踏板摩托车怎么分辨小链条响还是气门响

1、链条是没有碰撞冲击的，声音是连续的、很密的、也很小声的，一般不会听到，是连续的咝咝声

2、气门开、关时候都有碰撞，特别是摇臂撞击气门杆的时候，声音是很清脆的，间隔时间比链条声音大几十倍，声音也大很多，是哒哒的声音

摩托车小链条响，需要操作张紧器调节器来实现小链的张紧，具体操作步骤如下：

1、松开固定螺丝，是13#扳手。

2、用手旋转，让螺丝松开一半。

3、使用一字型螺丝刀顺时针旋转松开张紧轴。

4、然后逆时针旋转锁定。

5、此时启动车辆试验，小链声消失了。

注意事项：

1、如果调整后没有消失声音，就是小链过长，需要更换。

2、调整过程中不要启动车辆。

在有些时候，小链与气门的声音有点类似，不过小链如果响，一般不受发动机温度影响，在什么时候都会响，而气门的声音却有要能随着温度变化而改变，不过声音问题在听不到的情况下不好判断，而且还不能排除气门摇臂和凸轮轴磨损或气门调整不当造成的声响，所以最好在当地找修理人员再检查一下，判断故障原因再对症修理。如果是调过气门后才有的声音，可能还是与气门有关，当然如果原来气门声音过大，也有可能会掩盖其他的声响。

发动机小链条响需要更换新的链条。发动机链条响的原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧挺杆与其导孔间隙过大配气凸轮轮廓磨损有时起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动曲轴折断活塞销衬套松旷凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动曲轴轴承松旷或轴瓦烧容活塞销折断曲轴折断。

摩托车小链如果有问题，最明显的特征就是异响。

摩托车小链是一个自动张紧式工作时规链，由于使用力矩，导致小链变长是最常见的问题，达到一定长度后自动涨紧器就无法保证小链紧绷了，此时小链会上下跳动，与发动机机体进行摩擦，发出一种连续不断且随着转速变化的（哗啦哗啦）金属摩擦声。

当发动机出现这种异响的时候，就证明小链的长度达到了极限，如果不进行更换维修，小链会从正时齿轮上脱落，造成正时错位，甚至导致气门与活塞撞击，彻底损坏缸头等部件。

扩展资料

摩托车小链的更换步骤：

1、拆下小盖漏出小链轮。

2、拆下发动机外壳。

3、拆下磁电机。

4、拆下挡油盘。

5、拆下前部固定螺丝。

6、此时从后部就能取出小链。

7、用铁丝把新的小链穿回原位。

8、按照相反步骤装回零部件就可以了。

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。起动盘不知指的是什么，但修理粘缸应该不会涉及那里，排气管坏了与发动机的声音有明显不同，风扇罩坏了更不可能发出机械噪声。

踏板车的超越离合器螺丝一般少有会松的，而且它所产生的噪音与其他部件磨损造成的噪音也不一样，应该会有较明显的区别。

摩托车小链条响，对于这种情况之下，可以在链条处放一些润滑油，然后骑行1公里左右，链条的响声将会消失。链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

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