除。
排气压力过低、先检查各电磁阀及管接头有无漏气;其次检查碟阀是否全部打开;最后检查压力开关上限是否正常,不正常则重新调整。
排气阀油气排放过多、因空压机油气分离不彻底,空压机排气含有少许油分子,排气阀长期排放废气会造成压缩机主机、电动机、散热器等黏满油垢。它既会影响整机清洁,使橡胶类元件提前老化,还会造成散热效果下降、温度高而停机。为此,我们用一条2m长的2英寸橡胶管套住排气阀,将废气从底板圆孔排放到空压机外面。
然后是最常见的机器过热、温度高停机。这个故障一般到夏天出现的最多了,主要是由哪些原因造成的呢?
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环境通风散热状况不良。螺杆空压机周围环境影响散热主要有三种情况:一是离墙类障碍物过近;二是空压机附近有其他热源,三是运行时空压机前门及边门敞开,风扇无法形成强气流。
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散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时,长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞,从而影响散热效果。
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滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机,压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
螺杆式空压机常见故障的原因有:螺杆式空压机难以启动、运转电流数值超过正常范围、无法全载运转等。
当螺杆式空压机出现电气故障灯亮的情况,并无法启动时,首先需要对保险丝、电动机以及热继电器等设备进行检查,确保这些设备处于正常运行的状态,如果存在问题、隐患,需要及时采取相关办法对这些设备进行更换。
当运转电流超过正常范围时,压缩机就会自动跳闸,因此首先需要对传动皮带进行检查,皮带过松就可能引起空转,是电流声高,将皮带抽紧即可解决故障。
无法全载运转重点查看是否有泄露出现,一旦存在泄露就需要锁紧泄露位置,以保障控制管路中没有缝隙。还要对容调阀进行检查,出现问题时及时更换,当压力传感器不能正常工作时,还需要将其更换。
扭力扳手又叫电动力矩扳手、扭矩扳手、扭矩可调扳手,是扳手的一种,一般分为三类:手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。
一、手动扳手
现阶段分为机械音响报警式,数显式,指针式(表盘式),打滑式(自滑转式)。
其中机械音响报警式,采用杠杆原理,当力矩到达设定力矩时会出现"嘭"机械相碰的声音,此后扳手会成为一个死角,及相当于呆扳手,如再用力,会出现过力现象。
数显式和指针式(表盘式)差不多,都是把作用力矩可视化。现阶段的数显和指针都是在机械音响报警式扭矩扳手的基础上工作的。
打滑式(自滑转式)采用过载保护、自动卸力模式,当力矩到达设定力矩时会自动卸力(同时也会出现机械相碰的声音),此后扳手自动复位,如再用力,会再次打滑,不会出现过力现象。此种是1,2年才出现的新感念产品。电动扭矩扳手的使用机械音响报警式是市场的主流产品,主要体现在价格便宜,其它3种相对来说,价格昂贵。不过由于各行各业对这方面要求越来越高,以及效率的要求,数显式、指针式(表盘式)及打滑式(自滑转式)的需求会越来越高。
二、电动扳手
一般就是可以设定扭矩值的电动扳手,也叫定扭矩电动扳手。电动扭矩扳手一般用来紧固大六角高强螺栓,使用时,先把扭矩调到需要规定的扭矩,然后紧固螺栓。
电动定扭扳手分为电流式和动态扭矩传感器式两种,由控制器和拧紧轴组成。电流式定扭扳手根据电机拧紧过程中电流值的变化来判断扭力值,当达到预定扭力时,电机停止工作。动态扭矩传感器式是在拧紧轴上安装有传感器,时刻监测扭力值的变化,当达到预定扭力时,电机停止工作。
电动扭矩扳手具有精度高(±2%)、故障率低、寿命长、可编程,可对扭力和角度控制、可多种扭力选择的优点。因为拧大扭矩螺栓会有反作用力,所以一般在大扭矩拧紧工件上都会设计反作用力臂,防 止操作人员出现安全事故。
三、气动扳手
气动扭力扳手是由空压机中的压缩空气作气源,带动扭矩扳手中的气动马达驱动齿轮对螺栓进行拧紧。气动扭矩扳手分为三种:油压脉冲式、离合器式、动态扭矩传感器式。动态扭矩传感器式是当达到设定扭力值,控制器控制电磁阀断气,扳手停转。油压脉冲式和离合器式气动扭矩扳手根据扭矩值到达后通过顶针来自动断气。气动定扭扳手精度通常是±7%~12%。油压脉冲式扭矩扳手不适合打软连接螺栓,但因无反作用力而受用户喜爱。
机组产生故障的原因是多种多样的,一个故障通常不是由一个零件或一个因素引起的,因此故障的诊断与排除 往往是比较困难的。故障的诊断与排除表是建立在实际应用和制造厂家广泛的试验基础之上的。该表指出了机组通常可能出现的故 障和导致上述故障的一般性原因,以及如何排除的方法,但不可能列举所有的故障和排除方法。在维修或更换部件之前,应对产生故障的各种可能因素作全面系统的分析。遇到问题,应仔细观察,找出故 障,查明原因,然后进行必要的维护工作,避免给机组带来无谓的损伤。排气温度高:冷凝器脏、温度传感器故障、冷却油过少、油滤脏堵 ,机器现实加载但实际压力上升很慢:进气阀故障,空滤脏堵、控制进气阀电磁阀故障,油气分离桶上安全阀动作提醒你你的油气分离器滤芯已经堵死了。螺杆式空压机无法空车:螺杆式空压机突然无法空车,一般来说,导致螺杆式空压机无法空车的故障主要有进气阀故障、压力传感器无法正常工作等。处理方法:找出故障点。科学 合理 保养是减少故障发生的根本。吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转1000个小时或一年后,要更换空气滤清器,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。
1、在每天使用完毕之后,必须要对螺杆空压机的油位、排气温度、排气压力等这些方面进行一个检查,看看有无异常情况,如果油位过低的话,需要及时进行润滑油的添加。另外,还需要检查一下机器是否有异常的声音。
2、在每日开机之前,需要分别打开分离器、排污阀进行一个冷凝水的排放工作,另外还需要检查机器设备的各个部位有没有泄漏的敌法,检查产品的安全阀是否能够正常的工作,还需要检查产品的皮带磨损的情况如何。
3、需要定期对螺杆空压机进行清洗,彻底清洁产品的冷凝器,而且还需要定期对产品的安全阀进行可靠性的检测。
故障检测:
1、螺杆式空压机故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
出现此故障的原因是由于冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障;回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大;机组运行时排气压力太低;油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障;分离筒体内部隔板损坏;冷却剂变质或超期使用。
2、螺杆式空压机故障现象:机组压力低
出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量;螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞;负载电磁阀(1SV)故障;最小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力传感器,压力表,压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低;压力传感器或压力表输入软管漏气;
3、螺杆式空压机故障现象:风扇电机过载
风扇变形:风扇电机故障风扇电机热继电器故障(老化);接线松动;冷却器堵塞;排风阻力大。