扭矩扳手可以套加长杆使用
我理解你是梅花扳拧螺母,力矩扳当杆子撬梅花扳。
就像我们经常干的,拿个梅花扳套在内六角扳手上借力),关键你是拿力矩扳手当借力杆了,设置的扭矩是作用在梅花扳焊的那个螺母的中心的,而最终支点是需要拧紧的那个螺母,这之间差了一截力臂(准确的说还算不上力臂,因为最终的力臂长短还受两截力臂夹角等的影响)。
总结一下,这是一个可以省力的加力杆(随手用来省点力气可以),但绝对不能指望用来控制力矩,计算换算复杂不说,中间环节角度、臂长都是很难搞准的。既然要用力矩扳手,那力矩扳手一定得到最终支点,加力杆只能加在扳手臂上。安装空间不允许使用套筒那只能找(买)开口的力矩扳,也是有的。
理论可以,但是要考虑到扳手头的强度,否则会损坏扳手头。扳手头强度可以的,可以用加长杆增加力臂,在扭矩扳手检定仪上调下,可以调到3000N.m。 最好是配一个扭矩倍增器,轻轻松松解决3000N 的问题。最大可达到20000N.m。你可以找TM-35W 这个倍增器,最大输出3500N 。希望能帮到您
扭矩扳手的用途结构预设扭矩扳手1。选择合适范围的扭矩扳手。
使用力扳手时,首先根据测量工件的要求,选择范围适中的扭矩扳手。测量的扭矩值不应小于正在使用的扭矩装置范围的20%。小扭矩部位的加固不宜使用过大的范围,小范围的扭矩装置不宜超范围使用。
2.根据工件所需的扭矩值,确定预设的扭矩值。
当扭矩值预设后,拉下扳手手柄上的锁环,同时转动手柄,将主刻度和差动刻度的值调整到所需的扭矩值。调整后,松开锁环,手柄会自动锁定。
3.确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定
使用扭矩扳手时,首先将扳手榫与辅助附件(如套筒和各种喷嘴)连接,确保连接正常。在加强扭矩前,先设定需要加强的力值,锁紧锁紧装置,将变向按钮调整到施力方向,然后在使用时快速连续操作5-6次,这样扳手内部部件上的专用润滑剂就可以得到充分的润滑,扭矩扳手就可以更加精准持久的使用。4.扭矩扳手施力方法
将相应规格的套筒安装在扳手的方榫上,盖上紧固件,然后慢慢对手柄施力。外力必须按指示箭头的方向施加。
要掌握手柄的有效范围,沿垂直于扭矩扳手外壳的方向慢慢施力,直到听到扭矩扳手发出“塔”的声音,拧紧时停止施力,发出“咔嗒”的信号。一个作业完成了。
此时扭矩扳手已达到预设扭矩值,工件已受力,这时应及时释放施加的力,以免损坏其他零件。
施力过程中,根据国家标准仪器操作规范,垂直度偏差不应超过10度。水平偏差上下不应超过3度,操作者应保证使用时上下左右施力范围不超过15度;5.使用大尺寸扭矩扳手时,可增加加长杆,操作省力。6.为了使测量结果受到水平和垂直方向偏差的影响,在测量时,应在施力的握持端施加一个垂直向下的稳定力值,然后手动增加一些力,使使用值更加准确。
8.扳手是一种测量工具,应该小心使用。它不能代替锤击。不使用时,请注意将扭矩设置为最小值,并存放在干燥的地方。扭矩范围广,加强扭矩相对简单,只需设定所需扭矩值即可操作。9.如果长时间不使用,将刻度分数调整到最小扭矩值。有利于保证扭矩的准确性。
扭矩扳手读数方法扳手读数:
如果是带表的扭矩仪,直接读取指针指示的数据作为测量数据值;如果是套筒加子刻度指示器,应先读取主刻度上的刻度值,子刻度或差动缸上的刻度值之和即为测量数据值。扭矩大小=扭矩主刻度指示线的读数大小+差动刻度的读数大小。
如上图:扭矩= 180+7= 187
调整后,必须将手柄下端的锁环压回锁定扭矩值。
扭矩扳手的扭转方向可以控制;在右边,扳手杆的刻度和手柄上的一圈数字代表了这个扳手的扭矩范围,单位是Nm。可以看出,这款扳手的最大扭矩值为210,其次是200,190等。,每个刻度之间的间隔为10纳米。中间的10头牛和米要用手柄上的圆圈控制。你可以看到上面刻着0、8、6、4等数字。例如,使用它时,扭矩现在是187牛米。首先将手柄边缘拧到与刻度180平齐的位置,然后将手柄上数字圈的“7”刻度对准扳手杆上的刻度中心线,就可以拿到了。
使用预设扭矩扳手的注意事项:扭矩扳手是精确控制螺栓螺母锁紧扭矩的专用工具,应按照以下要求正确使用:
(1)不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。
(2)严禁在扭矩扳手末端增加套筒延长臂,以防损坏扭矩扳手。
(3)根据需要调整所需扭矩,确认调整机构处于锁定状态后方可使用。
(4)使用扭矩扳手时,要平衡缓慢加载,切勿猛拉猛压,以免造成过载和输出扭矩不对中。达到预设扭矩后,应停止加载力。
(5)使用预设的扭矩扳手后,应将其调整到最小扭矩,使施力弹簧充分放松,以延长其使用寿命。
(6)避免水侵入预设扭矩扳手,防止零件生锈。所选扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。如果扳手的开口太大,很容易滑落,损坏螺钉的六角。根据各种扳手的选择原则,一般首选套筒扳手,其次是环形扳手,再次是开口扳手,最后是活动扳手。为防止扳手损坏和滑脱,应将拉力施加在开口较厚的一侧,特别注意受力较大的活动扳手,防止开口呈“八”字形,损坏螺母和扳手。
扭矩扳手是根据人手的力量设计的。遇到螺纹紧的零件,不能锤击扳手。除套筒扳手外,其他扳手不能安装施力杆,以防扳手或螺纹连接损坏。
使用扭矩扳手时,听到“啪”的声音最合适。
备注:
1.用途:扭矩扳手是旋转螺栓或螺母的工具。
2.使用方法:转动扭矩扳手时,应使用拉力。推动扳手非常危险。
3.可用扭矩扳手拧紧螺栓,拧紧前应清洁并润滑螺栓。
4.使用扭矩扳手拧紧螺栓时,用力要均匀,不得使用冲击力。
扭矩扳手的日常维护及注意事项
1.不使用时,请将扳手调整到最小扭矩值,并放入指定的盒子中。2.除棘轮机构外,不要润滑扳手的其他部件。必要时,向棘轮机构滴少许油。
3.请勿使用丙酮或其他溶剂清洁扳手。用蘸有少量酒精的干净布清洁。
4.未经允许,不要拆卸扳手。不正确的拆卸会导致内部结构的损坏和仪器的严重损坏。
5.使用的扭矩必须符合附表1的规定。6.这种扭矩扳手是高档精密工具,必须指定专人使用和保管。
@2019
1.预置式扭力扳手不能用于拆卸螺丝
从严格意义上说,扭力扳手是一种计量器具。特别是业内普遍使用的机械预置式扭力扳手,只能用于在拧紧螺丝时确定扭矩,绝不能作为拆卸工具去拧松已经紧固的螺丝。
预置式的扭力扳手通常为单向使用,在顺时针紧固螺丝并达到预设力矩时,推动连杆,产生瞬间脱节效应和提示声响。虽然可以通过棘轮的拨片切换为逆时针操作,但仅能用于拧出已经松脱的螺丝。
其原理是,螺丝紧固状态下的静摩擦力远大于松脱状态下的动摩擦力,特别是螺丝安装一段时间后,松开螺丝所需要的扭矩远大于拧紧时的扭矩(可达到1.5倍),反向使用容易使扳手内部杠杆卡死,导致正向使用时无法提示,造成不可逆转的损伤。
有的预置式扭力扳手,如ParktoolTW-5、TW-6则可以双向测量扭矩,但同样,逆时针操作并不是用来拧松螺丝的,而是用来拧紧反向螺纹的。
因此,在拆卸螺丝时,建议大家先使用普通扳手拧松,再用扭力扳手或棘轮扳手提高拆卸速度。
▲ParktoolTW-5(下)和TW-6(上),属于机械预置式扭力扳手
2.选择正确的量程
预置式扭力扳手通常有一个可以调节的扭矩范围,称为“量程”。一支扳手的量程越小,精度越高。而自行车上各种紧固件的标准扭矩跨度很大,所以整车安装至少需要两支不同量程的扭力扳手,比如ParktoolTW-5(3-15N•m)和TW-6(10-60N•m)。
为了防止对扳手和零件的损害,在使用扭力扳手前,务必正确了解扳手的大扭矩,使用中必须确保所施加的扭矩值在扳手的量程内。一般来说,选择扳手时,是工作值在该扳手量程的20%~80%之间。例如,后拨固定螺丝的标准扭矩约为15N•m,我们应该选用ParktoolTW-6(10-60N•m)而不是TW-5(3-15N•m),这样可以确保扳手内部结构不会经常触及临界点,增加扳手的使用寿命,保证长期使用的准确度。
▲ParktoolTW-2属于表盘式扭力扳手,表盘上显示实时扭矩,可以双向测量,价格相对便宜,但用起来没有预置式方便
3.保持正确的施力过程
在对扳手施力前,请确保扳手头和螺丝已接触紧密,扳手没有明显倾斜,手持的部位应在扳手手柄后端,同时锁上调节旋钮,这些对测量精度至关重要。除有配套长柄或套管的工业扭力扳手外,使用时万万不能为了增大力臂而在尾部套加加长杆。
拧紧螺丝的过程中,越是接近预置扭矩越是应当平稳缓慢用力,不可以使用冲力,以免超出标准扭矩。一些的数显预置式扳手带有提示功能,接近预置扭矩时会通过LED灯提示用户平稳用力。达到预置扭矩后,应立即停止用力,因为此后扳手会成为一个呆扳手,如再用力,将会超过预置扭矩。近几年市场上已出现了带有过载保护的打滑式扭力扳手,当达到预置力矩时会自动打滑。
▲带有扭矩指示灯的数显预置式扳手
4.保护弹簧
决定预置式扭力扳手精度的关键组件是内部的扭矩弹簧。使用前后,务必将扳手存放盒内,尤其要注意将示值调节到小处,也就是弹簧松的状态,以保证其准确度及使用寿命。如果弹簧长时间于压缩状态,就会发生形变,许多预置式扭力扳手的非正常性损坏就是由这个原因引起的,而且在这种情况下,扳手是不可能被校准修复的,除非更换弹簧。
为了保护弹簧和确保精度,调整扭矩值时,也有一些虽然繁琐但是确有必要的注意事项。一是要平稳地旋转调节旋钮;二是每次闲置后取用时,要从小示值到大示值满量程调整2-3次,进行润滑,这称为“预热”;三是由低示值向上调整到所需扭矩,比如当前扭矩为14N•m,接下来要设定10N•m,应该先调整到9N•m,然后再调整到10N•m。
▲机械预置式扭力扳手结构图
5.及时检定误差
尤其要注意的是,扭力扳手作为计量器具,误差会随着使用或存放时间的增加而逐渐增大,从质量和负责的角度出发,需要定期检定校准。
对于正常使用的,检定校准周期为累计使用5000次;对于半年内使用不满5000次的,每半年检定校准一次;对于全新从未使用过的,首轮可以1年校准一次;对于高处跌落或受到重大撞击的,应及时校准一次。如果使用频率很小,周期可以适当放宽。根据ISO6789的要求,小于等于10N•m容许的偏差为6%,大于10N•m容许的偏差为4%。
一般来说,扭力扳手厂商并不提供检定校准的售后服务,需要找配有扭矩扳手检定仪的计量技术机构进行,各地省级计量检定技术的单支单次检定费用通常在200-300元之间。此外,如汽车制造、飞机维护等一些需要进行精密机械安装维护的企业日常工作需要大量使用扭力扳手,通常有专门部门从事检定校准,大家如有门路,也是一个不错的渠道。
同时,出于对态度、成本和便利性的考量,很少有车友和车店会及时将扭力扳手送检,在此也希望引起大家重视。
▲Nobar扭矩扳手检定仪
6.购买适用的扭力扳手
对于爱好自己动手的专业车友,一支扭力扳手的实用性和重要性无需多说。即使对普通车友而言,我也建议至少使用扭力扳手一段时间,感受一下各个范围的扭矩值,并逐步尝试通过手腕、手臂和体重参与发力来控制大概的扭矩。
在购买选择上,有自行车品牌和工业品牌两个方向。目前Parktool、Topeak、SuperB、IceToolz等自行车工具品牌都推出了扭力扳手,不需要再花费太多精力挑选量程、接头和附件。但专门制造扭矩设备的工业品牌在质量上更为可靠,如精度和耐用性上佳的国外品牌Norbar(英国诺霸)、Snap-On(美国实耐宝)、TOHNICHI(日本东日),性价比高的国产品牌准达等等,在企业应用中评价都较好。
▲我目前使用的扭力扳手是东日QL12N4
▲TopeakTPS-SP07和IceToolzE219(右),属于简化的表盘式扭力扳手
不想花费太多的话,那么简化的表盘式扭力扳手也是不错的选择,当然,精度和操作手感会逊色不少。如果一分钱都不想投入,那也有更阳春的方法,如用手提秤勾住内六角扳手尾部垂直用力,钩子同扳手头之间的距离(单位换算成米)乘以手提秤示值,即为当前扭矩的大约值,不理解的同学请复习力矩相关概念。
扭矩扳手工作原理:是依据梁的弯曲原理、扭杆的弯曲原理和螺旋弹簧的压缩原理而设计的,能测量出作用在螺母上的力矩大小。扭矩扳手又叫力矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手,是扳手的一种,一般分为三类:手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。
扭矩扳手有一根长的弹性杆,其一端装着手柄,另一端装有方头或六角头,在方头或六角头上套装一个可换的套筒,用钢珠卡住。在顶端上还装有一个长指针。刻度板固定在柄座上,每格刻度值为1N。
1、操作是否正确:是否用了加长杆或者施力不在手柄中间,包括力的方向等;
2、如果都正确使用,应该不会有这种情况。
3、建议你用数显式的进行检测,更直观。
4、如果你还想了解更详细可以致电强胜威,有专业工程师为你解答。