黄龙300正时怎么对?
汽车正时分两个:
一 :配气正时,就是配气机构,(凸轮轴、气门、摇臂等)以准确时间向气缸内供给可燃混合气 ,并以准确时间排出废气 ;
二:点火正时,以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气,从而推动活塞做功。
一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前
10°,而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0.
35~0.
40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2~3毫米),直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线:
装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查:
起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。
黄龙300换链条了压盘建议一起更换,增加速别后飞轮齿片的厚度比原来要薄,链条也窄了一点,同样牙盘也需要更换,才能更好的与链条咬合。
压盘是一个金属圆盘,正常的状态是同离合器片紧密结合,成为一个整体,随发动机一起旋转,并把动力传递给变速箱。
调整贝纳利黄龙600发动机正时链条不需要专用的对正时工具,具体的操作步骤如下:
1、锁紧贝纳利黄龙600发动机的平衡轴齿轮。如图所示
2、锁紧贝纳利黄龙600发动机的曲轴盘。如图所示
3、锁紧贝纳利黄龙600发动机的凸轮轴齿轮。如图所示
4、将贝纳利黄龙600发动机曲轴齿轮上面的记号对准贝纳利黄龙600发动机正时链条上面的黑色链接。如图所示
5、将贝纳利黄龙600发动机凸轮轴上面的记号对准贝纳利黄龙600发动机正时链条上面的黄色链接。如图所示
2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
黄龙300有优点也有缺点,总体需要自己去评判。
1、优点:
排气声浪迷人,转速在7000转以内和四缸车有点像,车骑起来很灵活,日常跑山操控不错,转速保持在5000转以上,动力随叫随到,很有驾驶激情,龙三的外形,声浪,动力都有。
2、缺点:
车架焊点非常粗而且不平,车辆走线也很乱,脚踏位置尴尬,太过靠后,导致坐上去上半身严重前倾。196kg的车重太大了,掉头时很难受。发动机震动有些大,侧撑后面的螺丝都给震掉了。龙三的发动机高转才爆发,初段提速太肉。
摩托车外观护理常识:
1、摩托车应尽可能存放在室内,实在没有条件需放室外时,应铺上预制板以防止湿气侵入,最好能套上摩托车罩,,天晴时要取下摩托车罩,以驱除潮气.
2、切记硬物碰划,漆膜会发生张力变形,容易引起龟裂.
3、老化而脱落,成了"花脸".雨中行驶后要及时参擦洗干净停放车辆时应放在能避雨的荫凉处.
4、虽然ABS外覆件漆膜具有一定抗油性,,应及时擦掉,,,煤油,柴油以及各种具有腐蚀性的洗涤剂清洗ABS塑料制品的油漆表面.
5、要经常保持ABS外覆盖件表面的清洁,切记用布直接擦拭污泥,因为落在漆膜上的泥土在干布的擦拭中成了"研磨剂",,并及时擦干,擦布应用柔软的针织布或棉纱.
【黄龙300车辆参数:】
长×宽×高:2130×775×1120mm
引擎:水冷/并列双缸/DOHC/每缸4气门
缸径X行程:65.0x45.2mm
排量:300ml
压缩比:12:1
最大马力:27kW/12000rpm
最大扭力:27N.m/9000rpm
传动系统:往复式国际六档链条传动
供油方式:电子燃油喷射系统
制动系统:(前)双碟/每碟对向四活塞放射卡钳
(后)单碟/对向双活塞卡钳