组装线链条和三倍速链条有什么区别了？
您好，三倍速链条汇利兴的特点；主要用于摩擦线、汽车变速箱装配线、汽车发动机装配线、摩托车整机装配线，减速线老化线；组装线链条的特点：有耐磨钢枝、侧面配尼龙耐磨导条，以增强铝型材耐磨性，从而延长铝型材的使用寿命。
三倍速链条是利用轨道来运作的,中间与轨道接触的小滚子外径刚好是大滚子的1/3,如果输送物品没有受到阻塞时,小滚子转动一圈那麼外面的大滚子也跟著转动一圈,由於外径相差三倍,则将物品以三倍的速度往前移送.
可以想像成两的大小不同的圆装在一起,你转动小圆一圈.大圆跟著转一圈,物品置放在大圆之上,这两个圆的比例刚好是 1:3
如果不能了解 请与我连系 留QQ号给你
路
路
路
二、组成部分
1.倍速链由主动端和从动端组成
主动端由轴承座、倍速链轮、电机、机架、倍速铝型材组成。
从动端由从动链轮、张紧座、机架、倍速铝型材组成。
2、倍速链条的种类
倍速链条分为三倍速、2.5倍速和单倍速三种，滚轮材质为工程塑料、尼龙、碳钢、不锈钢，链板：不锈钢、碳钢
特殊用途：全碳钢、全不锈钢、防静电材质，常用：轻载，工程塑料轮，重载：碳钢轮。
3、传动方式
传动方式：空心轴电机驱动方式、卧式电机驱动方式
路
4、铝型材
选用和倍速链条配套的倍速链铝型材
常用的自动化配件厂家很多，这里不一一列举，不同厂家的铝型材形式大同小异，只是根据不同客户使用感受进行微调改进。
路
5.工装板
工装板是自动化生产线不可或缺的工装，工程上也泛称为治具，工装板是根据被输送物的尺寸形状专门定制设计的。
工装板材质：PVC、碳钢、不锈钢、电木、尼龙等等，可以根据设计需求选材，但一定要保证工装板的承载强度，一般选用PVC材质，我使用过的最大承载是1000x1000x30mm的PVC可以承载150kg的产品。
路
路
工装板结构：分为导轮（可不装）、工装板主体、夹具组成，其中夹具需要根据产品的不同要求进行设计。
如果工装板上承载的是电气类的产品，需要插电，工装板上还需要安装导电轮、集电器、碳刷等，满足工装板导电的需求，工装板配合滑触线的供电使工装板上的插座带电，用来检测产品。
工装板宽度比铝型材之间的间隙为5mm左右，以保证工装板运行平滑。
6、阻挡器
阻挡器是起到控制工装板放行的作用，其形式分为立式阻挡器和卧式阻挡器，根据生产物料的重量进行选型，分为不同载荷。
路
路
7、顶升平移
顶升平移可将垂直于本线体的工装板流入本线体，也可将本线体的工装板流出，结构有链条式、皮带式等，由电机驱动，气缸将设备顶起。气缸选型的时候考虑气缸的输出力大小，根据仅供参考
1.一种三倍速链新型传动机构，包括内侧板（1）、导向过渡轮（4）和外侧板（6），其特征在于：所述内侧板（1）的前端表面安置有张紧导向块（2），且张紧导向块（2）的外部安装有张紧调节螺丝（3），所述导向过渡轮（4）的左侧设置有保护板（5），且导向过渡轮（4）位于张紧调节螺丝（3）的上方，所述外侧板（6）的前方安装有链条导向块（7），且外侧板（6）位于保护板（5）的上方，所述外侧板（6）的背部表面设置有传动链轮（8），且传动链轮（8）的右侧安装有安装块（9），所述张紧导向块（2）的右侧安置有固定板（10），且张紧导向块（2）的左侧安装有固定板（10），所述固定板（10）的右侧连接有导向轨道（11），且导向轨道（11）的右侧固定有第二安装板（12），所述第二安装板（12）的右侧设置有第一安装板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种三倍速链新型传动机构，其特征在于：所述内侧板（1）与保护板（5）之间为冲压成型，且内侧板（1）与外侧板（6）之间关于保护板（5）的竖直中心线相对称。
3.根据权利要求1所述的一种三倍速链新型传动机构，其特征在于：所述张紧导向块（2）通过张紧调节螺丝（3）与内侧板（1）之间活动连接，且张紧导向块（2）贯穿于内侧板（1）。
4.根据权利要求1所述的一种三倍速链新型传动机构，其特征在于：所述导向过渡轮（4）与保护板（5）之间为转动连接，且保护板（5）与外侧板（6）之间为冲压成型。
5.根据权利要求1所述的一种三倍速链新型传动机构，其特征在于：所述传动链轮（8）通过张紧导向块（2）与外侧板（6）之间构成转动结构，且链条导向块（7）、传动链轮（8）和安装块（9）之间的竖直中心线相重合。
6.根据权利要求1所述的一种三倍速链新型传动机构，其特征在于：所述外侧板（6）通过张紧导向块（2）与固定板（10）之间固定连接，且固定板（10）通过导向轨道（11）与第二安装板（12）固定连接，并且导向轨道（11）之间关于张紧导向块（2）的竖直中心线相对称。
一种三倍速链新型传动机构
技术领域
本实用新型涉及倍速链流水线传动技术领域，具体为一种三倍速链新型传动机构。
背景技术
倍速链流水线组成的生产线通常称为：自流式输送系统倍速链输送机，主要用于装配及加工生产线中的物料输送，其输送原理是运用倍速链条的增速功能，使其上承托货物的工装板快速运行，通过阻挡器停止于相应的操作位置；或通过相应指令来完成积放动作及移行、转位、转线等功能，倍速链传动机构是倍速链流水线上不可缺少的组件。
现在传统的倍速链传动机构存在工作不稳定，容易受到外部的影响而无法正常工作的情况，安装不便利，安装时需要耗费大量的时间和精力，导致生产装配时需要耗费大量的手工费，且工作时容易误伤误触的人，有着安全性上的隐患的缺点，需要工作稳定，不会轻易的受到外部影响，安装便利，装配时所耗费的手工费较少，且没有安全性上隐患的新型倍速链传动机构。
针对上述问题，急需在原有倍速链传动机构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三倍速链新型传动机构，以解决上述背景技术中提出的同类产品工作不稳定，容易受到外部的影响而无法正常工作的情况，安装不便利，安装时需要耗费大量的时间和精力，导致生产装配时需要耗费大量的手工费，且工作时容易误伤误触的人，有着安全性上的隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三倍速链新型传动机构，包括内侧板1、导向过渡轮4和外侧板6，所述内侧板1的前端表面安置有张紧导向块2，且张紧导向块2的外部安装有张紧调节螺丝3，所述导向过渡轮4的左侧设置有保护板5，且导向过渡轮4位于张紧调节螺丝3的上方，所述外侧板6的前方安装有链条导向块7，且外侧板6位于保护板5的上方，所述外侧板6的背部表面设置有传动链轮8，且传动链轮8的右侧安装有安装块9，所述张紧导向块2的右侧安置有固定板10，且张紧导向块2的左侧安装有固定板10，所述固定板10的右侧连接有导向轨道11，且导向轨道11的右侧固定有第二安装板12，所述第二安装板12的右侧设置有第一安装板13。
优选的，所述内侧板1与保护板5之间为冲压成型，且内侧板1与外侧板6之间关于保护板5的竖直中心线相对称。
优选的，所述张紧导向块2通过张紧调节螺丝3与内侧板1之间活动连接，且张紧导向块2贯穿于内侧板1。
优选的，所述导向过渡轮4与保护板5之间为转动连接，且保护板5与外侧板6之间为冲压成型。
优选的，所述传动链轮8通过张紧导向块2与外侧板6之间构成转动结构，且链条导向块7、传动链轮8和安装块9之间的竖直中心线相重合。
优选的，所述外侧板6通过张紧导向块2与固定板10之间固定连接，且固定板10通过导向轨道11与第二安装板12固定连接，并且导向轨道11之间关于张紧导向块2的竖直中心线相对称。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该三倍速链新型传动机构工作稳定，不会轻易的受到外部影响，安装便利，装配时所耗费的手工费较少，且没有安全性上隐患；
[if !supportLists]1、[endif]该三倍速链新型传动机构通过内侧板与外侧板对内部的传动链提供保护，防止了外部介质卡在传动链中，导致传动链的正常运作受到影响，而影响到整个流水线正常工作的情况，提升了该机构的稳定性，导向过渡轮使工装板可平顺的与下一段线体接驳，便于对导向轨道进行安装，简化了机构的安装步骤，同时保护板保护输送链条在运动时避免人工误伤，提升了该机构的安全性；
[if !supportLists]2、[endif]该三倍速链新型传动机构通过张紧导向块对内部的传动链轮的安装位置提供导向，便于操作人员对传动链轮进行安装，使机构的安装更加便利，从而节约了对流水线进行生产装配时所耗费的手工费，从侧面节省了机构使用时所需要的开销，便于机构进行推广使用，传动链轮通过合适的链条对流水线进行驱动，该传动方式具有无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，所需张紧力小，作用于轴上的压力小，能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作的特点。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图；
图2为本实用新型的外侧板内部结构示意图；
图3为本实用新型的张紧导向块结构示意图；
图4为本实用新型的外侧板外部结构示意图
图中：1、内侧板；2、张紧导向块；3、张紧调节螺丝；4、导向过渡轮；5、保护板；6、外侧板；7、链条导向块；8、传动链轮；9、安装块；10、固定板；11、导向轨道；12、第二安装板；13、第一安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创 造性劳动前提下所获得的所有其他实 施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种三倍速链新型传动机构，包括内侧板1、导向过渡轮4和外侧板6，内侧板1的前端表面安置有张紧导向块2，且张紧导向块2的外部安装有张紧调节螺丝3，导向过渡轮4的左侧设置有保护板5，且导向过渡轮4位于张紧调节螺丝3的上方，外侧板6的前方安装有链条导向块7，且外侧板6位于保护板5的上方，外侧板6的背部表面设置有传动链轮8，且传动链轮8的右侧安装有安装块9，张紧导向块2的右侧安置有固定板10，且张紧导向块2的左侧安装有固定板10，固定板10的右侧连接有导向轨道11，且导向轨道11的右侧固定有第二安装板12，第二安装板12的右侧设置有第一安装板13；
进一步的，内侧板1与保护板5之间为冲压成型，且内侧板1与外侧板6之间关于保护板5的竖直中心线相对称，内侧板1与外侧板6对内部的传动链提供保护，防止了外部介质卡在传动链中，导致传动链的正常运作受到影响，而影响到整个流水线正常工作的情况，提升了该机构的稳定性；
进一步的，张紧导向块2通过张紧调节螺丝3与内侧板1之间活动连接，且张紧导向块2贯穿于内侧板1，张紧导向块2对内部的传动链轮8的安装位置提供导向，便于操作人员对传动链轮8进行安装，使机构的安装更加便利，从而节约了对流水线进行生产装配时所耗费的手工费，从侧面节省了机构使用时所需要的开销，便于机构进行推广使用；
进一步的，导向过渡轮4与保护板5之间为转动连接，且保护板5与外侧板6之间为冲压成型，导向过渡轮4使工装板可平顺的与下一段线体接驳，便于对导向轨道11进行安装，进一步的简化了机构的安装步骤，同时保护板5保护输送链条在运动时避免人工误伤，提升了该机构的安全性；
进一步的，传动链轮8通过张紧导向块2与外侧板6之间构成转动结构，且链条导向块7、传动链轮8和安装块9之间的竖直中心线相重合，传动链轮8通过合适的链条对流水线进行驱动，该传动方式具有无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，所需张紧力小，作用于轴上的压力小，能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作的特点；
进一步的，外侧板6通过张紧导向块2与固定板10之间固定连接，且固定板10通过导向轨道11与第二安装板12固定连接，并且导向轨道11之间关于张紧导向块2的竖直中心线相对称，内侧板1、外侧板6和保护板5构成一个整体，该整体与固定板10之间的结构相同，固定板10通过导向轨道11、第二安装板12和第一安装板13构成流水线的框架。
工作原理：该三倍速链新型传动机构的使用原理为，首先对流水线进行组接，内侧板1、外侧板6和保护板5构成一个整体，该整体与固定板10之间的结构相同，固定板10通过导向轨道11、第二安装板12和第一安装板13构成流水线的框架，张紧导向块2对内部的传动链轮8的安装位置提供导向，便于操作人员对传动链轮8进行安装，使机构的安装更加便利，从而节约了对流水线进行生产装配时所耗费的手工费，从侧面节省了机构使用时所需要的开销，便于机构进行推广使用，导向过渡轮4使工装板可平顺的与下一段线体接驳，便于对导向轨道11进行安装，进一步的简化了机构的安装步骤，同时保护板5保护输送链条在运动时避免人工误伤，提升了该机构的安全性；
内侧板1与外侧板6对内部的传动链提供保护，防止了外部介质卡在传动链中，导致传动链的正常运作受到影响，而影响到整个流水线正常工作的情况，提升了该机构的稳定性，传动链轮8通过合适的链条对流水线进行驱动，该传动方式具有无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，所需张紧力小，作用于轴上的压力小，能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作的特点。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1人点赞
日记本
链接：www.aotosz.com
线体宽度： 250-900mm，可由客户选定 线体高度： 一般750mm，范围500-1000mm。线体长度：单段驱动最长30-40m，由客户选定 输送速度 ：2-20米/分 。 链条形式： 链条和滚轮传送等速-双节距滚轮链，链条和滚轮传送差速-差速链(2.5倍速和3倍速两种)
工装板类型： 钢板、工程塑料板、木板等 。
框架材质 ：铝型材、碳钢 。
带电设置 ：线体内设导电轮，工板上设导电排，可实现带电输送，已完成调测试功能 。
使用电源 ：单相220V 或三相380V 50Hz。
1、L27.4米*内空W910*H548mm单层倍速线体支架
单层动力部分2HP1：100川铭连体马达（每条分2个动力）
配置明细
1.支 架：采用HLX-50*50*T2.0mm方通焊接制作，每2米安装一个横梁支架；
2.导 轨：采用铝型材HLX-94,118*100*T2.5mm倍速链条专用轨道(侧边护边带耐磨尼龙条)；
3.输送部分：工业专用HLX三倍速不锈钢链条（优质尼龙滚轮，链销与链片为304#不锈钢材质）,所有链板均加硬处理，轮子转 动灵活；
4.配控制过线线槽，无需安装插座；
5.6分镀锌气管：安装4分单叉快速接头，脚架底部安装一条，贯穿全线；
6.张紧座采用9齿三倍速专用倍数齿轮与45#钢热处理加工；
7.头轮采用45#镀铬圆钢加工，配相应优质轴承与三倍速链盘；
8.地 脚：采用HLX-M16*80mm不锈钢脚杯，高度可调±30mm；
9.铁件表面均喷粉处理，颜色：电脑灰；
2、L19.8米*内空W910*H548mm单层倍速线体支架
单层动力部分2HP1：100川铭连体马达（每条1个动力）
配置明细
1.支 架：采用HLX-50*50*T2.0mm方通焊接制作，每2米安装一个横梁支架；
2.导 轨：采用铝型材HLX-94,118*100*T2.5mm倍速链条专用轨道(侧边护边带耐磨尼龙条)；
3.输送部分：工业专用HLX三倍速不锈钢链条（优质尼龙滚轮，链销与链片为304#不锈钢材质）,所有链板均加硬处理，轮子转 动灵活；
4.配控制过线线槽，无需安装插座；
5.6分镀锌气管：安装4分单叉快速接头，脚架底部安装一条，贯穿全线；
6.张紧座采用9齿三倍速专用倍数齿轮与45#钢热处理加工；
7.头轮采用45#镀铬圆钢加工，配相应优质轴承与三倍速链盘；
8.地 脚：采用HLX-M16*80mm不锈钢脚杯，高度可调±30mm；
9.铁件表面均喷粉处理，颜色：电脑灰；
3、L6.8米*内空W910*H548mm单层倍速线体支架
单层动力部分2HP1：100川铭连体马达（每条1个动力）
配置明细
1.支 架：采用HLX-50*50*T2.0mm方通焊接制作，每2米安装一个横梁支架；
2.导 轨：采用铝型材HLX-94,118*100*T2.5mm倍速链条专用轨道(侧边护边带耐磨尼龙条)；
3.输送部分：工业专用HLX三倍速不锈钢链条（优质尼龙滚轮，链销与链片为304#不锈钢材质）,所有链板均加硬处理，轮子转 动灵活；
4.配控制过线线槽，无需安装插座；
5.6分镀锌气管：安装4分单叉快速接头，脚架底部安装一条，贯穿全线；
6.张紧座采用9齿三倍速专用倍数齿轮与45#钢热处理加工；
7.头轮采用45#镀铬圆钢加工，配相应优质轴承与三倍速链盘；
8.地 脚：采用M16*80mm不锈钢脚杯，高度可调±30mm；
9.铁件表面均喷粉处理，颜色：电脑灰；
4、L6.18米*内空W610*H518mm单层倍速线体支架
单层动力部分2HP1：100川铭连体马达（每条1个动力）
配置明细
1.支 架：采用HLX-50*50*T2.0mm方通焊接制作，每2米安装一个横梁支架；
2.导 轨：采用铝型材HLX-94,118*100*T2.5mm倍速链条专用轨道(侧边护边带耐磨尼龙条)；
3.输送部分：工业专用HLX三倍速不锈钢链条（优质尼龙滚轮，链销与链片为304#不锈钢材质）,所有链板均加硬处理，轮子转 动灵活；
4.配控制过线线槽，无需安装插座；
5.6分镀锌气管：安装4分单叉快速接头，脚架底部安装一条，贯穿全线；
6.张紧座采用9齿三倍速专用倍数齿轮与45#钢热处理加工；
7.头轮采用45#镀铬圆钢加工，配相应优质轴承与三倍速链盘；
8.地 脚：采用M16*80mm不锈钢脚杯，高度可调±30mm；
9.铁件表面均喷粉处理，颜色：电脑灰；
5、L4.85米*内空W610*H578mm单层倍速线体支架(共12条)
单层动力部分1HP1：100川铭连体马达（每条1个动力）
配置明细
1.支 架：采用HLX-50*50*T2.0mm方通焊接制作，每2米安装一个横梁支架；
2.导 轨：采用铝型材HLX-94,118*100*T2.5mm倍速链条专用轨道(侧边护边带耐磨尼龙条)；
3.输送部分：工业专用HLX三倍速不锈钢链条（优质尼龙滚轮，链销与链片为304#不锈钢材质）,所有链板均加硬处理，轮子转 动灵活；
4.配控制过线线槽，无需安装插座；
5.6分镀锌气管：安装4分单叉快速接头，脚架底部安装一条，贯穿全线；
6.张紧座采用9齿三倍速专用倍数齿轮与45#钢热处理加工；
7.头轮采用45#镀铬圆钢加工，配相应优质轴承与三倍速链盘；
8.地 脚：采用M16*80mm不锈钢脚杯，高度可调±30mm；
9.铁件表面均喷粉处理，颜色：电脑灰；
6、立式阻挡器HLX-QX-III(不锈钢)
配置明细
1.立式阻挡器：气缸采用HLX-QX-III阻挡器，固定板采用4mm厚铁板折弯成型，喷粉处理，配P8蓝色气管、电磁阀（亚德客） 与气咀；
7、工装板HLX-W600*L900mm(采用T25 PVC-B板制作)
8、顶升平移
配置明细
1.支架：采用HLX-23,40*40*2.0mm铝材和A3板折制制作；
2.封板：采用1.5厚冷轧铁板折制成型安装，表面喷粉处理；
3.动力：采用120W1:30定速马达（川铭）；
4.顶升汽缸：采用缸径100行程50四导柱（星辰）气缸升降；
5.输送带：采用T5 mm防滑皮带，导条13*8；
9、中间过渡
配置明细
1.支架：采用HLX-50*50*1.5mm铁方通焊接制作,表面喷粉处理；
2.输送带：采用T5 mm防滑皮带，导条13*8；
3.动力：采用120W1:30定速马达（川铭）；
配置明细
1.PLC：采用三菱 PLC集中控制；
2.变频器：采用台达变频器变频调速；
3.空气开关与断路器均采用正泰品牌，接触器与热继电器均采用正泰品牌，电箱面板的选择开关与按钮开关均采用正泰品牌， 光电开关采用阳明品牌，行程开关采用欧姆龙品牌，电磁阀（220V），磁性开关均采用星辰品牌；
4.电线采用广东电缆品牌；
内三速是属于城市车，而外变速都是以公路车和山地车为多。
视用途而定，个人喜好，不存在哪个好哪个差。
-
采纳为满意回答 ，有问题私信联系！
倍速链的定义 用于物料输送链条与链传动采用的链条类似，工程上最常用的输送链条为滚子链。 所谓倍速输送链（double plus conveyor chain）就是这样一种滚子输送链条，在输送线上，链条的移动速度保持不变，但链条上方被输送的工装板及工件可以按照使用者的要求控制移动节拍，在所需要停留的位置停止运动，由操作者进行各种装配操作，完成上述操作后再使工件继续向前移动输送。
倍速链输送机因为采用DQ912铝合金型材作为导轨，采用2/3倍速链条。有链条进行传输工件任务，倍速链条拖着被输送物品放在托盘上或通过支撑器具放在托盘上，托盘的运行速度是链条运行的整数倍，在链条不停在运行中，设置在倍速链流水线上的阻挡器根据生产任务的指令使托盘停止运行，完成生产任务后自动进入下一个循环输送，全程不需要人工控制，有编程器或者工业电脑控制；在运行过程中也能设计成积放式到位输送，防止物料积压，传动功率可以根据输送的长度距离选择，可以根据生产需要，工装面板有木板、塑化板、金属板（钢板、铝板、不锈钢板）选择；所以倍速链输送机是生产领域输送不可缺少的输送设备.
