山地车链条规格中 1/2; 11/128 各是什么尺寸

链条的节距通常指链条的每个滚子之间的中心距离，两滚子轴线间的距离。链条的节距是指链条在百分之一最低破断载荷的张紧状态下，消除滚子与套筒间的间隙后，测得的相邻两滚子同侧母线之间的距离，以P表示。

链的节距越大，理论上承载能力越高。但如上节所述，节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，反而使链承载能力和寿命降低。

扩展资料：

链条的使用和保养：

1、在同一传动回路中的链轮应安装在同一平面内，其轮齿对称中心面位置度偏差不大于中心距的0.2％。

2、链条的张紧度应适度，按前述要求进行调整。

3、安装链条时，可将链端绕到链轮上，便于连接链节。联结链节应从链条内侧外穿，以便从外侧装联接板和锁紧固件。

4、链条使用伸长后，如涨紧装置调整量不足，可拆去两个链节继续使用。如在工作中经常出现爬齿或跳齿现象，说明节距已伸长到不能继续使用，应更换新链条。

5、拆卸链节冲打链条的销轴时， 应轮流打链节的两个销轴，销轴头如已在使用撞击变毛时，应先磨去。冲打时，链节下应垫物，以免打弯链板。

6、链条应按时润滑，以提高使用寿命，但润滑油必须加到销轴与套筒的配合上。因此应定期卸下润滑。卸下后先用煤油清洗干净，待干后放到机油中或加有润滑油的机油中加热浸煮20-30min，冷却后取出链条，滴干多余的油并将表面擦净，以免在工作中沾附尘土，加速链传动件磨损。如不热煮，可在机油中浸泡一夜。

7、链轮齿磨损后可以反过来使用，但必须保证传动面安装精度。

8、新旧链节不要在同一链条中混用，以免因新旧节距的误差而产生冲击，拉断链条。

9、磨损严重的链轮不可配用新链条，以免因传动副节距差，使新链条加速磨损。

10、机器存放时，应卸下链条，清洗涂油装回原处，最好用纸包起来，存放在干燥处。

参考资料来源：

百度百科-节距

3点98毫米。

自行车用4分链条，节距12点7，内节宽7点85，滚子外径7点92，链板厚度1点5，销轴直径3点98毫米。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

采用的标准不一样，A系列和B系列，但这两款的节距是一样的12.7；滚子直径有少许差，08A是7.95，而08B是8.51，以某品牌为例，允许负载08A为2.8KN，而08B是3.6KN；配用的链轮也要适配。供参考

链条按照形状通常可分为圆形链(也叫做环形铁链条)和滚子链(常见的有自行车链条)，两者的链条节距是不同的。其中圆环链的节距也就是椭圆形链环的内长,节距乘以链环的个数加上2倍棒料直径就是整条圆环链的长度.滚子链的节距是指链节距,即两滚子轴线间的距离

三分的节距就是3/8英寸，四分的节距就是4/8英寸，五分就是5/8英寸。A和B是链条的两个系列，其中A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：

B系列是符合欧洲(以英国为主)链条标准的尺寸规格，相互之间除节距相同外，

其他方面有本系列自身的特点。大多数链条已列为国际标准，发达标准或标准，这些链条的链号标识，不难从标准中查到。

这里的几分说法与节距的关系是欧洲那边沿用过来的，国内这么叫。

三分的节距就是3/8英寸，四分的节距就是4/8英寸，五分呢就是5/8英寸。

1 英寸=25.4mm

几分的链条节距=几 X 25.4/8 毫米。

没有一寸链条的具体节距。

节距一般指链条节距，即链条滚子之间的中心距离。也可用来指齿轮节距和螺纹节距等。表示两个相邻螺纹轮廓上对应点之间的距离。

原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，表面粗糙，也降低了耐磨性。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提高耐磨性的目的。

扩展资料：

一、分类

1、链条节距

链条的节距是指链条在百分之一最低破断载荷的张紧状态下，消除滚子与套筒间的间隙后，测得的相邻两滚子同侧母线之间的距离，以P（mm）表示。节距是链条的基本参数，也是链传动的重要参数。实用上通常以相邻两销轴的中心距来表示链条节距。

2、齿轮节距

对于齿轮，节距也叫“周节”、“齿距”。指齿轮的相邻两齿同名（同为左边或右边）齿廓沿节圆周的弧线距离，它是齿轮设计时所根据的主要参数之一。

3、螺纹节距

螺纹节距，螺纹旋转1周，螺纹线在轴向上推进的距离，以螺纹节距计量的倍数，称为顺向螺槽数，或称为螺纹头数。单头螺纹的螺杆，螺距等于螺纹节距；双头螺纹的螺杆，螺距等于两倍螺纹节距；三头螺纹的螺杆，螺距等于三倍螺纹节距。

二、链轮保养

1、链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损；太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下，约为两链轮中心距的2%－3%。

2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

3、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链轮，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链轮或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮），以延长使用时间。

参考资料来源：百度百科-节距

参考资料来源：百度百科－链轮

共享单车的速度一个小时大约12-15公里，如果骑MOBIKE，是这个速度，而且是平常的城市交通路面。从骑车开始，到停车要一个小时。

如果踩变速的山地车，时速度一般在20-25公里每小时左右，略微踩快一点可以达到30公里每小时，半个小时可以到。

未经过训练的人，在公路上骑行，骑普通自行车速度约为16km/h左右，山地自行车约为16km/h左右，公路自行车20km/h左右。

定期维护：

检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。

清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。

检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。

自行车链条的选择从三个方面来讲： 一、链条的尺寸规格：链条尺寸规格常见的有三种：一/二" 一/吧" 一/二" 三/三二" 一/二" 一一/一二吧"，用两个数值表示，第一个值的含义是链条每一节的长度，对于常见的自行车一般都是一/二"。 第二个值是链条的宽度，其中 一/吧" 的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，一一/一二吧" 链条最窄，只能使用在薄的牙盘上，这里特别要注意，一/吧" 的链条是通用的，即可以使用在其他薄的牙盘上，但 一一/一二吧" 的链条绝对不能使用在厚的牙盘上，许多做工精致的牙盘上面会注明需要链条的宽度。 二、链条的变速性能：对于变速车而言，就是选择中国速，例如常见的漆速、吧速、9速、一0速等（这里指后塔轮牙盘的片数，选择链条一般不考虑前变速），链条的速度等级越高，要求链条的扭曲角度越大，也就是说，当链条工作在后塔轮最高速和最低速时，前后牙盘不在一条直线上，链条是在扭曲的状态下工作的，这要求链条的每个关节能够有足够的间隙来应付这种扭曲。高速链条可以使用在低速上，但低速链条不能使用在高速上，如吧速链条可以使用在漆速的塔轮上，如果漆速链条使用在吧速的车上，由于漆速链条的扭曲角度小，当变速调整到最高速和最低速时，扭曲角度超过了链条的承受能力，这样强行工作，对链条和牙盘的损害很大，甚至断链。另外要注意的是，即使你的链条选择对了，也不代表你的车就没有问题了，假设吧速车的中轴过长，前牙盘和后塔轮最小的牙盘（最外面）在一条线上，这时如果调整到最低速（最里面那个最大的牙盘），链条就会因过于扭曲而损坏。所以正确的做法是将大牙盘和后塔轮中部的牙盘对齐在一条线上，这个可以通过选择不同长度的中轴来实现。另外，如果前变速有三个大牙盘，那么只能折中考虑，或可以考虑选用更高一级的链条。 三、链条的长度：链条的长度用节来表示，选择链条长度方法有计算法和经验法，这里只简单介绍经验法。 一、链条不上变速器，链条环绕前大盘和后大盘，在这个长度上增加两节。 二、链条挂上变速器，在前小对后小的情况下后变速导论支臂与地面平行。 三、链条挂上变速器，在小对小的情况下，链条无明显下垂

- -!!这个是什么问题啊一般来说我们的链条都是偶数个节距，这个不难明白（每个链节都有1对内链片和1对外链片）。我们把每个节距按1,2,3,4......排好序，如果是偶数齿链轮，链条每转动一圈，有问题的那个齿都会磨损到链条滚子，磨损不是最可怕的，但是是每一圈都会齿数的倍数节距处磨损，由于是偶数齿链轮，齿数的倍数节距也必然是偶数，这样，每次循环，都对偶数倍节距处磨损，加速了链条的报废。

自行车链条长了可以截断然后去掉一环即可。或者是将后轮向后移动一下，增加自行车链轮之间的距离。

链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

注意定期维护：

检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。

清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。

检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。

检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。