丰田花冠1.8VVT发动机链条正时怎么对 跪求 着急
呵呵,这种发动机我修过的,其实很容易对的。按我说的来,在键条上有三个标记,两个一样色的是对凸轮正时链轮,另一个是对曲轴正时链轮的。不要按记号在齿轮上的方法对,先把曲轴上的键槽向上,后挂上一个凸轮正时链
轮,链轮上有记号,再用活动扳手扭动另一根轴,轴上有六棱位置,拉上链条,最后,扭动凸轮轴,拉上曲轴轮,这个过程要小心,要不会滑掉,一次不行两次,反正,记号在链条上必须跟链轮记号对齐。
丰田花冠发动机:优点:省油。冬季每100公里添加6号93号机油。5升。现在每天打开空调,每100公里7升。加快速度。外形美观。我看着自己感觉很舒服。低速静态。低速行驶和关闭四扇车窗时,车内很安静。 缺点:车很薄。由于驾驶技术差,华华在过去四个月内已经刮了五次皮。Corolla 1zr发动机采用静音正时链条~这样,新款Corolla ex采用1zr 1.6L发动机,使用链条,旧Corolla早已停产,1.8L 1zz发动机使用皮带。现在市场上出售的花冠是计时链。
日本汽车在欧洲和美国的各种安全碰撞测试中得分很高。有雅阁门的原因是速度的结果。这辆汽车不是为撞车而造的。为什么每天要花这么多汽油?但我不推荐花冠,因为第一个花冠即将被替换。它将在明年更换,最迟在明年更换。其次,丰田最近遇到了麻烦。发动机的研发一直比较缓慢,小排量涡轮增压发动机的生产和上市还没有见到。这个时代将很快成为小排量涡轮发动机的时代。类似于大众1.4T的发动机在各个方面都有很好的性能,但技术太新,偶尔会出现小问题。
合资品牌,如一汽丰田卡罗拉,只进口一些电气部件或精密零件,但其中许多是在备件流通时进口的。这些是制造商的商业策略。例如,本田在中国的四缸汽车由东风本田发动机厂生产,并出口到其他国家。发动机是中国制造的,但已经停产了!
这三辆车是日本小型车的代表。然而,花冠车型太旧,已经被比亚迪F3模仿。虽然经过了轻微的修改,但仍有一定的审美疲劳,但技术相对稳定。马3和易申是运动型模特,运动感很强。两辆车的机械部件相似,但应考虑发动机排量。马3有1.6和2.0,而翼神有1.8和2.0。就我个人而言,我认为马3更漂亮。在售后方面,丰田是最好的,其次是马自达。结论:如果你想要售后服务,你可以选择花冠。
正时链条
~
这样的,新的
花冠EX
采用的是1ZR
1.6L发动机,用的链条,老的花冠早就停产了用的1.8L的1ZZ发动机,用的就是皮带。现在市面上卖的花冠都是正时链条了,放心~我就是丰田技师,有什么可以问我~
花冠1ZR发动机采用的是静音正时链条。
正时皮带:
厂家有严格的更换时间限制,不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。以前生产的老款赛欧凯越景程乐骋科鲁兹帕萨特 奥迪A8 奥迪A6 奥迪TT 新甲壳虫高尔夫波罗老款桑塔纳2000宝来朗逸(2.0L皮带)速腾捷达(大众奥迪系列除TSI的机器以下的老款机器)奇瑞QQ372发动机 夏利2000 夏利7100金夏利佳美98款雅阁2003款广州本田雅阁索纳塔长安之星千里马奇瑞A5猎豹6G72 雷克萨斯 08款POLO1.4三菱4G64S4M4G631.6发动机的蓝瑟、比亚迪F3、海福星等雪铁龙1.6发动机的新爱丽舍老爱舍富康988毕加索标致206、标致207、标致307世嘉,C2的1.6L发动机均为正时皮带
正时链条:
只需有经验技师在十万公里左右进行常规检查调试,跟随发动机在大修时一起更换。如果保养得当可与发动机寿命一样。
比亚迪FO新F3速锐新F6新L3哈飞路宝一汽威志V2V5君威花冠EX嘉年华蒙迪欧蓝鸟颐达天籁飞度07年之后生产的CrossPOLO1.6(静音链条20万公里免维护)北斗星1.4VVT雨燕1.5明锐1.6明锐1.8T(发动机型号:1.8TSI)长城炫丽1.5骊威1.6L朗逸(1.6L正时链条免维护的)长安福特福克斯(发动机型号:1.8/2.0DURATECHE)新马自达6新乐骋1.6L长安铃木天语SX4(发动机型号:M16A、M18A)东风本田思域(发动机型号:R18A1)卡罗拉的丰田1.6升双VVT-i发动机采用正时链条东风悦达起亚福瑞迪东风日产旗下所有车型发动机都采用了免维护静音正时链条。
05年花冠1.8正时不正确会出现的问题是发动机启动困难、车辆动力不足、怠速时车辆抖动,严重会导致气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏。 正时皮带若有故障一般会有征兆。
如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件,当然不仅是此,也有可能是其他部件。
花冠发展历史
为力求达到感性与理性的完美结合,第九代COROLLA花冠是基于开创性的“在看似冲突的各种性能要素间找到最佳平衡点”的设计理念打造的,在开发中发挥了丰田的团队优势,在丰田欧洲设计中心共同参与下,反复推敲与修改而成的。
对于这款新车,丰田人自豪地用4句话来概括外观动感且内饰豪华,动力强劲且车内安静,车体宽大且操控灵活,安全预防可靠且撞击保护出色。
顶级安全是COROLLA花冠设计时首要考量的要素。秉承了丰田优良“基因”的第九代COROLLA花冠,采用了丰田独有的GOA安全车身,配以新一代的ABS+EBD高效制动支持系统,再加上14英寸大型盘式制动器、双SRS空气囊和预紧限力式安全带。
这些配置使车辆在高速行驶紧急制动的情况下或发生强烈碰撞的时候,大大提高了车辆的主动安全和被动安全性能。
丰田花冠汽车的发动机正时链条系统的方法为:将进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成正时。
丰田花冠汽车的发动机正时链条系统能够很好地避免正时皮带所带来的缺陷,不会出现正时链条断裂的情况,保障汽车的行驶安全状况。如果汽车的正时系统发生断裂的话很有可能导致汽车的发动机出现严重的故障,进而影响行车安全。
丰田花冠汽车发动机使用的强度较大的钢材所制成正时链条则可解决该问题,因为链条金属的强度要大于橡胶,使得其变形程度也会降低,跳齿和断裂现象可能性低。
扩展资料:
丰田花冠汽车的正时链条的优点如下:
由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解,众所周知,金属的强度要远远大于橡胶,这就使得其变形程度也随之大大降低,跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
对于像发动机这种精密仪器来说,每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标,这就使得在整个装配过程中,对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志。
参考资料来源:凤凰网-正时链条终身免维护,可为啥没能让正时皮带消亡?
参考资料来源:百度百科-正时链条
这样的,新的花冠EX采用的是1ZR 1.6L发动机,用的链条,老的花冠早就停产了用的1.8L的1ZZ发动机,用的就是皮带。现在市面上卖的花冠都是正时链条了,放心~我就是丰田技师,有什么可以问我~
这样的,新的花冠EX采用的是1ZR 1.6L发动机,用的链条,老的花冠早就停产了用的1.8L的1ZZ发动机,用的就是皮带。现在市面上卖的花冠都是正时链条了,放心~我就是丰田技师,有什么可以问我~