摩托车洗完链条要上油吗?
1、链条的保养步骤基本分为两步:清洗、上油。清洗:在链条污泥很多的情况下,应使用刷子(或旧牙刷)以及肥皂水(温热的肥皂水更佳)将污泥洗净,再用清水冲干净,就如刷鞋洗碗一般,洗过后,还要记得用干布擦干链条。
链条泥污不多时,可以把链条拆下,找一个容器,装满清洗剂,放入链条,摇晃使其洗净,如果您的链条是带魔术扣的,那就恭喜您了,您会比别人更容易完成这次保养。
2、可以使用洗链器,简单方便,但注意,清洗时一定要避免清洗液污染地板,有些清洗液很难打扫干净。最好不使用高侵蚀性的除锈剂,它会侵蚀链条,使得链条十分脆弱,容易断链。不要用高压水柱来清除车身上的污泥,这方法虽然很有效率,但是可能将污水逼入轴承中,会造成轴承的损坏。
3、上油:链条油不要随意使用,可根据不同的骑行环境选择不同链条油。
在潮湿的环境中要使用黏稠度高的油品,因为粘度高更容易粘附在链条表面形成保护膜;在干燥、多尘的环境下就要使用较低黏稠度的油品,链条不容易沾上尘土和污垢。并且好的润滑油,使用时感觉像水一般渗透链条,但过些时间则会变得黏稠或干燥。
4、上油前要确保链条是干燥的,否则油和水混在一起,会降低链油的效果。
如果您只做一次小保养,仅在链条关键部位上油即可。如果是一次大型的保养,须让链条的每一块金属都沾到油,因此,上油时要逐个往链条的轴销两侧滴油。
5、上油不是越多就越好,过犹不及,油量过多容易吸附尘土和污垢,增加链条的磨损。为了控制上油量,可用注射器滴油,并在上油后等待几分钟,让油充分渗透进链条内部,再转动传动系统若干次。若是使用喷罐式的润滑油,记得在上完油后,用干抹布擦去多余的链油。
摩托车链条需要上油,摩托车链条如果缺油润滑,会造成转动时有异响,并且链条和链轮的磨损会加剧,会缩短链条和链轮的正常使用寿命,造成它们过早损坏。使用良好的链条油,目的是使摩托车可以安全正常行驶,并非仅仅是要保护链条。
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摩托车链条油应该怎么上
传动链可以将发动机的动力传递给后轮,这是自行车出现以来一直使用的一种动力传递方式。
从排量只有50cc的Super Cub到世界顶级的MotoGP赛车,大部分摩托车都会使用链条,所以保养工作就变得尤为重要。只有定期清洗和加油才能改善燃油消耗和延长链条的使用寿命。
通常每驾驶500km就需要帮链条清洗并上油、下雨天骑完也要保养
▲清理链条污垢最好的方法就是使用链条清洁剂。但是,如果机油导致粘土状污垢,使用不会损坏橡胶密封圈的渗透性润滑剂也是有效的。
加速时被扭力拉着,减速时被反扭力拉着的链条,往往被巨大的力连续拉着。自20世纪70年代末,在链条中螺栓和衬套之间密封润滑油的油封链条出现后,链条的耐用性大大提高。
油封的出现确实增加了链条本身的使用寿命,但是虽然链条内部的销与衬套之间有润滑油帮助润滑,但是夹在齿盘与链条之间、链条与衬套之间、链条两侧链板之间的橡胶密封圈仍然需要从外部进行适当的清洁和涂油。
虽然不同链条品牌的保养时间不同,但基本上每500km就要对链条进行一次清洗和上油。除此之外,雨天骑行后也需要保养链条。
没有骑士会认为,“虽然没有油,但是发动机应该不会坏吧!好吧,但是可能有人会有“骑得远也没关系,因为是油封链”的想法!这样,如果齿盘和链条之间的润滑油用完了,金属零件之间的直接摩擦就会导致磨损。
为了防止这种情况发生,维护链条是绝对必要的。
链条两侧的键齿盘和滚子、滚子和衬套以及密封圈必须涂上润滑油。每500公里清洗链条并加油,雨天骑行后保养链条。为了减缓链条磨损,保养工作一定不能省。
清洁链条时,请选择不会伤到橡胶密封圈的链条清洁剂
▲让污垢先通过链条清洁剂和渗透润滑剂浮出,然后用清洁链条的刷子或牙刷刷掉污垢,再用车布擦干净;把链条油直接涂在污垢上无法渗透进去,效果自然相对有限。
间歇行驶时的灰尘、砂石,加上雨天骑行时的水花飞溅,会直接增加链条和齿盘表面的污垢。重复使用链条油还会导致链条上积聚机油。虽然污油会吸附灰尘和沙砾,但在维护链条时,清洁是一项非常重要的工作。
如果是油封链条,最重要的是先把粘度大的污垢去掉,清洗的时候选择不会伤到橡胶密封圈的清洗剂。例如,绝对不能使用会使橡胶膨胀的煤油。请选择专门为链条开发的清洁剂或不会伤害橡胶的化学合成产品。
请使用具有高渗透性和润滑功能的渗透润滑喷雾,它不会伤害橡胶。将清洁喷雾喷入狭窄的缝隙中,使油渍浮出,然后用刷子清除污垢。
钥匙保养最重要的是清洁链条。建议使用专门为链条开发的清洁剂。(煤油绝对不能用!)用刷子清除缝隙间的污垢。
使用低黏度的链条油来减少摩擦损失
▲将与齿盘接触的滚轮也是需要润滑的关键部位之一。与滚子内衬套接触的那一面也需要油,所以即使有油封链条,链条油也不能少。
清洗后,立即上油。但是,如果随便加油,就会成为污垢的另一个原因。所以,最重要的是只给需要润滑的地方上油。
就链条的结构而言,只有金属部件将直接接触的地方需要润滑。除了齿盘和滚轮、滚轮和衬套两处外,还有左右两个橡胶密封圈被两个葫芦形链板夹住。
橡胶密封圈上适当的含油量可以减少磨片与橡胶之间的阻力,有助于减少橡胶密封圈的磨损。
但是给链条上油和清洗链条有一个共同的前提,就是必须使用不会对橡胶产生不良影响的化学合成产品。如果成分无法确定,选择链条品牌的润滑油是最安全的办法。
再高的链条性能,毕竟链条长期暴露在空气体中,其润滑能力自然不是永久的。
所以,只要达到链条厂家规定的行驶距离或者链条变湿变脏的时候,清洗链条,给链条上油就成了一项非常重要的工作。
骑完之后,在链条本身温度上升的时候清洗链条并上油,会让化学物质更容易渗透,所以这个时候保养链条会更有效率。
给钥匙扣上油的时候,只要对准几个需要润滑的地方就可以了。最重要的是按照厂家规定的时间清洗链条,上油。骑完自行车后链条温度升高时保养链条,可以让化学物质更容易渗透。
油封链条也需要上油,定期保养就能够延长使用寿命
与金属零件直接接触的链条和齿盘绝对需要适量的油,所以不管是油封链条还是非油封链条,都必须定期清洗和上油。
焦点
每500km必须清洗链条并上油,雨天骑行后链条需要保养。维护链条时,清洁非常重要。给链条上油的时候,只要给几个需要润滑的地方上油就行了。
摩托车链条油可以用机油代替吗?
摩托车链条油可以用机油代替,但摩托车废油不适合做链条润滑油,因为发动机磨损下来的铁屑加重了链条磨损。
可由发动机机油更换,根据:
摩托车链条润滑油也是众多润滑油中的一种。不过,这种润滑油是根据链条的工作特点专门配制的一种润滑硅脂。它防水、防泥、易粘。这种调和粉底会更有效的促进链条的润滑,延长链条的使用寿命。但是在一定的条件下,油也可以做这个工作,因为它还可以起到润滑的作用,不会损坏链条。
使用机油时的注意事项:
在换油之前,不是把油抹在链条上,而是把链条上的灰尘全部擦干净。有条件的话,尽量清洗干净,然后把链条浸泡在油里,让油尽可能多的进入链条的滚珠里,然后把多余的油去掉,这样就能很好的起到润滑链条的作用。而且需要注意的是,摩托车废油不适合做链条润滑油,因为发动机磨损下来的铁屑加重了链条磨损。
摩托车链条油应该怎么上@2019
保养链条时,主要分为清洗和加油。摩托车链条是否需要加油,要看链条是否太干,有没有异响!如果你的摩托车链条既不干也不吱嘎作响,当然不需要打车,但是必要的清洗还是有必要的。如果链条长时间不清洗保养,后果就是由于污垢和石头的堆积而产生异响,最重要的是影响链条的润滑程度,使前后齿轮加速磨损,最后链条断裂。
保养误区:
润滑链条不仅仅是在链条上刷一些油,黄油,柴油,色拉油,调和油,花生油。
有的车友可能会说,用废机油刷不是很好吗?非油封链条可以这样做,但是油封链条一定要用链条油,因为废油的渗透性没有链条油强,然后会浮在链条表面,沾上更多的尘粒,使链条磨损更大。
还要记住千万不要给链条涂黄油,这样容易加速链条的磨损,尤其是在土路和碎石路上。黄油只能在密封无尘的环境下涂抹!
保养方法:
车友清洗前最好准备一副手套。毕竟他们有点脏。清洗链条时,先用刷子清理链条上的污泥,使沉积的厚污泥松动,提高清洗效果;如果有大 车架 或举升车架,将车辆的后轮架空挂档空,用手转动后轮进行保养,用清洁剂和刷子进行进一步清洁;链条原有的金属颜色暴露出来后,再喷一遍洗洁精,做最后的清洗,让链条恢复原来的颜色。链条应该每1000公里清洗一次。
与链齿轮的摩擦在链球上,链节直接链接,主要喷在这两个部位。因此,链条油和链条蜡应尽量喷在链条的内试件和球件上。链条部分外侧的喷涂也用于防水和防锈。也可以喷一点或者涂抹适量。对于严重的干磨,还是要上油的。一般来说,适量上油不好,这样链条容易吸附灰尘和沙子加速磨损!
摩托车链条保养时间不宜过长。一般300公里要做一次保养,喷一次,喷一次,不要喷太多。或者中长途,出发前一晚喷一次。如果是长途旅行,建议直接带链条油。特别提醒车友,雨天骑行后最好润滑一次链条。由于雨水的冲刷作用,链条容易受到干扰。
刷完后,及时检查是否有松动。很多朋友很难忽略这个过程,但是请注意。毕竟交通安全和自己的生活息息相关。如果链条仍然发出异常噪音,您需要检查链条是否被拉伸,或者链条是否与框架的其他部分发生摩擦。调整链条的松紧带,试试。
在产品选择上,可以选择一些品牌的链条油,名牌的可能会影响链条的寿命。一般正规的链条油润滑不仅润滑效果好,而且不会甩到后轮。一般价格在30-100块,是个不错的选择。事实上,MOTOREX和子车的链清洁器是常用的,两者都有很好的效果。MOTOREX是环保配方,环保、可降解、进口。建议使用大排量机车。Car的新链条清洁剂配方不伤手,价格实惠,更经济。
最后,边肖想说的是,清洁要有规律,频率不能那么高。根据里程和路况,链条最好不要长时间缺油。好了,骑手们,你们掌握了维护链条的诀窍了吗?
摩托车链条用机油润滑。
机油是发动机所使用的润滑油,由基础油和添加剂组成。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予新的性能,是润滑油的重要组成部分。
摩托车链条润滑的注意事项
首先油封链条是需要上油的,起到润滑作用,不但需要上油,还需要清洗链条,专门的链条清洗剂和链条油,一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油,注意不要上的太多,太多会吸附灰尘容易脏,还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。
其次有条件的还是建议使用专用链条油或链条蜡,裸露式链条环境恶劣,需要时常润滑保证良好,因为专用的链条润滑油,但价格比较贵且不是很好买到的话,那就只能退而求其次了,只要是起到润滑作用就可以,普通机油,黄油,二硫化钼,动物油脂等等均可,只是要注意不能抹太多。
所谓的摩托车链条润滑油,也是众多润滑油中的一种,不过这种润滑油是根据链条工作特性而特制的一种润滑硅脂,它具有防水,防泥,易粘附的特性,这样的调和基础就会更有效地促进链条的润滑,延长链条的使用寿命。
注意:但摩友们在链条实际使用中并不一定都会选择加注链条专用油,反而会采用普通润滑油代替,其中最常见的做法就是在链条上加注废机油,虽然这种做法有待商榷,但它简单直接。
其实在链条上加注废机油,虽然能够起到一定的润滑作用,但事实上因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑,所以它会加剧链条的磨损,由此可见废机油并不能代替链条润滑油。
实际的使用中车友们除了利用废机油润滑链条以外,还会在链条上涂抹润滑脂(黄油),虽然润滑脂有很强的粘附性,也能起到比较好的润滑作用。
但同样因为它的粘附性能过好,车辆行驶过程中的尘土,砂粒就会附着在它表面上,这样一来磨损也是比较严重的,所以润滑脂是最不适合用来润滑链条的。
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