怎么计算钢丝绳的载荷
计算钢丝绳的载荷的公式:
S=10d²(安全系数取5)式中:
S——表示钢丝绳允许受力,单位:kg
d——表示钢丝绳的直径,单位为mm。
例如一条直径为15mm的钢丝绳,在吊装作业时,允许承受多大的载荷。
解:d=15, S(允许载荷)=10×15² =10×225=2250kg
钢丝绳单股的平方乘70KG再乘多股,如16股.
单股是1mm直径.就是半径平方乘3.14. 140-200为抗拉强度
0.5X0.5X3.14X(140-200)X16=1785KG.
一.七吨多一点
注意140是个变数.要看你的钢材的材料.
你上面16mm应该是19股(1+6+12).它的拉力是21350Kg(公斤)
钢丝
钢丝绳使用过程中需要承受交变 载荷的作用,其使用性能 钢丝绳主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。钢丝材质包括 碳素钢或合金钢,通过冷拉或冷轧而成,钢丝横断面有圆形或异形(T型S型Z型),异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产,具有较高的抗拉强度和韧性,并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。
一、钢丝的特点:
1.钢丝绳能够传递长距离的负载
2.承载安全系数大,使用安全可靠
3.自重重量轻,便于携带和运输
4.能够承受多种载荷及变载荷的作用
5.具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性
6.在高速工作条件下,耐磨、抗震、运转稳定性好
7.耐腐蚀性好,能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作
8.柔软性能好,适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途
二、使用钢丝的注意事项:
1、使用前应进行检查,检查范围:拉查钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、绳芯露出的程度,确定其安全起重量(包括报废)
2、钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系,因此应做到按规定使用,禁止拖拉、抛掷,使用中不准超负荷,不准使钢丝绳发生锐角折曲,不准急剧改变升降速度,避免冲击载荷
3、钢丝绳有 铁锈和灰垢时,用 钢丝刷刷去并涂油,钢丝绳每使用4个月涂油一次,涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯,再擦去多余的油脂
4、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方,不得重叠堆置,防止扭伤
5、钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢,也可用铁箍箍紧,以免绳头松散
6、使用中,钢丝绳表面如有油滴挤出,表示钢丝绳已承受相当大的力量,这时应停止增加负荷,并进行检查,必要时更换新钢丝绳
7、牵引钢丝绳的承载能力应为总牵引力的5—8倍
1、查钢丝绳术参数表。计算出钢丝绳的最大破断拉力;
2、确定安全系数。以最大破断拉力除以安全系数,确定钢丝绳能吊多重。平时的设备检修等起吊,安全系数不应小于3。如果是绞车用来提升人员则不小于9,用来提升物料则不小于7.5。
3、旧钢丝绳,则需要仔细检查绳的状况。
例如:公称21mm直径属于非标规格,20mm公称直径,实际直径为20.6-21.2mm,以6*19W结构为例,1570MPa强度级,麻芯,GB8918-2006重要用途钢丝绳中最低破断拉力为207千牛,约21.1吨,起重货物的安全系数一般取6,断丝最大起重量=21.1/6=3.52吨
扩展资料:
钢丝绳国家标准GB8918-2006重要用途钢丝绳,该标准有钢丝绳的断裂张力,断裂张力除以安全系数即为单根钢丝绳的提升重量,然后根据动轮组钢质滑轮组数计算最终的提升重量,仅供参考。
起重机用户需要高质量的钢丝绳,应是使用寿命长、质量高、稳定可靠的钢丝绳。钢丝绳使用的大气环境,造成钢丝绳的失败的主要原因是接触疲劳。
钢丝绳领域首次对微观疲劳采取预防措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,钢丝绳通过锰系磷化或锌锰处理,钢丝表面耐磨性,耐腐蚀和改进使得很难钢丝绳磨损和腐蚀疲劳寿命的巨大提升,结构的疲劳寿命是三次平滑钢丝绳,最高的实验对比取得了惊人的四倍类似的条件下,可以通过疲劳试验验证。
钢丝绳安全载荷=最小破断拉力÷安全系数。正常起重安全系数是4倍以上。
吊装钢丝绳的选用,以最重钢柱的重量作为计算依据,单根钢柱最重分别取9.5吨和5.2吨,外框单根钢柱最重均取27.2吨。钢柱的吊装均采用四点吊,吊装就位时,吊索基本工况为:吊索受力方向与水平方向夹角为最大60度。
扩展资料:
注意事项:
请务必通过起重设备或滑板轻轻装卸。
严禁以钢丝绳表面作为杠杆的支点移动轴上的钢丝绳。
请勿在有尖硬杂物之处滚动钢丝绳,请按正确的方向缠绕或放绳。
请在干燥、通风、防雨、防潮的仓库内存放并垫上枕木,必须室外存放时,须涂好保护油脂,并垫上枕木,遮盖防雨布(罩)。
参考资料来源:百度百科-钢丝绳
钢丝绳直径X钢丝绳直径X50÷1000=T。但是要考虑到安全系数,所以还要除以安全系数3——8
由于钢丝绳独特性能,迄今为止国内外还未找到一种更理想的产品来全面或在一个领域内替代钢丝绳,因而,钢丝绳在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域成为必不可少的部件或材料,其质量也被国内多个行业所关注,并投入大量人力、物力进行钢丝绳使用研究和产品开发工作,对钢丝绳的结构选择、维护保养、更换报废等各个环节制定了很多规程和细则:
1、《煤矿安全规程》、《起重机械安全管理规程》、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》、《桥式起重机安全技术检验细则》等都对钢丝绳结构选择、日常使用、维护保养、更换报废等方面作出切实可行的规定。
2、煤炭等行业把对钢丝绳的检查纳为日常必要的安全生产检查管理内容。
3、多个研究院所参与了钢丝绳相关项目的研究,取得了可转化为生产力的成果。
4、一批钢丝绳检验和报废实用规范有效实施。GB/T5972-2006《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》替代GB/T5972-1986版本标准,2006年9月1日实施。GB9075-1988《架空索道用钢丝绳检验和报废规范》适用于单线循环式、双线循环式及往复式客运、货运架空索道用钢丝绳,但不适用于临时性货运索道及林业索道用钢丝绳。
MT716-2005煤矿重要用途钢丝绳验收技术条件和MT717-1997煤矿重要用途在用钢丝绳生能测定方法及判定规则是煤矿安全、正确合理使用钢丝绳的法规依据。
5、中国工程机械学会港口机械分会注重于钢丝绳的研究,多年来,在钢丝绳国产化,科学合理选择、使用方面作了大量有益的工作。
扩展资料:
在钢丝绳中,钢丝和各层的股是以最小扭矩或最小旋转程度的方式排列,例如在多层、相同结构的股构成多股钢丝绳以及围绕着一个独立的钢丝绳芯捻制的单层股钢丝绳中,钢丝和各层的股的捻制方向相反时,这种钢丝绳具有较低的扭转应力,从而呈现不旋转性或微旋转性。
1.磷化涂层钢丝绳,制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米,磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工,直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种方法,镀锌层越厚防腐蚀能力越强。
3.涂塑钢丝绳,在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料,包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等。
4.光面钢丝绳,经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝(注:预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落),钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳,国外1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产。
参考资料:百度百科-钢丝绳
2、钢丝绳分为很多种类,规格,及用途,钢丝绳的重量还与钢丝绳的绳芯有关,绳芯有钢芯,天然纤维芯,合成纤维芯.在不同钢丝绳标准里都有不同钢丝绳的重量。
3、举例说明:6*36WS 30mm 天然纤维芯每百米重量为342公斤 合成纤维芯百米重量为 334 公斤 钢芯每百米重量为376公斤。
1、物体一般加速度时的动荷问题
惯性力与动静法:做加速度运动物体的惯性力大小等于物体的质量m和加速度a的乘积,方向与a相反。假想在每一具有加速度的运动质点上加上惯性力,则物体(质点系)作用的原力系与惯性力系将组成平衡力系。这样就可以把动力问题形式上作为静力学问题来处理,这就是达朗伯原理。
2、冲击问题
冲击系统能量平衡方程:
工程上采用偏于保守的能量平衡方程来近似估算被冲击物与受冲击物所受冲击载荷与冲击应力。
扩展资料动载荷与静载荷
构件所承受的载荷由零开始缓慢地增加到某一值后,就保持不变,在加载过程中,构件内各点的加速度很小,可以忽略不计。因此,可认为构件自始至终处于平衡状态。这类问题称为静载荷问题。
1、联系
试验结果表明,材料在动载荷下的弹性性能基本上与静载荷下的相同,因此,只要应力不超过比例极限,胡克定律仍适用于动载荷下应力、应变的计算,弹性模量也与静载荷下的数值相同。
2、区别
静载荷和动载荷对于构件的作用是不同的。例如起重机中以加速度提升的绳索。当物体静止不动或以等速上升时,绳索所受拉力等于物体的重量,物体的重量对绳索为静载荷作用。但是如果绳索吊着物体以加速度上升,绳索就要受到较大的拉力。这时物体的重力便引起了动载荷作用。
参考资料来源:百度百科——动载荷
1、钢丝绳是麻芯还是钢芯?
2、估计你是做了一个带有软支的临时简易吊机?建议钢管的承载力还是请专业的机械工程师计算,因为你的描述无法得知如何使用。
如果你所说的是指钢丝绳垂直固定在无缝钢管上,那么这条钢丝绳的安全载荷应该计算为:
钢丝绳的最小破断/理论安全系数
=
670/5
=
134kn
(约合13.67吨)
注意:钢丝绳的最小破断是按照麻芯的计算。
因此,如果完全垂直的,那么这条钢丝绳的承载能力应该就是他自身的安全载荷,如果要计算还能吊起多重的物体,则应该为:
13.67
-
绳子的重量(麻芯)-重垂重量=7.25吨
注意:以上安全载荷是以你的钢桁架或者钢梁的设计承载和钢丝绳匹配的前提下进行假设的。如果钢丝绳端有用其它的末端连接件固定,需要考虑强度损失,钢丝绳夹建议考虑25%的损失,铝合金压接建议考虑10%的损失。
钢丝绳最小破断是有钢丝绳质保书提供,或者参照国标。
而安全系数,在起重类型当中,取3、4倍。建议用六倍,因为还有一些不稳定性的因素
要使用多少吨位,你就要计算经过几个滑轮组,而且滑轮组的槽是多少直径。如果钢丝绳是30.,轮槽时20,你觉得可以放么?
通过这些,你就可以去计算了。
钢丝绳直径X钢丝绳直径X50÷1000=破断拉力 理论
实际工作中必须还要除以4----8倍的安全系数才可以