奥迪正时链条更换步骤 奥迪正时链条怎么更换
1、奥迪正时链条主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
2、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；
4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；
5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
将车停放在地面平坦的位置，在后面设置三角警示牌，确保安装防滑链时自身和车辆的安全。用千斤顶抬起一侧驱动轮，把防滑链平铺在抬起的车轮下面。从挡泥板侧拉起防滑链的一端，然后拉起另一头，并接好防滑链内侧的钢丝绳。把防滑链主体均匀的平铺在轮胎面上，然后将上、下两个挂钩挂好。用收紧器的三个顶针插入限位锁扣的凹槽内，顺时针转动，就可把防滑链锁止，这时防滑链就安装完毕。汽车防滑链最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。
奥迪A6L四缸汽车发动机正时链条的安装方法是，将进排气凸轮轴转动到水平位置，将曲轴链轮固定在前盖上。
奥迪A6L的发动机正时链条不需要经常检查，因为正时链条不会断裂，最多是拉伸，它不会引起汽车发动机的运转问题，但正时链条的缺点是噪音太大。
从正时链条的强度来看，由大钢制成的正时链条可以解决发动机的日常磨损问题，金属的强度远远大于橡胶的强度，正时链的变形程度也随着强度的增加而减小，安装正时链条的发动机几乎没有跳齿。
扩展资料：
奥迪A6L汽车正时链条的特点如下：
金属的强度远远大于橡胶的强度，这使得牙齿跳跃和断裂的概率非常小。
对于发动机等精密仪器，每一个机械部件都有严格的技术和工艺指标，这使得在整个装配过程中对操作质量的要求非常高。正时链条是汽车核心部件的重要组成部分。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
参考资料来源：
凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
百度百科-正时链条
年款：2008-2010
适用发动机及车型
2.698CCV6-DOHC-24V第1代共轨直喷涡轮增压引擎
2.967CCV6-DOHC-24V第1代及1.5代共轨直喷柴油引擎
拆卸注意事项
1第三代共轨式直喷柴油引擎的燃油压力可高达1632kg/cm2，必须先泄除高压，以免伤及身体。
2高压喷射系统组件价昂，且有许多拆开后即需舍弃、更换新品，务必先评估且预先告知车主。
3拆下正时链条后绝不可转动曲轴或凸轮轴；否则气门与活塞会干扰碰撞。
拆卸步骤
1、可由上左/上右凸轮轴正时链条、中气门正时链条、下平衡轴链条共4条正时链条。上正时链条只驱动左/右列缸进气口轮轴，排气凸轮轴则是由两根凸轮轴的另一端，以联动齿轮的方式驱动。
2、如果只是更换上正时链条，只需拆卸上盖及周边附件，如排气泵副水箱等。
如果全部正时链条皆需更换及校准，先拆卸自动变速箱总成及驱动板，拆卸正时链条外盖后进行作业。
车型应用：A5/Q5采用1.5代引擎，A6/Q7/ALLROAD使用1代引擎（2011年止）、及2代引擎（2012年起），1及1.5代主要差异在左上正时链条及下正时链条，正时校正方法相同。
1、因需拆开电瓶负电缆，复电后需使用专用机进行电瓶更换后归零及校正，例如主动定距之雷达感测器重新调整及校正。
2、拆卸前最好使用麦克笔于相对元件上做记号，便于装回。
拆卸
1顺向转动曲轴直到第一缸上死点位置，将凸轮轴定位销（T0060）插入左/右进气凸轮轴链轮最下面长条孔中。
2凸轮轴定位销的销部有一平切面，将它插入定位孔中时，销柄必须与左/右列缸中心线垂直。
3将销柄转动90°，使销柄与左/右列缸中心线平行，销部平切面会将凸轮轴调整且固定于中心位置。
4自上油底壳拆出盲栓（会流出机油），稍微转动曲轴，使曲轴固定销（3242）插入定位孔中，固定曲轴。
5挤压左/右上自动张力器，用一根o3.3mm 钻头固定之，拆下凸轮轴链轮及自动张力器、二条上正时链条。
.拆卸
6使用固定销（3359）插入平衡轴链轮左上边的定位孔中，以固定柴油喷射泵及平衡轴，拆卸平衡轴链轮固定螺丝。
7压下自动张力器，并用一根p3.3mm 钻头固定后，拆下下自动张力器、平衡轴链轮、下正时链条。
8挤压中自动张力器，并用p3.3mm钻头加以固定后，拆下中间链轮、中左/右导链器、中正时链条。
气门对正时要领
1曲轴固定销（3242）插入定位孔中，固定曲轴于第一缸上死点位置。
2先装左中间链轮，再装中正时链条及左导链器，装上右中间链轮及右中自动张力器，抽掉固定钻头。
3用固定销（3359）插入平衡轴，将之固定于喷射泵。前配重及后配重各一根。
4装回链轮、下正时链条及下自动张力器。
5平衡轴链轮的长条孔中心对正平衡轴的推拨孔；锁紧下自动张力器。
6锁入平衡轴链轮三支固定螺丝（但勿上紧），平衡轴链轮应可转动。
7抽取下自动张力器固定钻头，释放张力。
■对正时要领
8螺丝起子插入下自动张力器与其导链器之间，并逆转施压。
9抽取平衡轴固定销（3359）。
10两根凸轮轴固定销销柄确实与左/右列缸中心线平行；抽取两支固定销（T40060）。
11装回左/右上正时链条、凸轮轴链轮及自动张力器，凸轮轴链轮的长条孔中心对正凸轮轴推拨孔中心。
12锁紧两组上左/右自动张力器，栓入两支凸轮轴链轮固定螺丝，但勿锁紧。
13插入左/右凸轮轴固定销（T40060），销柄与左/右列缸中心线平行，定出中心点。
正时安装
14抽出上自动张力器的固定钻头，释放张力。
15使用特殊扳手（T40062）右转对凸轮轴链轮施加30Nm扭力，锁紧凸轮轴链轮固定螺丝（两支）。
16抽取固定销（T40060），锁紧全部6支凸轮轴链轮固定螺丝。
17抽取曲轴固定锁（3242）、拆除全部特工。
18顺向转动曲轴2圈直到第一缸上死点位置，曲轴固定销（3242）插入定位孔并锁紧（20Nm）。
19如果凸轮轴固定销（T40060）可以顺利插入凸轮轴链轮定位孔中，表示气门正时正确，否则重复上述11~18，直到正确为止。
20拆出所有特工，依当初拆卸时相反顺序装回所有拆卸下之零件。
高压油泵正时皮带拆装及校准
1将张力滚轮固定螺丝放松两圈。
2使用特殊（双钉牙3036）放松高压泵轴中央螺帽及驱动皮带盘螺帽。
3使用特殊工具（3032）拆出驱动皮带盘。
4张力滚轮的固定耳嵌入高压泵前托架的缺槽中，并用手上紧张力滚轮，将驱动皮带盘连同皮带一并装回。
5锁紧正时皮带驱动皮带盘及高压泵轴之中央螺帽。
6以六角扳手逆转张力滚轮对正时皮带施加张力，直到张力指标低于开口5mm为止。
7顺转张力滚轮，使得张力指标与滚轮内缺口对正成一直线，此时锁紧张力滚轮固定螺丝（23Nm）。
最好使用专用工具拆装正时系统。
链条上有着色异同于其它链结的链结分别对应于进排气凸轮轴链轮·曲轴组合链轮，曲轴组合链轮两端面装配均有标记不可弄错，进排气凸轮轴链轮端面均有标记。
平衡轴链条上的标记与正时思路一样，机油泵链条装上就行，但最好方向不变。
一汽大众奥迪A4L 2.0T 正时链条密封垫，所属大类为发动机罩和支架。
正时链条密封垫，是以金属或非金属板状材质，经切割，冲压或裁剪等工艺制成，用于管道之间的密封连接，机器设备的机件与机件之间的密封连接。
按材质可分为金属密封垫片和非金属密封垫片。
在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。即使只在一个气缸盖上实施工作，也必须在两个气缸列上均进行以下工作步骤。
发动机正时拆卸步骤
1. 拆卸正时链左侧和右侧盖板。
2. 拆卸左右侧气缸盖罩。
3.拆卸隔音垫。
4. 按下面方式插入适配接头T40058的导向销：大直径一端指向发动机，小直径一端指向适配接头。
5. 用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向将曲轴转动到上止点位置。转动发动机，使左侧（沿行驶方向）减震器上的小缺口1与气缸体和梯形架之间的外壳接合线2相对。这样稍后就可以方便地拧入固定螺栓T40069。
减震器上的标记仅仅是辅助工具。只有拧入固定螺栓T40069后，才能达到准确的上止点位置。
设置上止点位置1—小缺口；2—外壳接合线如所示，所有凸轮轴上的螺纹孔（箭头）都必须朝上。当凸轮轴不在所述的位置时，将曲轴继续旋转一圈，然后再次转到“上止点”位置。
螺纹孔朝上
6. 对于气缸列1（右），将凸轮轴固定装置T40133/1安装到气缸盖上，然后用25N·m的扭矩拧紧。▼对于气缸列2（左），将凸轮轴固定装置T40133/2安装到气缸盖上，然后用25N·m的扭矩拧紧。▼
7. 两个气缸列的后续操作如下：■ 将用于曲轴上止点标记的螺旋塞（箭头）从气缸体中拧出 ▼■ 将固定螺栓T40069用20N·m的力矩拧入孔中；必要时稍微来回转动曲轴1，以便完全对准螺栓。 ▼
8. 气缸列1（右）■ 用一把螺丝刀1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。链条张紧器以油减震，因此必须缓慢地均匀用力压紧。▼松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时，绝不允许将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。
■ 为卡住相关的凸轮轴调节器，安装扳手T40297与环形扳手2。
■ 松开进气侧凸轮轴调节器的螺栓1。
■ 松开排气侧凸轮轴调节器螺栓3，为此同样要用扳手T40297顶住。为了避免小零件通过正时链箱开口意外落入发动机内，请用干净的抹布遮住开口。▼松开排气侧凸轮轴调节器螺栓1，3—螺栓；2—环形扳手■ 用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。
■ 拧出螺栓，取下两个凸轮轴调节器。
■ 以同样的方法拆卸气缸列2（左）的两个凸轮轴调节器。
发动机正时安装步骤更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。在旋转凸轮轴时，活塞不允许停在上止点位置。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
