新赛欧的发动机是正时链条的，还是正时皮带的

新赛欧全部都是正时链条吗截至2019年9月，市面上的Sail发动机均为正时链条，取消了皮带的设计。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气阀能在适当的时间开启和关闭。与老式同步带相比，正时链条的使用寿命更长，一般可使用15万公里左右。而且正时链的故障率比较低，一般不需要维护。关于赛欧:赛欧是上汽-通用-雪佛兰生产的紧凑型轿车。截至2019年9月，市面上的2018款帆都有，价格区间为6.39万元至7.99万元。动力方面，赛欧有1.3升自然吸气发动机和1.5升发动机可供选择。其中1.3升版本最大马力103匹，1.5升版本最大马力113匹。油耗方面，根据工信部综合油耗，1.3升赛欧油耗为5.3L/100km，1.5升赛欧油耗为6L/100km。变速箱方面，赛欧有5速手动和6速AMT可供选择。悬架方面，赛欧的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

正时链条异响是哗哗声。

正时带异响特征是：当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门脚响的声音，随着转速提高响声减弱或杂乱；冷车、热车变化不大；通过调整气门间隙，响声仍不消失：当手触摸到正时齿轮盖时，手指有振动的感觉。正时链条异响的原因如下：

张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响；

张紧轮轴承异响；

张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；

正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响。

2013款新赛欧1.2L是正时链条还是正时皮带？2013款新 赛欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.2L是正时链条还是正时皮带？ 这款发动机的转动工作是依靠着正时皮带的！ 你好，13款新赛欧1.2L是正时链条，免维护的。 你好，13款新赛欧1.2l发动机是链条式的。另外一根皮带是发电机皮带 1.2L采用8mm节距套筒链，曲轴链轮齿数16，1.4L采用6.35mm节距静音链，曲轴链轮齿数23。 @2019

会。正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就会出现跳齿，赛欧1.2链条机在出现正时跳齿时，车辆就无法遵循汽车设计时的发动机管理逻辑运转，是会顶气门的，并造成气门的损坏，带来安全风险危害。

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。