钢丝绳卷筒绳槽加工方法
背景技术:
目前,在工程机械领域,起重机械(如吊机、绞车)一般通过钢丝绳在卷筒上的卷入或放出实现重物的升降。起重机械的起升高度越高,钢丝绳在卷筒上卷绕的圈数越多,重物升降过程中越容易出现乱绳、卡绳等情况,轻则影响到钢丝绳的使用寿命,重则发生安全事故。
为了避免乱绳、卡绳等情况的发生,通常针对起重机械的起升高度对卷筒绳槽进行定制设计和加工。现有的卷筒绳槽的加工都是通过数控车床完成,而数控车床的成本很高。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种采用普通车床即可加工钢丝绳卷筒绳槽的装置,降低生产成本。
本实用新型提供的这种钢丝绳卷筒绳槽切削加工装置,主要包括支架、刻度盘架、机架、主轴、刀盘和电机,刀盘连接于主轴端部,主轴和电机均安装于机架上,主轴通过电机驱动旋转,机架可转动可限位的连接于刻度盘架上,机架通过转动不同角度加工各种直径的绳槽,刻度盘架的下端安装于支架的上端;支架的下端安装在卧式车床的中拖板上实现横向移动,卷筒装夹在卧式车床上旋转,中拖板横向进刀到指定深度,中拖板随大拖板做纵向移动使刀盘按设定圈数加工绳槽。
所述机架长度方向的两端对称连接有轴承座,所述主轴通过两个轴承座安装。
所述主轴的两端均设置有刀盘连接段,主轴的中部连接有传动轮。
所述电机安装于所述机架上主轴的上方,电机的输出轴上连接有传动轮,该传动轮和主轴上的传动轮之间通过传送带连接。
所述传动轮为带轮,所述传送带为同步带。
所述刻度盘架的上部为圆弧形的刻度盘、下端有水平底板,刻度盘的中心位置有圆孔,圆孔的正上方和正下方对称设置有弧形槽。
所述机架上对应所述刻度盘上圆孔位置处设置有沉头孔,对应弧形槽的中间位置处设置有圆孔。所述机架和刻度盘之间通过穿过机架上沉头孔和刻度盘中心位置处圆孔的支点螺栓连接,机架可绕支点螺栓转动,通过穿过所述刻度盘上弧形槽和所述机架上沉头孔正上方和正下方圆孔的紧固螺栓锁紧限位。
所述支架的上端有用于连接所述刻度盘架水平底板的顶板,下端有与顶板平行的底板。
所述支架的底板连接于滑板上,滑板连接于卧式车床的中拖板上,滑板上垂直中拖板的方向对应支架底板的两侧设置有导块,滑板上对应支架底板的另一对侧对称设置有凸台,凸台上连接有调整螺栓。
本装置安装于普通的卧式车床上,卷筒装夹在车床上。本装置的刀盘安装于主轴上,主轴和电机安装于机架上,主轴的转动通过电机实现。机架安装于刻度盘架上,机架既可相对于刻度盘架转动以使主轴调整角度,又可在主轴调整角度后与刻度盘架锁紧,使刀盘根据调整好的角度加工绳槽。刻度盘架安装于支架上,支架的下端安装在卧式车床的中拖板上实现横向移动,卷筒装夹在卧式车床上旋转,中拖板横向进刀到指定深度,中拖板随大拖板做纵向移动使刀盘按设定圈数加工绳槽。本装置安装于普通车床上使用,大大降低生产成本。而且本装置可一次将绳槽加工完成,而无需象数控床那样需多次往复才能完成加工。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的使用状态结构示意图。
图2为支架的主视放大示意图。
图3为图2的俯视示意图。
图4为刻度盘架的主视放大示意图。
图5为图4的左视示意图。
图6为机架、主轴、刀盘、电机装配件与刻度盘架的放大装配示意图。
图7为图6中的A-A示意图。
图8为支架装配于滑块上的俯视放大示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实施例公开的这种钢丝绳卷筒绳槽切削加工装置,包括滑板1、导块2、支架3、刻度盘架4、机架5、主轴6、刀盘7、支点螺栓8、紧固螺栓9、电机10、带轮11、同步带12。
结合图1至图3可以看出,本实施例的支架3包括顶板31、底板32和筋板33,顶板和底板均为矩形板,上下平行布置,四块筋板连接形成十字架将顶板和底板连为一体。
结合图1、图4和图5可以看出,本实施例的刻度盘架4包括沿竖直方向布置的刻度板41和其下端沿水平方向的底板42。底板42为矩形板,刻度板41的上部为圆弧形的刻度盘。刻度盘的中心位置处有圆孔43,圆孔的正上方和正下方对称设置有弧形槽44。
结合图1、图6和图7可以看出,本实施例的机架5为L形架体,包括沿竖直方向布置的侧板51和连接于其顶端的水平板52。侧板51的长度方向两端对称连接有轴承座13,主轴6通过两轴承座安装,主轴的中部连接有带轮11,电机10固定于水平板52上,电机的输出轴端部连接有带轮11,两带轮之间连接有同步带12,通过同步带实现传动。
结合图1和图8可以看出,滑块1为矩形板,安装于卧式车床的中拖板ZTB上,导轨2有两块,沿滑板1的宽度方向平行布置。支架3的底板安装于滑板1上的两导块2之间。滑板1上的另一对侧通过凸台13对称连接有沿水平方向的调整螺栓14。
具体实施时,将卷筒装夹在卧式车床上,将本装置安装在卧式车床的中拖板ZTB上。本实施例图1所示为卷筒绳槽的旋向为左旋,所以为刀盘安装在主轴的左端。本实施例选用CW62160M车床。
具体加工步骤如下:
(1)将卷筒装夹在车床上;
(2)将装置通过滑板安装于车床的中拖板上;
(3)根据绳槽旋距大小和绳槽深浅调整主轴与水平面的夹角:将机架绕支点螺栓顺时针或者逆时针旋转所需角度,然后通过紧固螺栓将机架与刻度盘架锁紧;
(4)将刀盘安装于主轴的左端,通过压盖压紧;
(5)启动电机使刀盘旋转:电机输出轴的转动通过同步带和带轮传动,使刀盘随主轴旋转;
(6)启动卧式车床带动卷筒旋转,使中拖板进刀至槽深,车床选择与绳槽旋向一致的方向移动并合上丝杆旋距档,中拖板ZTB随大拖板DTB做纵向移动使刀盘按设定圈数加工绳槽;
(7)加工至设定圈数后,中拖板退刀,关闭车床和电机,装置退出。
其它实施例的卷筒绳槽为右旋时,将刀盘安装于主轴的右端,相应的车床选择右旋移动,其它操作参照本实施例。
加工途中刀盘刀具磨损或损坏的话需要更换,更换好后需要重新对刀。所以在滑块上垂直中拖板的方向设置了调整螺栓,需要对刀时,将支架与滑块之间的连接螺栓卸下,通过调整螺栓推动支架底板,使支架在两导块之间移动至合适位置,然后将支架底板与滑块之间的连接螺栓安装好。后续操作同上。
当然本装置还可适用于港机、塔机、电梯、卷扬机及其它类似场合的钢丝绳卷筒绳槽的加工。
一、opgw光缆光纤复合架空地线兼具地线与通信光缆双重功能,被安装在电力架空线杆塔顶部,与ADSS光缆相比,无需考虑最佳挂噗、电磁腐蚀、人为破坏等不利因素,从80年代初,OPGW光缆以其高可靠性、优越的机械、电气性能及良好的性和实用性在全球得到广泛的运用。
根据国内外相关标准规范和自己的施工经验,现就OPGW安装技术与大家交流。
二、OPGW安装的前期预备
OPGW安装技术的依据是IEEE1138-1994、IEEE524-1992等电力部门架空线安装安全治理规程和操作技术,防止OPGW在架设中被拉伤、擦伤、扭伤、压伤、折伤,不同结构形式的OPGW,其机械、物理特性会稍有差异,在安装上某些要求可能会有所区别,其中不锈钢管式OPGW结构紧凑,原则上与传统的架空电力线施工安装方式基本一致。因此施工单位首先要熟悉该工程OPGW结构和光缆路径具体情况,由设计单位向施工单位进行施工设计图纸交底,施工单位根据整个系统通信网光缆布放的路由,交叉跨越、光缆预留等编制“OPGW施工方案”,并听取供给厂商的相关技术要求,一切做到心中有数。1、OPGW架设主要施工机械
OPGW架设原则采用张力放线法,使OPGW均衡受力,始终保持一定的张力而处于悬空状态,避免光缆着地使外铠装层表面受损,是时可减少青苗赔偿,减轻体力劳动强度,提高施工进度。
2、故障清除与场地预备
OPGW架空敷设前,对整条线路进行勘察,清除障碍物,与相关部门签署交叉跨越协议,搭建防护架,预备张力机,牵引机的操作场地及必要的安全措施。
3、OPGW光缆储运
OPGW光缆盘不得处于平放状态,不得堆放;盘装光缆应按OPGW盘标明的旋转箭头方向短距滚动;缆盘装卸不得遭受冲撞、挤压和任何机械损伤,插车装卸。
4、OPGW光缆及金具附件现场验收
OPGW光缆及金具附件运抵现场后,应立即进行现场外观检查及开盘测试,对比产品出厂报告,验证运输过程中的变化。除合同规定外,一般OPGW工程材料包括光纤复合架空地线、导引光缆、耐张线夹、悬垂线夹、防震锤、防震锤护线条、引下线夹、中间接续盒、终端盒、尾纤、牵引退扭器、牵引网套、钢管切割刀。
5、人员培训
严格贯彻电力技术治理、电力安全与现场检修规程等,对施工操作人员进行有效的培训。交待对光纤的非凡保护,对有关设备应进行试组装和试操作,保证人身和设备安全,确保工程质量和施工进度。三、光纤复合架空地线
类似于电力线路的架设,OPGW架设时,原输电线路必须停电作业,禁止在大风、雷雨、严寒酷暑等恶劣气候下施工。执行“电业安全工作规程”填写工作票,贯彻高压架空线路安全工作的组织措施,遵守电力系统的有关工作规程。在要道、通信线、电力线等跨越处,设专人监护。确保光缆弯曲半径大于缆径的30倍以上,防止受到过大的挤压和扭曲;最大紧度时放线张力一般不超过OPGW15-20%UTS负荷。
1、opgw光缆布缆
OPGW光缆采用张力牵引放线,将光缆盘放在有转轴的放线架或缆盘车上,通过张力放线机后,先以人力展放无扭牵引钢丝绳,通过退扭器、防扭鞭和牵引网套连接OPGW,然后穿在耐张段内每基塔的滑轮内,到达牵引机。老线路通信改造项目,假如以拆换的老地线牵引OPGW,要事先串接好所有地线接头;中天日立公司通过广西桂林等项目实践,老地线先全部替换成无扭钢丝绳,牵引更可靠和迅速。
整个布放过程必须始终保持通信的畅通,张力机、牵引机必须服从统一的调度指挥,确保OPGW均衡受力。OPGW都经过正确的设计配盘,一般每盘OPGW光缆的段长为3公里左右,接续点通常落装在耐张塔或转角塔上,每盘光缆都必须安装在指定的区间,并做好接续预留,且不得随意切割OPGW,端头在接续前一直保护密封防水,防潮处理。
牵引张力一般控制在300-500kgf,牵引机应慢速启动至5米/分,假如情况正常,可逐步平衡地增加到30米/分,天天要保证每个架上线路的盘长施工完毕,预防牵引中的光缆过夜时滑落或人为破坏非得过夜或长时间放置时,必须用尼龙绳将OPGW固定的滑轮上,防止OPGW滑动和与滑轮接触点光纤疲惫损伤。
为防止OPGW光缆不致于在首尾杜塔处受到过度的侧压力,牵引机和张力机分别到末端和始端杆塔的距离为3-4倍的杆塔高度,引线方向与铁塔垂线的夹角大于600,不能满足时必须采用滑轮组。
跨越放缆时,按施工方案检查各项预备,包括停电事宜、防护架、监管人员安排、验电及接地保护等。对非凡的需在加固保护,临时拉线不答应绑扎在横担和塔身的一根主材上。
个别采用人力布放OPGW光缆时,便于两头布放,缆盘可放在放线区间的中间,先放一头;防止打扭,另一头以大“8”字形式步放在地面,再布放;在高差较大的山区,缆盘最好放在较高一侧。
布放时,OPGW从缆盘放出保持松弛弧外形态,防止在牵引过程中打圈、浪涌、劲钩、表面磨损等现象发生。由专人指挥,保持畅通的联络,发现有不合质量标准之处,迅速处理,禁止未经培训人员上岗和无联络情况下作业。
2、紧缆及弧垂观测
在牵引侧进行紧线,沿线路方向牵引速度要平衡,如受地形限制,须改变方向,则应设置地滑车,并严格按弧垂设计说明书的要求操作。在档距中心,OPGW与导线的距离按设计要求进行验算。针对每个耐张段操作时,是以紧线耐张预绞丝、手板葫芦、临锚绳组合,使滑车内光缆松脱,逐个紧线、划印及挂线。
OPGW弧垂观测:一般采用等长法,绑缚弧垂板来进行,或者采用异长法,配以经纬仪,用角度法来观测。观测点一般选取在悬挂高差较小,接近代表档距的线档。经质量负责人认可后方可划印,以便金具安装。
OPGW配套金具及附件安装
一个耐张段内OPGW光缆紧缆后,应及时进行附件安装。OPGW采用预绞丝式金具组件,与ADSS光缆用金具基本相同,一般包括:耐张线夹、悬垂线夹、专用接地线、防震锤、护线条、引下线夹、中间接续盒、终端盒、尾纤等,安装方法详见厂家使用说明。
耐张线夹:一般用于终端塔、大于15度转角塔或高差大的杆塔上,每个塔配两套。
悬垂线夹:将光缆吊挂在直线塔上,起支撑作用,每个直线塔配一套。
防震锤:是为了减少风振的,保护OPGW的金具,延长OPGW使用寿命,放置在每个塔的耐张、悬垂金具两侧,配置数量和挂点位置根据线路情况而定;PVC螺旋减振器在欧美广泛使用,国内已有试验段,防振效果不错。
引下线夹:主要是将从杆塔上引下或引上的OPGW紧固在杆塔上,不让其晃动,避免光缆外铠磨损,通常每隔1。5-2M配一只夹具。
专用接地线:在系统接地时为短路电流提供通路,它由铝线绞合而成一定长度,与金具、铁塔的连接应接触良好,通常与耐张、悬垂金具配套。
五、opgw光纤接续与测试
普遍采用光纤固定熔接法,熔接法的原理是利用高压放电产生电弧,使光纤端面局部熔化而达到接续的目的,OPGW光纤熔接过程与普通光缆的光纤熔接相同。
1、OPGW接续缆端面处理
从对OPGW保护及方便固定的角度考虑,理顺预留OPGW路径,并检查其长度,截去受牵引损伤的段长,保留满足在地面多次熔接操作及塔上盘固的长度。
针对不锈钢管或复合不锈钢管式OPGW,在距端面1m左右的地方,用1-2首尼龙扎带将光缆扎紧,以防扭动松股,用细齿钢锯和边剪钳切去OPGW光缆铠装层,在切去AA线、ASS线时,不能损伤钢管单元,包括切痕和扭结。用十字捋直轮将钢和捋直,在离端面50-100mm处做好标记,用钢管切割刀切割钢管,慎防钢管变形及断裂后锐边擦伤光纤;内含PBT内衬管结构,在开口处纵向开剥不锈钢管,保留内衬管口15-20mm;用无水酒精棉球擦净光纤表面油膏,套上PE过渡软管和热缩管,用热风枪加热将其固定,并在OPGW横截面铠装层间隙注入环氧树脂阻水胶,用自粘胶带裹覆。
待熔接的光纤预备好后,一般马上用光时域反射仪对前后两段光缆进行测试,判别安装过程对光纤的;按常规将光纤熔接,缆内不锈钢管、光纤保护软管、热缩管被固定,同时做好光纤连接色谱、光纤长度、衰耗等记录。
2、接头盒处理
光纤复合架空地线一般选用金属外壳的帽式架空通信光缆接头盒,以期达到良好的耐电磁老化、抗外力损伤及防水等性能。通常进出OPGW光缆位于接头盒的一端,用双槽引下线夹将OPGW先行扣夹紧固,防止在扭动或盘固光缆时,使接头部分松动或扭伤。OPGW不宜作小半径盘绕预留,每间隔1。5-2。0m用引下线夹固定在铁塔构件上,光纤复合架空地线最下端尽可能保证对地6m以上安全距离,防止人为破坏,将接头盒固定在铁塔的内侧,通过铁塔作电场屏蔽保护引入光缆在室内光终端盒里与光纤跳线作固定连接。
3、OPGW线路光传送性能测试
利用光时域反射仪对OPGW线路进行全程的光纤测试,包括线路长度、光纤衰耗特性、接续衰耗等,提供测试报告,为系统开通验收做预备。现场原始记录应该一式多份,工程施工单位、维护部门、供给厂商各持一份,各变电所有相应的记录,当系统改造或紧急情况下,可用于解决。
技术背景钢丝绳绳盘上盘绕着的钢丝绳存在着很大的旋转应力,解巻时如果拉开的 钢丝绳处于松驰状态,就会引起强烈的旋转,使钢丝绳产生上劲现象,造成钢 丝绳扭曲打结。打结后不仅会降低钢丝绳的破断拉力,而且当钢丝绳再次受到拉 力而张紧时,扭结就会变得越来越小,最终导致钢丝折断,有时还因此造成整 盘钢丝绳长度不够而全部报废。基于上述原因,在解巻时,如遇到钢丝绳上劲 打结,应立刻停止放线,设法破劲后再继续放线。目前用以钢丝绳破劲的方法 是将绳盘支架固定安装在一个回转平台上,钢丝绳绳盘可转动地悬装在绳盘支 架上,在绳盘的上方固定安装一钢丝绳导向轮,钢丝绳向上拉开,穿过导向轮 后再沿所需要的方向行进。该方法中钢丝绳在导向轮之后改变了出线方向,而 回转平台的回转中心线是在竖直方向,不与导向轮之后的钢丝绳处于同一直线 上,所以通过回转平台回转只能释放部分旋转应力,不能完全消除,因而钢丝 绳仍然存在着打结隐患。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种在解巻时能彻底消除钢丝绳旋转应力,防止 钢丝绳打结的钢丝绳解巻装置。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案具有破劲功能的钢丝绳 解巻装置,包括回转机构和固定安装在其回转部件上的绳盘支架,回转机构的 回转中心有钢丝绳出线过孔,绳盘支架上的绳盘安装中心、回转机构的回转中 心线与钢丝绳出线的中心线重合或基本重合。所述回转机构包括回转支撑和机架,回转支撑的外圈为其回转部件,回转 支撑的内圈固设于机架上。回转支撑的外圈具有传动齿,外圈与安装在动力驱动机构上的主动齿轮啮合o所述动力驱动机构包括固定安装在机架上的带减速器的电机,所述主动齿 轮固定安装在减速器的输出轴上。在回转支撑中心附近设有钢丝绳导向装置,钢丝绳经导向装置导引后从回 转支撑的中心穿出。钢丝绳导向装置为导向轮。导向轮相对回转支撑中心线的 距离可调。在回转支撑中心附近还设有限制钢丝绳跳动范围的限位件。, 本实用新型在使用时,将成盘钢丝绳安装在绳盘支架上,在解巻的过程中, 如果钢丝绳发生扭转,只要使绳盘支架朝着钢丝绳扭转的反方向转动即可逐渐 消除钢丝绳的旋转应力,防止钢丝绳打结。本装置中,由于绳盘支架上的绳盘 安装中心、回转机构的回转中心线均与钢丝绳出线的中心线重合,使得绳盘支 架上的绳盘能以钢丝绳出线为中心旋转,所以能彻底地消除钢丝绳的旋转应力, 破劲效果好。外圈带有传动齿的回转支撑既是动力传动的组成部分,同时又能 带动绳盘支架实现回转,使得该装置结构简单、紧凑,易于生产制造和维护。 在回转支撑中心附近设置钢丝绳导向轮,可以确保钢丝绳出线的起始点位置始 终保持在回转支撑中心,设置限位件则是为了防止钢丝绳在放线过程中跳出导 向轮。
图l是本实用新型的结构示意图; 图2是图1的俯视图。
具体实施方式
图1和图2所示的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,包括机架1、固定安 装在机架1上的电机5和外圈具有传动齿的回转支撑3,回转支撑3通过其内 圈固设于机架1上,电机5上设有减速器6,减速器6的输出轴上安装有主动 齿轮7,主动齿轮7与回转支撑3的外圈相啮合。回转支撑的外圈上还固定安 装有绳盘支架2,在回转支撑3的中心附近设有钢丝绳导向装置4和限制钢丝 绳跳动范围的限位件9,钢丝绳导向装置4是一导向轮,导向轮相对回转支撑 中心线的距离可调,安装时应保证在钢丝绳穿过导向轮的轮槽导向部后,钢丝 绳的中心与回转支撑3的中心线重合或基本重合。限位件9是为了防止钢丝绳 因某种原因剧烈跳动脱出导向轮槽。本装置中,绳盘支架2上的绳盘安装中心、 回转支撑3的回转中心线与钢丝绳引出线的中心线重合。使用时,将成盘钢丝绳安装在绳盘支架2上,装好后,绳盘8的中心线与 绳盘支架2的中心线重合,钢丝绳由导向轮引向回转支撑3的中心,并从回转 支撑3的内孔中穿过,沿着回转支撑3的中心线出线。在出线的过程中,如果 钢丝绳发生扭转,就可及时地启动电机5,电机5通过齿轮传动及回转支撑3 驱使绳盘支架2朝着钢丝绳扭转的反方向旋转,随着绳盘支架2的转动,钢丝 绳的旋转应力逐渐减小,待钢丝绳旋转应力完全消除,就可关掉电机5,继续 放线,这样就避免了钢丝绳打结,保护了钢丝绳,延长了钢丝绳的使用寿命。 本装置中,电机5可以双向旋转,根据钢丝绳扭劲方向的不同,电机4可进行 相应反方向的旋转进行破劲。本实用新型在实际实施时,既可以制做成独立的钢丝绳解巻设备,也可以 做为其他设备上完成钢丝绳解巻工序的部件使用,例如检测使用期限内成盘钢 丝绳拉力的钢丝绳检测设备,或者检验维护使用期限内成盘钢丝绳的钢丝绳检 验设备。在检测拉力的钢丝绳检测设备中使用时,本实用新型做为解巻部分被 设置在设备的尾端,工作时,钢丝绳绳盘安装在绳盘支架上,钢丝绳通过导向 轮从回转支撑的内孔中心引出,然后缠绕在钢丝绳牵引轮上。
权利要求1.具有破劲功能的钢丝绳解卷装置,包括回转机构和固定安装在其回转部件上的绳盘支架,其特征在于回转机构的回转中心有钢丝绳出线过孔,绳盘支架上的绳盘安装中心、回转机构的回转中心线与钢丝绳引出线的中心线重合或基本重合。
2. 根据权利要求1所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在 于所述回转机构包括回转支撑和机架,回转支撑的外圈为其回转部件,回转 支撑的内圈固设于机架上。
3. 根据权利要求2所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在 于回转支撑的外圈具有传动齿,外圈与安装在动力驱动机构上的主动齿轮啮 合。
4. 根据权利要求3所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在于所述动力驱动机构包括固定安装在机架上的带减速器的电机,所述主动齿 轮固定安装在减速器的输出轴上。
5. 根据权利要求1-4中任一权利要求所述的具有破劲功能的钢丝绳解 巻装置,其特征在于在回转支撑中心附近设有钢丝绳导向装置,钢丝绳经导 向装置导引后从回转支撑的中心穿出。
6. 根据权利要求5所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在于钢丝绳导向装置为导向轮。
7. 根据权利要求6所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在于导向轮相对回转支撑中心线的距离可调。
8. 根据权利要求5所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在于在回转支撑中心附近还设有限制钢丝绳跳动范围的限位件。
专利摘要本实用新型涉及一种具有破劲功能的钢丝绳解卷装置,包括回转机构和固定安装在其回转部件上的绳盘支架,回转机构的回转中心有钢丝绳出线过孔,绳盘支架上的绳盘安装中心、回转机构的回转中心线与钢丝绳出线的中心线重合或基本重合。所述回转机构包括回转支撑和机架,回转支撑的外圈为其回转部件,回转支撑的内圈固设于机架上。回转支撑的外圈具有传动齿,外圈与安装在动力驱动机构上的主动齿轮啮合。在解卷时,将成盘钢丝绳安装在绳盘支架上,如果钢丝绳发生扭转,只要使绳盘支架朝着扭转的反方向转动即可彻底消除旋转应力,防止钢丝绳打结,破劲效果好。利用回转支撑带动绳盘支架回转,使得该装置结构简单、紧凑,易于生产制造和维护。
绳 卡 3、 5、 6、 8、 10、 12、 15、 18、 20、 22、 25、 28、 32、 36、
钢丝绳2-3、 4-5 6、7.7、 9.3、 11 13-15 17.5 19.5 21.5 24 26 30-32.5 34-36
拓展资料
钢丝绳卡头的使用注意事项:不可长期使用,应定期检查、定期报废,不可以反复使用。
(1)卡头的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子。
(2)使用时,要把U形螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形,绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧,以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后,绳卡是否滑动,可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧,这样如卡子有滑动现象,安全弯将会被拉直,便于随时发现和及时加固。
(3)绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6~7倍左右,绳卡要一顺排列,应将U 形环部分卡在绳头的一面,压板放在主绳的一面。
(4)正确布置数量与方法:
绳卡数目一般不小于3—5个,绳卡的间距应≥钢丝绳经的6倍,最后一个卡子距绳头间距≥140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定,
≤19mm设3个,
19-32mm设4个,
32-38mm设5个,
38-44mm设6个,
44-60mm设7个。
(5)钢丝绳绳卡应配套使用,绳直径在19mm以下时,绳卡应不小于3个,19-32mm时应不小于4个。绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6~8倍左右,绳卡要一顺排列,应将U型环部分卡在绳头的一面,压板放在主绳的一面。
钢丝绳卡头安装后受载一、二次应做检查是否松动。一般情况下,螺母需要进一步拧紧。
参考资料:百度百科-绳卡
1、脚蹬吊篮安装地面应选择水平面,遇有斜面时,应在角轮下面可靠垫平,如安装面是防水保温层面时,应在前、后座下加垫2.5~3厘米厚木板,防止压坏防水保温层面。
2、可调式悬挂支架的调节支座高度应使前梁下侧面略高于女儿墙(或其它障碍物)高度,可能情况下,应在悬挂机构定位后,在前梁伸出端下侧面与女儿墙间加垫木块固定。
3、前梁伸出端悬伸长度额定调整范围为0.3~1.5米。超出额定悬伸长度时,必须采取可靠的加强措施和额定工作载荷,并经负责部门确认后方可使用。
4、前、后座间距在场地允许条件下,应尽量调整至最大距离。
5、脚蹬吊篮两个支架间距离应调整至前梁悬伸端点间距离比悬吊平台长度小3~5厘米。
6、张紧加强钢丝绳时,应使前梁略上翘3~5厘米,产生预应力,提高前梁钢度。
7、装夹钢丝绳时,绳夹的数量不少于3个,U形开口再钢丝绳尾端对侧,且方向一致。绳夹应从吊装点处依次夹紧,并在最后一个绳夹和前一个绳夹间,应使钢丝绳有少许拱起。绳夹螺母拧紧时,应将钢丝绳夹扁至1/2~1/3直径。
8、垂放钢丝绳时,应将钢丝绳自由盘放在楼面,将绳头仔细抽出后沿前面缓慢向下滑放,严禁将钢丝绳成盘向下抛放。钢丝绳放完后应将缠结的绳小心分开压住,地面多余的钢丝绳应仔细盘好扎紧,不得任意散放地面。
(一)行车工安全操作规程
(一)行车工
1、行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2、开车前应认真检查设备机要、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。
3、必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但时任何人发动的紧急停车信号,都应立急停车。
4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。
5、操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐渐增减速度。换向时,必须先转回“零”位。
6、当接近卷扬限位时,大小车临近终端或邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
7、应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。
8、工作停歇时,不准将超重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
9、两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
10、运行时行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让;同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
11、检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
12、重吨位物件起吊时,应先销离地试吊,确认吊钩平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。
13、行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。
14、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到零倍。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。
15、浇铸前,应先看好钢(铁)水包高度,然后鸣铃和慢速运行;浇钢时,下降速度要缓稳。
16、运行时由于突然故障而引起漏钢(铁)水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。
17、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
18、准备间作业应有充足的照明。
19、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。
20、行车工必须认真做到“十不吊”:
超过额定负荷不吊;
指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;
吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;
行车吊挂重物直接进行加工的不吊;
歪拉斜挂不吊;
工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;
氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;
带棱角快口未垫好不吊;
埋在地下的物件不吊;
管理人员违章指挥不吊。
21、工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。
(二)挂钩工安全操作规程
1、必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准,(见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准)熟悉掌握指挥信号,并遵守行车工的“十不吊”。
2、起吊工具要经常检查,确保完好可靠,并要妥善保管。不准随地乱丢,不准超负荷使用。
3、起吊物件的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时,必须先试吊,离地不得高于0。5米,经检查,确认稳妥后方可起吊运行。
4、起吊件必须捆缚平稳牢固,棱角快口部位应设衬垫,吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心,注意周围人员动向。
5、用两台行车同时起吊一物件时,应按行车额定载重量合理分配,统一指挥,步调一致。
6、不准在起吊件下面停留、行走或站立。
7、捆缚吊物选择绳索夹角要适当,不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。
8、多人吊运重物,应有专人(一人)指挥,其他人只能协助传递信息;不得远距离或不引路指挥吊物运行。
9、吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
10、行车挂钩工统一手势;
手心向上表示吊钩向上;
手心向下表示吊钩向下;
手心向前表示大车向前;
手心向后表示大车向后;
手心向左表示小车向左;
手心向右表示小车向右;
小指向上表示吊钩小起;
小指向下表示吊钩小落;
双手交叉表示停止;
起吊手势应有哨音信号配合。