摩托车链条价格
不同品牌、型号和不同规格的摩托车链条,价格也是不一样的。如果是传动链条,常见小排量摩托车的链条价格一般也就四、五十元,不过传动链条一般是与前、后链轮一起换的,全套价格质量差不多的要百元左右。如果是正时链条,要看具体车型而定,一般是在50-100元左右,有的可能要更贵些。
120元换个时规链条。我觉得不贵,价格还是合理的,一般160内!!踏板车要拆坐桶,要拆板,拆踏板。拆链条张紧器还要拆风扇照很麻烦呢,和换个气缸都没差别了。一条链条都40元了正规产家的。火花塞,一般换10元一个吧。
70元换踏板车的小链条,应该很多人不原因赚这钱。
链子基本都是通用的 没必要换原装 而且原装并不一定好 你车就是个例子 不是吗? 更换差不多50块左右,小心被黑。
铃木EN系列,包括EN125-2(六档)、EN125-2(五档)、EN125-2A,一门三杰,血脉弟兄,既有外形内涵的细微差异;又含赏玩品味的各具特色,但谁是家族中的真正大佬。
谁更好赚发烧友的眼球?我们比试小组专业车手:火哥、威仔(笔者)、FOX、阿圣,四人强力组合,将为大家揭晓谜底。
相比老款,新款铃木EN125系列,增加了更多人性化设计,放弃了原来的车座设计,取而代之的是更合乎人体曲线的车座,比之前的有所加厚,如此改动让车座流线更吻合油箱弧线,紧贴潮流,让EN125本已十分赛车化的座姿更增添舒适性。
EN系列家族标记,丰满欲滴的油箱设计依然没变,厚实而圆润;同系列三车款,EN125-2A特征明显,圆灯圆表,车头裸露;EN125-2两款车都带导流罩,但由于五档和六档在配置上的不同,区分难度并不大。
如果是发动机里的配气小链条,价格一般也是要50元左右,不过这些只是配件的价格,如果是修理店更换,一般还要再加些手工费,特别是换发动机配气小链条相对麻烦些,手工费也要贵一点。同样是小链条,因质量不同,购买渠道不一样,价格也会有差异,甚至可能差一倍的价格。
正时链条也需要更换,但不需要定期更换,一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,而更换周期大概在15-20万公里左右。
奥德赛是本田公司推出的一款车,于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统,拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能,使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。
本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立,创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数达11万人左右。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外,还有发电机、农机等动力机械产品。
本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司,1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲,本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。