小牛u1 n1s 哪个骑着舒服

小牛电动车很不错的。

小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。

在设计上，小牛电动主动简洁实用，发布会上展示了包括牛电科技的前面板大灯、转向灯，液晶全显交互，小牛电动特有的安全启动按钮（绿色），手机安装支架（导航），坐垫，18.9L超大容量的储物空间，弹出式后脚蹬，玻璃纤维的后扶手等细节设计。

在具体的车辆内部构造上，小牛电动采用了和汽车同的大小车灯设计，在黑暗环境中，可以直接通过遥控器来操控车灯的开关。整车还配备了USB接口，可以给手机充电，并支持横屏竖屏导航支架。主打设计感的N1还配备了类似赛车外形的头盔，头盔配色与机身颜色保持一致。

双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米，相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统，缩短了21%。

用户可以远程控制App来实现对车辆的管控，集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。

在手机上可以进行整车情况检测，看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录，以及进行社区线上交流。

扩展资料：

注意事项

1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。

2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。

3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。

6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。

7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。

参考资料来源：百度百科-小牛智能电动踏板车

调整电动车链条松紧度的方法步骤：

① 拆下平叉护板

② 松开左右两侧的后轮轴螺母

③ 松开闸盒固定螺丝

④ 调节后轮轴两侧的调节螺母，即可注意两边要调节平衡。

◆链条的保养

经常检查和调节链条的松紧度，检查链条接口处锁片有无脱口现象。

经常擦拭，并定期加少量机油润滑。

小牛U1中轴尺寸为3寸。可以使电动车的受力更加均匀,强度更高。

小牛u1中轴拆卸步骤：拆下中轴时，先拆下踏板，再用外力轻轻敲击，即可拆下轴。 拧下鼠标的固定螺钉，用大型内六角扳手拧下测量鼠标和其他曲柄的螺钉。 取下牙盘和曲柄，将牙盘拆卸器转到牙盘上，然后用大扳手拧紧。 之后，用大扳手拧紧后面的部分，直到牙膏被挤出安装回去的时候很简单。 戴上牙套和曲柄，拧紧以前拆下的固定螺钉。

2、不过据说其实是实体店套用“TDR10Z”这个型号，骗车管所给你上牌，实际上这个型号早就停产了，也就是说让你用别的车的生产合格证给你不符合标准的车去上牌，一旦日后车管所发现，会很麻烦。

3、所以，还是建议北京上海的朋友谨慎选择m1,在北京上海符合上牌标准的小牛只有U1和UM，要不实体店里早就把车摆明面上了。

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小牛U1动力版的颜值和性能都不错的~日常通勤很方便，而且采用的是优质锂电池，汽车级动力锂电芯，动力足，续航久。而且也超级的智能，app上就能看到车辆的信息啦。

小牛U1动力版挺好骑的，我家就有一辆，它的动力很强劲，续航能力也不错，而且充电也很方便，电池可以直接拎下来充电，你可以带你儿子去线下门店去看一下。