车链子松了怎么调节
1、方法一:把前后轮之间的距离拉大了,就把链条绷紧了。掉链子一般有两个原因,一是链子松,二是轮盘变形,和飞轮不在一条线上,这种现象很多,骑越快轮盘晃动越厉害,就容易掉链条。
2、方法二:把后轴螺拧松。把后轮向后拉,使链条绷紧。把后轴螺上紧即可。
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发动机链条松了的原因:第一、先看是否是使用时间长造成的链条拉伸如果是的话就需要截链扣了或者是换链条;第二、看下是不是链条没装好把导板丝帽都拧松一点刚压上就可以然后调节刹车上侧边的螺丝拧的松紧可以调节链条的松紧度一般调节到能垂直拉起链条的五六个刀齿就可以了再把导板丝帽拧紧就可以了;第三、油锯的链条调紧的方法:先熄火看油锯的发动机转动轴后面把传轴承的固定螺丝松一些在链条和轴承之间有一个调节阀可以用起子来调节。适当松紧后再定死固定螺丝然后记得盖上盖子。最好是找专业的人来修理。二、链条不转;机器没有劲儿可以检查一下气缸和化油器把化油器的转速调的低一些。第一、打开安全锁将位于手柄前的挡板向后拉至手柄位听到“喀”声就是打开反之向前推就锁紧链条任随发动机加多大油门链条也不动。
2、链条没装好。把导板丝帽都拧松一点,刚压上就可以,然后调节刹车上侧边的螺丝,拧的松紧可以调节小链条的松紧度,一般调节到能垂直拉起小链条的五六个刀齿就可以了,再把导板丝帽拧紧就可以了。
正时链条松动,则表明链条被拉长,容易出现跳齿现象,从而导致发动机发出异响噪音,汽车出现抖动、加速不良、加油无力、启动困难等症状。
正时链条是否被拉长,可以用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量,假如超过使用长度,应该及时更_;而更专业的做法是到4S店通过读取曲轴传感器和凸轮轴传感器进行检测,如果存在运转延时的报警,那么可能就存在链条拉长的隐患,应及时进行检修或更换。
正时链条异响是哗哗声。
启动发动机达到正常工作温度后,仔细听发动机左侧皮带内侧的地方,如果有连续有节奏的哗哗声音,而且声音和发动机转速成正比,就基本可以断定是正时链条异响。
正时链条的噪音比正时皮带的要大,如果是新车再磨合一段时间。
扩展资料
引起正时链条异响的原因:
1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板不正常磨损、正时链轮不正常等原因;
2、没有立刻更换发动机发动机油,影响到异响。需要用到发动机油润滑,假如发动机油没有取得立刻更换,链条会发生异响;
3、检测是不是有发动机油泵损坏,影响到发动机油供给不足,影响到正时链条得不到立刻的润滑,以至于影响到发生异响。
以下是正时链条的更换步骤:
1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;
2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;
4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。