有人听过方榫扳手吗

汽车空调系统进行维修时，除一般通用工具之外，还配备一些

专用维修工具。(1)

通用工具通用工具即是普通的汽车维修工具，主要有各

种扳手，如活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等；

各种螺丝刀，如一字螺丝刀、十字螺丝刀；各种甜子，如钢丝钳、鲤

鱼钳、尖嘴钳、电工钳等；榔头、电筒，以及各种钻头等工具。(2)

常用设备常用设备有万用表、电烙铁、手电钻以及乙

炔-氧气焊接设备。(3)

专用工具和设备所用到的工具一般有歧管压力计、检

漏工具、制冷剂注入阀、真空泵、制冷剂回收装置以及其他专用

工具。①

歧管压力计主要功能是检查和判断制冷系统的工作状态和

故障情况，由高、低压表组成，其上有三个接头分别与三根软管相

接，分别完成制冷系统抽真空、灌注制冷剂等操作。②

氟里昂检漏仪其功能是检查制冷系统内的制冷剂是否泄

漏，目前主要有卤素检漏灯和电子检漏仪两种，而常用的是电子检

漏仪。③

制冷剂注入阀其功能是当向制冷系统灌注制冷剂时，可将

注入阀装在制冷剂罐上，旋转开关，阀针使制冷剂罐刺通，就可充

注制冷剂。④

真空泵在安装或维修之后，充注制冷剂之前，都必须用

真空泵对制冷系统进行抽真空，否则，制冷系统中的空气和水

分会引起系统内压力升高及膨胀阀处冰堵，影响制冷系统正

常工作。⑤

其他维修工具除了上述工具和设备外，还需要割管器、弯

管器、胀管器等工具。注意：目前汽车空调使用的制冷剂有两种：一种是R12

另一

种是R134a。它们本身及其各自使用的冷冻机油在性质上有许多不

同，不能互溶，因而这两种制冷系统的维修、检测、加注工具不能

混用，一定要分开用。

放油就不用我说了吧，把油系统隔离出来，把油放了就是，就是关对阀门，要不然氟就会漏掉。

给你说加油这个复杂的

你需要的工具

1-真空泵（偷懒就是这个）

2-漏斗

3。扳手（冷冻用棘轮扳手最好）

4。加氟管，加氟表

步骤

1。停止压缩机

2。关掉储油罐的三个阀门，

3。拆掉，储油罐最上部的直角阀

4。漏斗，然后加油。（记住，冷冻油分矿物和脂类，如果是脂类油（如404a使用的），一定要一次用完，买油的时候就需要算好，怎么进行大小（大瓶，小瓶）搭配，这个玩意，开封之后就报废，因为这个玩意会吸水，而你的密封技术肯定不合格，所以要考虑好。全买大桶的你　会很郁闷的！那玩意伤不起啊，伤不起！！）

6。把直角阀装回去，然后连接加氟表

7。抽真空。

8。打开阀门，加油完毕！

9。有必要的话，需要更换油过滤器！

最简单的方法就是如果你有制冷用的加油泵，关掉储油罐的阀门，然后直接用油泵加油就是！！

1、加制冷剂时加液管未进行排空气处置，使空气进入体系内，很容易导致高压告警毛病。

2、因为测验压力后，阀门封闭不严，形成制冷剂走漏或因为封闭过紧形成阀门打不开，形成严峻的质量危险。

3、关于红外线加湿器，在清洁加湿盘时形成过热线接错、加湿盘松动形成溢水等毛病。

4、机房精密空调—打开进、排气截止阀时不必专用棘轮扳手，使截止阀顶针根部磨损，无法测验压力及增加制冷剂。

澄真信息精密空调的服务保养流程:

1、检查制冷系统运行情况如压缩机吸、排气压力；压缩机工作电流；制冷剂和冷冻油的量、膨胀阀工作情况、干燥过滤器、电磁阀、液体视镜、高低压开关、室外机盘管等管路、制冷系统各部件连接处是否有泄露等。

2、检修或更换室外机冷凝器相关部件，包括冷凝器风机，调速器（压力开关）。

3、主要部件常规检查：内、外风机噪音及风机轴承、轴有无变形、风机轴承的发热情况、运行电流。校验绕阻值及绕组平衡情况。压缩机噪音、运行电流、发热情况、压力、校验绕阻值及绕组平衡情况。检查绕阻过温保护、曲轴加热器。冷凝风机噪音、运行电流、发热情况、压力、校验绕阻值及绕组平衡情况。检查绕阻过温保护。

4、清洗过滤网、检查空调送风风道是否有堵塞。校验绕阻值，检查绕阻过温保护，全面检修压缩机工作性能，校验绕阻值，检查绕阻过温保护。

一、 通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

（一） 手锤

手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。

（二） 起子

起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。

起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。

起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。

使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

（三） 钳子

钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。

1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。

使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。

2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。

（四） 扳手

用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。

2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。

梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。

3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。

使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。

扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。

6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、 专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。

（一） 火花塞套筒

火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

（二） 活塞环装卸钳

活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。

使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

（三） 气门弹簧装卸钳

气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

（四） 。千黄油枪

黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。

使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞

汽车维修设备一般可以分为：汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等，由于汽车维修设备种类和品种繁多，严格分类比较困难，但以上基本上行业主流分类方法。

汽车诊断设备：主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。

检测分析设备：主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。

养护清洗设备：主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、 冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。

钣金烤漆设备：主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。

轮胎设备：主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。

保养用品：主要包括修补漆、制冷剂、制动液、防冻液、润滑油、修复剂、玻璃水、密封胶、原子灰、防锈剂、水箱宝、车蜡、车釉、冷媒、汽摩用清洗剂、轮胎上光剂、汽车用粘合剂、其它保养用品。从汽车维修设备的广义上讲，汽车保养用品也可以归纳为汽车维修设备。

维修工具：主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、 工具箱、工作台等。

机械设备：还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性，特归纳为此类，如举升机、千斤顶、吊机、吊车等。

汽车维修设备就是指用于汽车维修保养的各类设备，也包括维修工具，这些设备有时也被叫做汽保设备，因为现在车主越来越重视汽车保养，维修与保养二个概念已经相提并列了。

火花塞如何卸下来查验实际上比较简单，最先要准备好那些专用工具：10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、毛巾等。

火花塞拆装流程：

1、等汽车发动机彻底制冷之后将高压包的电源插头拔出，随后用10mm套筒将固定不动地脚螺栓拆下来，拿掉高压包以后就能见到汽缸之中的火花塞了；

2、依据火花塞螺帽的高低采用14mm或是16mm的套筒相互配合长接杆反方向旋转拆松，拆松之后用磁棒将火花塞抽出来；

3、取下火花塞之后如果不立即安装新火花塞，要将高压包插回去或是用毛巾堵上火花塞的孔，防止不干净的东西掉入；

4、用磁棒吸起新火花塞并塞到孔里边，随后依照以上相对的流程复装，上火花塞的扭矩不可以很大，大概20N

火花塞怎么换

最先必须准备好拆卸的专用工具，包含10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、毛巾等。

1、等汽车发动机彻底制冷之后将高压包的电源插头拔出，随后用10mm套筒将固定不动地脚螺栓拆下来，拿掉高压包以后就能见到汽缸之中的火花塞了；

2、依据火花塞螺帽的高低采用14mm或是16mm的套筒相互配合长接杆反方向旋转拆松，拆松之后用磁棒将火花塞抽出来；

3、取下火花塞之后如果不立即安装新火花塞，要将高压包插回去或是用毛巾堵上火花塞的孔，防止不干净的东西掉入；

4、用磁棒吸起新火花塞并塞到孔里边，随后依照以上相对的流程复装，上火花塞的扭矩不可以很大，大概20N