行星齿轮减速机安装

行星齿轮减速机拆装步骤：

1.确认马达与减速机规格，并将马达与减速机之安装面擦拭干净。

2.将2个黑色的防尘盖从机体上取出。

3.取下马达上原先之键；如有必要，巴普曼建议请安装平衡键。

4.确认马达轴心尺寸，如有必要，装上轴衬套。（当马达为平轴状，对准入轴夹缝在平轴中心线，使锁紧毂螺丝与轴呈垂直。）

5.直立式的装入马达，以螺丝扭力表建议扭力值之5%，1-4的顺序，用扳手将附垫片之螺丝轻轻锁上。

6.参数建议之扭力值，用扳手将锁紧环上的2颗螺丝用力锁紧。

7.将马达与减速机直立摆设，以螺丝扭力表建议之扭力值，依1-4顺序，用扭力扳手将螺丝锁紧。

8.将2颗黑色的防尘盖再装上去。

1、如何保证厢体支撑具有足够的刚度

2、轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置

3、支撑该螺栓的凸台高度应如何确定

4、如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积

5、行星齿轮减速机的附件如吊钩,定位销钉,启盖螺钉油标,油塞,观察孔和通气等各起何作用 其结构如何 应如何合理布置？

用扳手拆下观察孔盖板,考虑观察孔位置是否妥当,大小是否合适.

行星齿轮减速机拆卸厢盖

1、用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉.

2、用扳手或套筒扳手拆卸上,下厢体之间的连接螺栓拆下定位销钉.将螺钉,螺栓,垫圈,螺母和销钉等放在塑料盘中,以免丢失.然后拧动启盖螺钉卸下厢盖.

仔细观察厢体内各零部件的结构及位置.从观察中思考以下问题：

1、对轴向游隙可调的轴承应如何进行调整 轴的热膨胀如何进行补偿

2、轴承是如何进行润滑的 如厢座的结合面上有油沟,则厢盖应采取怎样的相应结构才能使厢盖上的油进入油沟 油沟有几种加工方法 加工方法不同时,油沟的形状有何不同

3、为了使润滑油经油沟后进入轴承,轴承盖的结构应如何设计 在何种条件下滚动轴承的内侧要用挡油环或封油环 其作用原理,构造和安装位置如何

4、测量实验内容之3所列的有关尺寸,并记录于表.

4、卸下轴承盖将轴和轴上零件随轴一起从箱座取出,按合理的顺序拆卸轴上零件.

行星齿轮减速机装配：

按原样将行星齿轮减速机装配好.装配时按先内部后外部的合理顺序进行装配轴套和滚动轴承时,应注意方向应注意滚动轴承的合理拆装方法.经指导教师检查后才能合上箱盖.装配上,下箱之间的连接螺栓前应先安装好定位销钉.

气动扭矩扳手是一种以高压气泵为动力源的扭矩扳手。是由一个或两个有力的气动马达来驱动带有三层或更多周转齿轮的扭矩倍增器。 经由调整气体压力来控制扭矩大小，为允许特定的扭矩需求设定，每台工具都配有的气压先对扭矩的对照图表和校正报告。且为能更进一步的应用，气动扭矩扳手可同时搭配扭矩传感器，使输出的扭矩。在获得所需的扭矩后可使用合适的回路系统以手动或自动来关闭气源。

气动扳手是一种手持式旋转气动工具，可以设定扭矩，用于完成螺母和螺栓的锁紧或拆卸工作；控制部分通过调压器和功率管理系统实现，机械部分采用行星齿轮减速机构。气动扭矩扳手的操作是安静的——低于85dB(A)，无冲击作用，降低了对工具、套筒和被锁物的损坏，这两个因素可以让使用工具的人操作舒适、减少疲劳，提高安全性，扭矩大可达300,000N.m。

气动扭矩扳手提供了的扭矩控制——重复度为±5%，配备传感器+电磁阀开关，重复度可达±2%。气动扭矩扳手以其体积小、重量轻、单位重量输出功率大，可以实现大扭矩输出、反作用力小、环境污染小，成本低等优点，广泛使用在航空航天，矿山，石化，铁路，建筑，重型车辆装配维护，重型设备装卸等众多领域，特别是在产品生产装配线得到广泛的应用，尤其是需要大扭矩的场合。

二、气动扳手的分类

气动扳手一般分为两类，一类是常规性也就是很普通的冲击扳手，一类是脉冲气动扳手，两者的区别是，前者不能定扭矩，而后者可以。气动扭矩扳手就是属于后者。

三、气动扳手的型号

气动扳手又叫风炮机、气扳机等，一般1/2的我们称为小风炮，3/4或1的直立式或式我们称为中风炮，直式一般称为大风炮。

气动扳手套筒的规格尺寸有很多种，主要分为几类，如1寸、1/2寸、3/8寸、3/4寸，选择的时候就要注意风扳方头尺寸。比如风扳方头是3/8寸的，就要选3/8寸的套筒，再根据你打螺栓的规格，选择合适的套筒。但要注意风扳的能力范围，防止机器容易损坏。

气动扳手套筒的规格中一般4分之3以下的内牙，外牙，气管都是一样的。1寸的风炮头要大一些。

四、气动扳手的保养要诀

1、需要有正确的供气系统。这样，产品才能更久更好的使用。

2、不可以任意的拆除工具中的零件后操作。不仅影响安全而且可能损坏工具。

3、工具有故障，不能达到原有功能，不能再继续使用，要立刻检查。

4、定期检查，保养工具，添加润滑油。

5、使用各式工具，遵照各种安全规定和使用说明书。

6、选择合适的工具去做事情。

第一步安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。

第二步旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。

第三步将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。

另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。

在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。最后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。

减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。

如果是失速型气动扳手就是气动马达带着下面好多的行星齿轮，也就是类似减速器的齿轮箱做功。这种扳手没冲击，所以可以精确定扭，并且操作比较舒服，也噪音小。但是缺点是速度慢，价格高。另外必须要有反作用力臂。