125踏板摩托车正时链条有什么方法换
更换125踏板摩托车正时链条,先将正时链条的涨紧器拆下来,将正时齿轮拆下来,具体的操作步骤如下:
1、先将正时链条的涨紧器拆下来。
2、将正时齿轮拆下来。
3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条,别让正时链条掉进曲轴箱里面。
4、用螺丝刀穿过正时链条挂在缸头上面。
5、使用小链拆装器将新的正时链条拆开。
6、将旧的正时链条穿上细铁丝。
7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。
8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细铁丝连接在一起。
9、向上拽出旧的正时链条,带动新的正时链条进入曲轴箱,这样就可以将新的正时链条安装上。
10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。
11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。
关于“踏板车正时链条有点松有办法处理是什么?”有以下相关内容介绍:
踏板车正时链条松动的解决方法如下:
1、正时链条松动,则说明链条被拉长,容易出现跳齿现象,会影响到发动机,发出噪音,车辆出现发抖震动、加速不良、加油无力、起动困难等症状;需及时更换正时链条;
2、正时链条松动,随着发动机的使用加上受力和磨损,时间长就会造成拉伸,出现间隙,引起正时链条松动;调节涨紧轮解决问题;
3、正时链条松动,在运转的情况下那么就会出来有响声,链条还可能会出来跳齿现象,严重的更会损坏发动机。发动机一旦发生有响声,应立刻检修。
时规链也叫正时链。时规链在链轮上一旦有错齿现象,气门开启就不是时候,轻的发动机打不着,因为该进气,进气门没开,该排气但气门没开。重则打坏零件,比如活塞往上跑到到顶了,气门也对着跑出来了,一下子就撞坏了。
时规链条跟正时链条是是由曲轴驱动的,控制气门开闭的的一根小链条,这种发动机一般叫小链机。这跟链条在发动机内部,外边是看不到的,一般小链机有个特征,就是发动机缸体上有个螺栓,就是小链张紧器。
踏板摩托车的发动机有很多种,它们的正时链条有装在左侧的,也有装在右侧的,因为有的踏板车发动机机油泵也是由链条带动的,所以如果这两个齿轮在一面分不清,那么里侧靠近曲轴的曲柄的就是上正时链条的,外侧的是上油泵链条的。如果左右各一个,左边的就是上正时链条的。装好后这个链轮与凸轮轴链轮在一条直线上,很好判断。如图,红线所指靠外那个齿就是上正时链条的。
GY6 踏板摩托车安装时规链条时,磁电机T标志应该对上发动机机体的凸起位置,GY6发动机对正时的具体操作步骤如下:
1、用手转动发电机转子。
2、让转子上的T标志对上发动机机体凸起。
3、拿起凸轮轴,两个小孔平行于杠头,大孔对着发动机前部。
4、把发动机正时链套在凸轮轴上。
5、保证两个小孔平行于杠头就完成。
豪爵HJ100T-7踏板摩托车安装小链条时对配气正时,要顺时针转动磁电机转子,把磁电机转子的T点刻线与发动机箱体上的标志对正,使活塞处于上止点,然后把凸轮轴链轮的大圆点朝向发动机缸头的前方,两个小圆点上下与缸头平面平行,这时凸轮轴的两个凸轮斜向后方,把它安装在缸头上,并装好正时链条即可。装好后要把磁电机再转几圈并重新对好正时,检查无误后再启动发动机。
在安装正时链条的时候,磁电机和凸轮轴的这两处标志要同时对正,如果对正一个的时候另一个位置动了,安装就有可能会不准确。有时正时链轮的圆点可能无法正好对正发动机缸头的正前方,这样可以在安装时把圆点稍高一点点安装。豪爵100T-7系列有老款和新款两种发动机,它们的凸轮轴也是一样,老款的凸轮轴与正时链轮是一体的,而新款的凸轮轴与正时链轮是分体的,虽然有些不同,安装过程略有差异,但安装的基本原理还是一样的。
如果确认正确对好了正时,但还是打不着火,就有可能是其他方面的问题。这种情况还要检查气门间隙是否过小或者是关闭不严造成漏气,气缸压力是否正常,化油器与发动机之间的进气弯管及其他与发动机、化油器、二次进气系统、负压油箱开关等有关的胶管是否有安装不当或裂口漏气情况,化油器里是否没有汽油,化油器是否安装调试不当,火花塞和高压电是否正常等,这些都是踏板车打不着火的常见原因。