摩托车多久换链条

摩托车18万公里更换正时链条，正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

摩托车链条的更换频率没有准确的标准。这要看实际使用情况。只要长伸没有异响，就没必要换。 对于正常的使用和维护，使用3-4万Km的原小链条是没有问题的。 如果链条在后链轮上特别松弛，调整解决不了，应该更换。 换摩托车链条:1。链条过度磨损，两齿间距不在正常尺寸范围内，应更换；2.链条的许多部分已经严重受损。如果无法部分修复，应使用新链条。 一般来说，如果 润滑系统 很好，正时链条就不容易磨损。 即使有一定的磨损，发动机上配备的张紧器也会将链条夹紧。 所以不用担心。 只有当润滑系统出现故障，链条附件超过使用极限时，它们才会松动。 时间链长时间使用后，会有不同程度的延长，产生烦人的噪音。 此时，有必要拉紧正时链条。当张紧器达到极限时，必须更换新的正时链条。 此外，新买的摩托车也有磨合时间。 一般一辆新摩托车的磨合时间是1500Km，操作手册里有详细说明。 摩托车的磨合时间是1500Km。 1500公里内换油的方式有很多，比如300公里、600公里、1000公里、1500公里。

如果经常使用摩托车，每1-2周应拧紧一次。下面是摩托车链条的详细介绍:

摩托车链条的更换周期:

摩托车链条应每3年或2万公里更换一次，并按要求定期调整。在调整过程中，要求保持良好的直线度和紧密度。所谓直线度，就是保证大小齿盘和链条在一条直线上，只有这样，齿盘和链条才不会磨损过快，链条才不会在行驶过程中脱落。摩托车链条调节过松的现象一般很少见，但长时间行驶不调节，链条会因磨损或变形而变长。无论新旧链条和齿盘，只要链条从齿盘上脱落一次，就不能按要求重复使用，因为在脱落过程中，链条会被齿盘压弯变形。

摩托车链条的维护方法:

平时开车，尽量选择好的路段行驶。比如有淤泥的路段要尽量避开。要定期检查链条是否被淤泥堵塞，定期清理。定期保养链条，一般每300公里保养一次。保养链条时，先涂链条油，再刷一遍油。在刷油的过程中，一定要用细软的刷子慢慢刷。