山地自行车的链条一般是什么材料做的
链条是用刚性构件做的。
在同类产品中,按组成链条的基本结构,即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位,零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多,但它们的基本结构只有以下几种,其它都是这几种的变形。大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动,有的在链板上装上刮板,有的在链板上装上导向轴承,还有的在链板上装了滚轮等等,这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
自行车链条是自行车传动系统中的驱动力,它通过齿轮不断的循环,从而让自行车前进。那么自行车链条是如何制作的呢?
第一、首先冲床将钢片切割并压制成八字形状的内链环,这些压制好的内链环每一枚都可以相互连接。然后工人把内链环氧纹送去检测,确认洞与洞之间的距离没有误差,同时也要测量洞口的直径,必须精确到误差在一毫米以内。记得把内变环送进850摄氏度的烤箱中,经过高温的炙烤之后再进行快速冷却来强化钢铁。工人现在把内链环放到一台圆形的机器,然后加入陶瓷和石英粉,再倒入一点水,接着盖上盖子并将其旋解。机器的剧烈震动会让粉末雨水形成研磨膏,从而研磨内链环。
第二、紧接着将研磨或的内链环装进金属篮子里,机器会把篮子侵入一系列的化学溶液里,让内链环的表面镀上一层镍铁浮蓉。镍铁浮龙镀层可以防止腐蚀它光滑的纹理,也让自行车链条在通过链轮的时候更轻松自行车的外链环只要涂上不同的外层,它跟内链环不同,外链环不用通过链轮,因此只要简单的镀镍就可以。接下来就是自行车链条的组装。首先管子将零件一个个输送到组装机上,握爪手臂会调整位置,将链环装到其他链环组件上,然后机器把烧钉压入链环的动力来固定组装。
第三、接着握爪把完成的自行车链条段一到下一个工作站。自行车的链条必须要用上许多小零件才能打造出一小段,一段又一段的链条,互相连接在一起,就形成了自行车链条。组装好的链条会经过检查站,质检员会通过放大镜检查有没有缺陷。接下来链条会被切入热油里润滑链环,避免在使用时发出一下或是受到磨损。链条离开润滑站后,会通过一卷吸收性材料将链条上多余的油渍吸干,然后用激光工具标识出链条切割的确切位置,再用裁切刀进行切割。一般标准的自行车链条长度为144厘米,最后制作好的自行车链 就可以打包出售了。
2,座位弹簧,不易变形的,弹性大的高碳钢。65刚
3,大梁,Al合金或者塑料。
4,链条罩,易弯曲,不易锈的金属。1Cr18Ni9
5,前轴,耐磨损的硬度大的高碳钢。GCr15.。。。仅供参考
如果是便宜的自行车,比如百多元的自行车上的,可能就是普通的铁的,很不经用.
至于你说的铜的,那根本不能用,因为铜又贵,又承受不了那么大的力量
链条保养很重要。
雨天骑车后洗链条一次,然后上链条油。
每次骑行后干抹布擦一次。
根据链条油类型几十公里到一两百公里上一次链条油。
根据链条情况两百公里左右洗链条并上链条油。
洗链条简单方法:链条清洗剂+链条清洗工具洗链条,水冲干净,晾干,上链条油。
2,座位弹簧,不易变形的,弹性大的高碳钢。
3,大梁,硬度大,密度小的合金或者塑料。
4,链条罩,易弯曲,不易锈的金属
5,前轴,耐磨损的硬度大的高碳钢。
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可。其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统:
1、导向系统
由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2、驱动(传动或行走)系统
由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄,链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的,从而使自行车不断前进。
3、制动系统
它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸,使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。此外,为了安全和美观,以及从实用出发,还装配了车灯,支架等部件。
具体材料
1、车架
车架部件是构成自行车的基本结构体,也是自行车的骨架和主体,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多,但总体可以分为两大类:即男式车架和女式车架。
车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量,提高强度,较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力,有的自行车还采用流线型的钢管。
2、外胎
分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽,能全部裹住内胎,着地面积比较大,能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻,着地面积小适宜在平坦的道路上行驶,具有阻力小,行驶轻快等优点。
3、脚蹬部件
脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上,是一个将平动力转化为转动力的装置,自行车骑行时,脚踏力首先传递给脚蹬部件,然后由脚蹬轴转动曲柄,中轴,链条飞轮,使后轮转动,从而使自行车前进。
4、前叉部件
前叉部件在自行车结构中处于前方部位,它的上端与车把部件相连,车架部件与前管配合,下端与前轴部件配合,组成自行车的导向系统。
转动车把和前叉,可以使前轮改变方向,起到了自行车的导向作用。此外,还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质,故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
5、链条
链条又称车链、滚子链,安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上,带动自行车前进。链轮用高强度钢材制成,保证其达到需要的拉力。
6、飞轮
飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端,与链轮保持同一平面,并通过链条与链轮相连接,构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。单级飞轮又称为单链轮片飞轮,主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。
自行链条零件的材料和热处理的技术要求如下:
零件名称 材料技术要求
链片 20MnSi或45 20MnSi用71~74HRA,45调质
链销:Q215-B.F,18CrMnMo 碳氮共渗。淬火,渗层深度
0.2-0.3mm:74-82HRA
滚子:Q215-B。F 碳氮共渗。淬火,渗层深度
0.15-0.25mm 62-72HRA
衬套:08F,Q215-B。F 碳氮共渗。淬火,渗层深度
0.1-0.2mm 64-74HRA
弹簧片:45 淬火+中温回火 71-75HRA
具体到工艺方面不便透露或咨询潍柴动力热处理分厂
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