踏板摩托车怎么分辨小链条响还是气门响

发动机发出噪声的地方很多，以下为正常使用会出现的正常情况；

1、气门间隙过大（典型的最容易出现的，可调）。

2、小链条过长（某些车可收紧，如果是突然出现大的噪声，有可能是张紧器或张紧臂断裂，这时只需更换张紧器、臂即可）。

3、正时错位（可调，正常行驶中的车，小链条没有过长的情况下自己不会错位）。

4、凸轮轴磨损（更换，不易出现）

5、活塞销磨损（更换，很不易出现）。

6、曲轴磨损（更换，特不易出现）。

踏板摩托车声音很大的故障常见有以下几种：

1、正时凸轮轴轴承松动。

2、正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重。

3、后离合器弹簧断裂。

4、皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音。

5、前离合器普利珠磨损严重。

6、电启动离合器磨损（电启动时异响较突出）。

7、点火时间不对，气门顶活塞的声音（多见于维修后的车辆）。

踏板摩托车的介绍：

踏板摩托车（Pedal-motorcycle），又名助力车、摩托车、电动车，其特点是有宽大的脚踏板。

踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。

如果是发动机的声音大，一般是正时链条抻长或其张紧器失效，气门间隙大或气门摇臂和凸轮轴磨损，活塞磨损造成敲缸或曲轴轴承损坏，这些是踏板车出现噪音的常见原因。其他如超越离合器、油泵链条、传动皮带或皮带轮以及其他轴承等如有损坏，也会出现异响，但不太常见。另外检查排气管是否漏气或烂穿，那也会造成较大噪音。

不太明白你这个问题的具体指向是什么，没有油压山地车这种说法，山地车油压系统只涉及到两处，一处是油压减震，一处是碟刹的油压系统。

自行车传动系统系统是靠脚踩踏板，利用连杆装置带动飞轮，飞轮带链条，链条带齿轮，齿轮带自行车后轮，然后驱动自行车运行，踩脚踏板时发出嘀嗒声的原因有很多，具体如下：

（1）常见的返向踩踏板会发出嘀嗒声，这是因为后齿轮里面反向运行时的机械声音，这种声音很悦耳，是正常的机械声；

（2）用力正常向前踩踏板时发出一样的响声，但是不太影响自行车正常运行，这可能是脚踏板松动或者变速器变形引起的；

（3）用力踩脚踏板发出“垮、垮”的声音，且同时发现脚踏板一下子就失力了，这说明你需要更换飞轮、齿轮和链条了，这些三件套磨损严重，需要全部更换才行。

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。起动盘不知指的是什么，但修理粘缸应该不会涉及那里，排气管坏了与发动机的声音有明显不同，风扇罩坏了更不可能发出机械噪声。

踏板车的超越离合器螺丝一般少有会松的，而且它所产生的噪音与其他部件磨损造成的噪音也不一样，应该会有较明显的区别。

踏板车传动箱内有沙沙声一般是皮带和皮带轮摩擦的声音，但如果在停车支起大架转后轮时，皮带是不动的，也就不应该出现异响，静止时转动后轮，旋转的部件主要有后轮、输出轴、传动齿轮、皮带轮外壳等，如果沙沙声过大，可以拆下传动箱检查一下皮带轮是否不良，齿轮油是否正常，轴承和齿轮是否有异常磨损，如果没超过一年，行驶只有2600公里的车尚在保修期内，可以去售后检查一下，必要时更换传动系统部件，不过国产的一些低端踏板车，在正常行驶时也会有些沙沙的声产时，有些是正常，主要是传动系统部件精度不高质量不是很好造成的，由于听不到声音不好判断是否有故障，所以还是去售后检查一下吧。

在有些时候，小链与气门的声音有点类似，不过小链如果响，一般不受发动机温度影响，在什么时候都会响，而气门的声音却有要能随着温度变化而改变，不过声音问题在听不到的情况下不好判断，而且还不能排除气门摇臂和凸轮轴磨损或气门调整不当造成的声响，所以最好在当地找修理人员再检查一下，判断故障原因再对症修理。如果是调过气门后才有的声音，可能还是与气门有关，当然如果原来气门声音过大，也有可能会掩盖其他的声响。