山地自行车的链条一般是什么材料做的

1,链条,耐磨损，抗拉的合金钢。20刚，20Cr

2,座位弹簧,不易变形的，弹性大的高碳钢。65刚

3,大梁,Al合金或者塑料。

4,链条罩,易弯曲，不易锈的金属。1Cr18Ni9

5,前轴，耐磨损的硬度大的高碳钢。GCr15.。。。仅供参考

自行车链条是自行车传动系统中的驱动力，它通过齿轮不断的循环，从而让自行车前进。那么自行车链条是如何制作的呢？

第一、首先冲床将钢片切割并压制成八字形状的内链环，这些压制好的内链环每一枚都可以相互连接。然后工人把内链环氧纹送去检测，确认洞与洞之间的距离没有误差，同时也要测量洞口的直径，必须精确到误差在一毫米以内。记得把内变环送进850摄氏度的烤箱中，经过高温的炙烤之后再进行快速冷却来强化钢铁。工人现在把内链环放到一台圆形的机器，然后加入陶瓷和石英粉，再倒入一点水，接着盖上盖子并将其旋解。机器的剧烈震动会让粉末雨水形成研磨膏，从而研磨内链环。

第二、紧接着将研磨或的内链环装进金属篮子里，机器会把篮子侵入一系列的化学溶液里，让内链环的表面镀上一层镍铁浮蓉。镍铁浮龙镀层可以防止腐蚀它光滑的纹理，也让自行车链条在通过链轮的时候更轻松自行车的外链环只要涂上不同的外层，它跟内链环不同，外链环不用通过链轮，因此只要简单的镀镍就可以。接下来就是自行车链条的组装。首先管子将零件一个个输送到组装机上，握爪手臂会调整位置，将链环装到其他链环组件上，然后机器把烧钉压入链环的动力来固定组装。

第三、接着握爪把完成的自行车链条段一到下一个工作站。自行车的链条必须要用上许多小零件才能打造出一小段，一段又一段的链条，互相连接在一起，就形成了自行车链条。组装好的链条会经过检查站，质检员会通过放大镜检查有没有缺陷。接下来链条会被切入热油里润滑链环，避免在使用时发出一下或是受到磨损。链条离开润滑站后，会通过一卷吸收性材料将链条上多余的油渍吸干，然后用激光工具标识出链条切割的确切位置，再用裁切刀进行切割。一般标准的自行车链条长度为144厘米，最后制作好的自行车链 就可以打包出售了。

如果是便宜的自行车,比如百多元的自行车上的,可能就是普通的铁的,很不经用.

至于你说的铜的,那根本不能用,因为铜又贵,又承受不了那么大的力量

链条保养很重要。

雨天骑车后洗链条一次，然后上链条油。

每次骑行后干抹布擦一次。

根据链条油类型几十公里到一两百公里上一次链条油。

根据链条情况两百公里左右洗链条并上链条油。

洗链条简单方法：链条清洗剂+链条清洗工具洗链条，水冲干净，晾干，上链条油。