链条扳手是什么
用来扳动或卡住管子、圆杆等圆柱形工件的工具。由可以调节的链条、有齿的钳口和长柄组成。链条通过联结板与钳柄铰接，即链条的一端与联结板的一端铰接，联结板的另一端与钳柄铰接。钳柄的前端的牙呈圆弧分布。
该链条式管钳在工作时，链条的非铰接端是自由的、不与钳柄固定或铰接，管件的夹持、旋转是由管件和缠绕它的链条之间的摩擦力来实现的，而扭力是由钳柄前端的局部牙轮与链条的啮合力产生的，钳柄在管件表面没有施力作用点。
扩展资料扳手分类及用途
1、呆扳手：一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
2、梅花扳手：两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
3、两用扳手：一端与单呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。
4、活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节,能拧转不同规格的螺栓或螺母。该扳手的结构特点是固定钳口制成带有细齿的平钳凹；活动钳口一端制成平钳口；另一端制成带有细齿的凹钳口；向下按动蜗杆，活动钳口可迅速取下，调换钳口位置。
5、钩形扳手：又称月牙形扳手，用于拧转厚度受限制的扁螺母等。
6、套筒扳手：它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
7、内六角扳手：成L形的六角棒状扳手，专用于拧转内六角螺钉。内六角扳手的型号是按照六方的对边尺寸来说的，螺栓的尺寸有国家标准。用途：专供紧固或拆卸机床、车辆、机械设备上的圆螺母用。
参考资料来源：百度百科-扳手
参考资料来源：百度百科-链钳子
参考资料来源：百度百科-链条式管钳
可以。链条板手是含钳柄和一端与钳柄铰接的链条制作的，可以适用于拆水表盖，因为水表盖本身就是周边含大螺丝固定且链条板手属于专业拧螺丝的工具可以很好的将盖子拧2下来且较传统的扳手更加省力方便。
摩托车骑久了链条会变长，会有安全隐患，现在我们就来说说如何调节摩托车链条。
工具/材料活动扳手、12#扳手
01首先撑起大撑，用扳手逆时针松开摩托车大螺母。
02然后用12#扳手拧松顶丝螺母。
03调节好顶丝。调节至松紧适宜，并且让两边刻度保持一致。
04拧紧顶丝螺母，之后拧紧车轴大螺母。
05最后一步，加入润滑油，有条件的话可以用专用链条油。
大家有自己换过摩托车的链条跟齿盘吗？相信大部分的人应该都是在买链条跟齿盘时，直接请店里的人帮忙换好吧！
虽然请店里的人帮忙很方便，但却要多花一笔工资，「如果把那一笔工资省下来的话，就能买那个想了好久的改装配件呀！」有些人应该会忍不住这么想吧(笑)，因此这次就来为大家讲解一下如何自己更换链条及齿盘。
需要使用到的工具：维修台，如果只要更换链条的话，不用维修台也没关_，但有它会更方便。链条工具，也称为打链器，用于安装过程中的链条切割或固定，这次选用的是DRC至打链器。用于链条工具的扳手，链条工具通常具有用扳手或六角扳手转动螺丝的结构，因此请根据要使用的工具进行准备。各种梅花、六角扳手，用于拆卸齿盘或齿盘外盖等，所需的工具会因车辆而有所差异。扭力扳手，更换齿盘、拆装轮胎时的必备工具。
钢筋扳手就是一个“F”形状，用二级粗钢筋焊接就成。焊条电弧焊是工业生产中应用最广泛的焊接方法，它的原理是利用电弧放电（俗称电弧燃烧）所产生的热量将焊条与工件互相熔化并在冷凝后形成焊缝，从而获得牢固接头的焊接过程。
电焊：
电弧焊，是指以电弧作为热源，利用空气放电的物理现象，将电能转换为焊接所需的热能和机械能，从而达到连接金属的目的。主要方法有焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等，它是应用最广泛、最重要的熔焊方法，占焊接生产总量的60%以上。由焊接电源供给的，在工件与焊条两极间产生强烈而持久的气体放电现象—叫电弧。
机油更换有两种方式：重力更换和真空抽油机更换，两种更换方式需要准备的工具是不一样的，步骤也不太一样，下面给大家详细介绍。
前期需要准备的事情：
工具：十字头螺丝刀、快速扳手（棘轮扳手）及套头、机滤碗或链条扳手、翼子板布（不是必须）、接油装置（比如废旧脸盆）、抹布若干。
其他准备：准备工装或耐脏的衣服；手套一副；护目镜一个（真空泵抽油可忽略）。
场地选择：（1）重力更换最好选择有地沟的地方进行操作，底盘较高的SUV或越野车也可以钻进车底进行操作，轿车如果钻不进去建议采用真空抽油机方式更换，不建议用千斤顶支起车身操作，避免出现安全隐患；
（2）真空抽油机更换：平地即可。
注意：（1）场地最好选在人员及车辆流动较少的地方，避免刮碰造成危险；（2）需要选择平整地面，否则影响旧油排出。
机油和机油滤芯更换的具体操作流程：
步骤一
首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，在车轮的后方垫块东西避免后溜；装有发动机下护板车辆，需确认是否预留机油放油口和机滤更换口，如没有预留，需准备拆护板工具；
步骤二、放旧机油
重力更换机油a、如何放掉旧油：发动机放油口在发动机油底壳底部，需要依靠举升机、地沟或爬入车底拆下油底螺丝，依靠重力排出旧油。
b、油底螺丝：常见的油底螺丝有六方、内六角、内花等形式，所以放油前请先确认油底螺丝，准备相关套头。
c、拆下油底螺丝：油底螺丝顺时针为松，逆时针为紧。螺丝在即将脱离油底壳时，用提前准备好的接油装置准备接油，然后脱离螺丝放出旧油。
d旧油排净，用干净抹布清理放油口，装回油底螺丝并再次清洁。
注意：
（1）拆油底螺丝严禁使用活扳手，容易拧花螺丝。
（2）放油前提前拧松机油盖会让旧机油流得更顺畅。
（3）紧油底螺丝时需要注意力度，带紧就好，避免拧花丝扣。
（4）有些油底螺丝有铜垫片防止漏油，需要定期更换（油底螺丝也需要定期更换）。
（5）放出的旧机油请妥善处理，严禁随意倾倒污染环境！实在找不到地方的话，装在废机油桶里，送到修理厂交由他们处理。
真空泵抽油机更换机油如何抽走旧油：用真空抽油机接上抽油管，从机油加注口或油尺深入发动机内部，将旧机油抽走。
真空抽油机主要以电动为主，淘宝上几十块就能买到，一般是从点烟器接电或电瓶接电。
注意：
（1）需要先热车几分钟，这样比较容易抽取。
（2）如果被保养车辆是电子油尺或机油加注口有挡板，就不能使用真空抽油机更换。
（3）真空抽油机使用的是电瓶电量，若怕长时间造成亏电，也可使用12V外接电源。
（4）最好提前对发动机机油量做到心中有数，抽取时用旧机油桶准确测量，确保旧油被抽净。
（5）用真空抽油机换油几次以后建议补充一次重力换油，可以更好地清除油底壳附着的沉积物。
步骤三、更换机油滤芯
机油机滤有两种，分别是纸质和铁质。纸滤芯通常在发动机上面，铁滤芯通常在发动机下面或侧面。
铁滤芯是需要专用工具来拆卸（比如，机滤碗（配合棘轮扳手）或链条扳手都可以）；而铁滤芯：一般用大尺寸套头配合棘轮扳手就可以拆卸，拆掉机滤盖拔下纸滤即可。
机滤碗PK链条扳机滤碗的优点是受力均匀，不容易将机滤拧变形，缺点是尺寸固定，不用车型需要不同机滤碗。
链条扳手的优点是通用性强，一个扳手可以拆卸不同尺寸机滤，缺点是极易将机滤拧变形，所以不推荐新手使用。
注意：拧机滤也是顺时针为松，逆时针为紧；更换新的机滤，用干净抹布清理油渍。
具体操作流程（1）铁滤芯：拧入新滤芯之前，需要打开新机油包装，向机滤内倒入三分之二机油，并用新机油润滑密封胶条。
（2）纸滤芯：机滤盖上的密封胶条要同机滤一起换掉（在纸机滤包装内有新的密封条），并用新机油润滑密封胶条。
注意：拧紧滤芯时要注意力道适中，太松会渗、太紧会损坏密封胶条并造成下一次更换时拆卸困难。
步骤四、加注新机油
将已开封的新机油从机油加注口加入到指定量即可，然后拧紧机油盖。在不确定机油量时，加注时需勤检查机油尺，机油量必须在机油尺上下刻度之间，过多或过少都会对发动机造成损伤。
步骤五、检查
检查发动机上无遗漏的工具，确保各个部件（机滤、油底螺丝、机油盖等）是否安装到位。然后着车让发动机运行一分钟后熄火。然后检查：机油滤芯、油底螺丝处是否有机油渗漏，如有渗漏说明未拧紧，需重新拧紧后再次检查；发动机静置几分钟后重新通过机油尺检查机油量。
步骤六、收尾
检查是否有遗漏，清理盘点工具；将换下的旧空滤及各种包装纸收好扔进垃圾箱；将换下的旧机油、旧机滤妥善处理；关闭前机盖并确定锁死机盖锁；重新着车，绕车一周进行检查。
上面就是关于小保养（更换机油和机油滤芯）的全部过程了。有经验的车友可以检查一下发动机舱里面各液面位置、轮胎磨损、刹车系统、减震系统等等。想要自己动手换机油的朋友不妨看一下，希望对您有帮助！最后给个小建议，自己动手小保养1~2次后最好去店内做一次全面检查，避免自己有遗漏疏忽的项目。
2、把旋飞或者卡飞的那个工具小心嵌入飞轮和轴的安装孔；
3、用扳手扳这个拆飞轮的工具，旋飞也许需要加力杆，甚至俩人配合；
------这是三个工具的配合，供参考。你说的三合一我没用过，是否至少需要两个配合来拆？
