别克君越2.0正时链条怎么对(别克君越2.4发动机正时链条怎么对)
正时链条上有三个彩色链节，其中两个为镀铬银灰色，一个为镀铜棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐，顺时针转动正时链，并将镀铬链节与曲轴上平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐。对准后，镀铬链节在6点左右。
将正时链条放在水泵驱动链轮上。这里的位置不需要很严格。调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓拧紧力矩为15n·m安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓拧紧力矩为15n·m安装平衡轴正时链条可调导板和螺栓，螺栓拧紧力矩为10n·m
将平衡轴正时链条液压张紧器的柱塞在其孔中旋转90°并按压柱塞，将张紧器转回原来的12点钟位置，并将一个回形针穿过柱塞体的孔并插入张紧器的柱塞中。安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓拧紧力矩为10牛·米，从平衡轴正时链条张紧器上取下回形针。
别克君威2.0时规链条用扳手拧紧螺栓固定好。别克君威2.0时规链条用扳手拧紧螺栓固定好，将正时链条放在水泵驱动链轮上。调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。别克君威是别克品牌最成功的战略车型之一。
正时链条可以通过电脑数据查看链条拉长度。一般皮带是说跳多少齿，拆开后在皮带没有拿下的状态，将曲轴位置转到定位点，看两个凸轮轴位置定位点是否正确，如果不正确数皮带有几个齿形不对，几个不对就是跳几个齿。
2、装链条张紧扳于机体，将小六角头带缘螺栓穿入张紧板销轴后拧入机体并上紧，拧紧力矩为（21-25）N*m。（要求：装后张紧板应摆动灵活，无卡滞现象。）
3、将正时链条部件的两个连续白片（B、C）对准曲轴正时链轮上的标记，装正时链条部件于曲轴正时链轮，链条限位板、链条张紧板。
4、将正时链轮上的标记对准正时链条部件的白片（A），装凸轮轴正时链轮于正时链条部件，然后用帆线将张紧板、正时链轮部件、限位板一起系紧，将凸轮轴链轮固定于正时链条部件。
1.正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性能及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
2.而正时链条的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免地存在一些缺点。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上。
3.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。
4.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
3.此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。
