自行车链条响是什么原因
自行车链条发生异响必然是由摩擦所致，具体原因主要有两类：缺乏润滑和链条与其他部件发生刮擦。
对于缺乏润滑，主要说的是自行车链条和转盘的啮合部，对于此种情况，多由于自行车放在外部导致淋雨，使得链条生锈造成，只需要在链条上滴上润滑油后转动几次就好了。
对于带链条保护盒的情况（此种多为不带变速器的自行车），对于非封闭式的，需要拆卸保护盒的螺丝，将保护盒与固定处的结合部根据情况时有手钳子矫正一下后上上螺丝即可。
扩展资料：
注意事项：
1、每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) ，上润滑油前，确保链条是干燥的。
2、将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
3、确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑) 。
4、为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后将可减少链条运转时的磨耗与异音。
参考资料来源：百度百科-链条
参考资料来源：百度百科-自行车
自行车一发力蹬就异响一般有以下几个部件有问题：
1、链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂抹些润滑油可以解决。
2、飞轮齿盘异响：飞轮齿盘与链条的咬合程度和润滑剂有直接的关系，可以适当给齿盘涂抹些润滑油；另外，齿盘松弛也会导致“哒哒”异响，这时就要拆下齿盘重组来解决了。
3、脚踏板异响：因为驾驶人对脚踏施加压力时产生异响，多半是因为脚踏板松动或变形问题导致的，建议更换一组新的脚踏板来解决。
注意事项
中轴异响属于非常常见的问题，一般中轴异响多是因为中轴锁紧程度导致的，或有雨水泥沙侵入中轴轴承，此时需要到专业修车店那里使用轴承拆装工具把轴承重装下即可。
当这些零件出现磨损、老化等不良现象时，请一定要重视起来，及时进行检查及更换。
1、每节链条和齿轮的运动轨迹不在一条直线上。
2、链条太松，没有张紧，导致链条和链盒或其他东西摩擦。
3、轴中间珠子有咬碎的现象（主要特征：车子骑不动、现象罕见）。
4、后轴弯曲。
5、前踏板的轴内珠子咬碎（现象极为罕见）。
相关说明：
因为山地自行车驾驭起来比较费力，所以山地自行车的车架要相应的比普通自行车的车架小。这种构造考虑到了自行车越野运动的特点，在不同的地面上，自行车操作起来都比较方便。
车架的材料、构造以及设计样式对于制造一辆高效能、安全可靠的自行车是非常重要的，因为自行车车架需要承受由各种原因造成的冲击。
1、链条超过使用寿命(已经被拉长很多)。
解决方法：更换新链条。
2、牙盘和飞轮超过使用寿命(磨损严重)。
解决方法：更换新的牙盘和飞轮。(最好是牙盘、飞轮、链条同时更换)
3、长时间骑行不对链条做保养，链条、牙盘、飞轮间没有油膜保护。
解决方法：定期清洗牙盘、链条和飞轮，清洗后在链条上涂抹渗透性好的润滑油。
4、前拨链器位置不正确造成链条与前拨链器摩擦。
解决方法：调整前拨链器微调螺丝，使拨链器回到正确的位置上。
5、后拨链器位置不正确造成链条与飞轮摩擦。
解决方法：调整后拨链器微调螺丝，使后拨链器回到正确的位置上。
第一种是由于链条缺油，导致与牙盘和飞轮咬合时摩擦增大，产生噪音。给链条上油（也可以到车店要求维护），可以解决问题。
第二种是链条与牙盘和飞轮形成了小夹角导致，这需要对变速器进行微调。如果没有经验，建议到车店请求帮助。
如果是非变速自行车，链条产生异响可能是链条太松或链条（链轮）磨损造成的，如果是变速自行车，链条产生异响，有可能是链条未到位造成的。
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”。
在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
注意：自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家。
自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。
自行车链条声音很大的原因和解决方法：
1、链条超过使用寿命（已经被拉长很多）。
解决方法：更换新链条。
2、牙盘和飞轮超过使用寿命（磨损严重）。
解决方法：更换新的牙盘和飞轮。（最好是牙盘、飞轮、链条同时更换）
3、长时间骑行不对链条做保养，链条、牙盘、飞轮间没有油膜保护。
解决方法：定期清洗牙盘、链条和飞轮，清洗后在链条上涂抹渗透性好的润滑油。
4、前拨链器位置不正确造成链条与前拨链器摩擦。
解决方法：调整前拨链器微调螺丝，使拨链器回到正确的位置上。
5、后拨链器位置不正确造成链条与飞轮摩擦。
解决方法：调整后拨链器微调螺丝，使后拨链器回到正确的位置上。
有的人说用汽油洗是没错，但最好不要用机油或WD40保养，用机油或WD40保养的话一是成本高，二是机油和WD40容易粘灰尘，要经常擦拭，最好用擦黄油，成本低，也好用，自行车和一般机器的接触和运转部分都是擦黄油的。
简单给你说几句，让你去修的时候心里有个底
原因之一可能是蹭碟，调整夹器的位置、矫正碟片就可以解决，如果碟片只是轻微变形的话可以直接无视，如果变形严重的话就用不着矫正了、换个新碟最靠谱，反正普通碟片也不贵，卖个五十块到顶了、一般也就三十来块。
原因之二是传动系统各部件（包括链条、飞轮、牙盘、后拨链器上的两个导轮）之间缺油或者太脏，处理的方法是用煤油或汽油把上述部件全部清洗干净，晾干之后给链条加专用链条油、或者浓度极低的其它润滑油，加完之后快速转动链条、让油充分渗入，然后静置一小段时间，之后用抹布把链条上多余油擦掉就行了。
ps：传动系统必须保持清洁，链条上必须随时有干净的油、而且又不能太多，否则会被污垢包裹，既加重磨损又影响传动效率和变速精准度。清洗链条不能用水，尤其不能用水溶有机溶液，否则链条会生锈——如果你的链条上装有魔术扣可以随时拆卸则另当别论，这种情况你可以把链条拆下来用洗衣粉清洗（比如把链条装在脉动瓶子里，加洗衣粉和烫水，然后使劲摇动就行了），洗完再用清水冲洗，然后用废报纸包裹链条迅速吸干水分，最后晾晒到彻底干透就可以装车上油即可。飞轮和牙盘一时一样的道理，拆得下来就可以水洗，拆不下来的话一定不要沾水。
原因之三是链条和变速器摩擦，只要调校变速器就能解决。
差不多就这样，调变速一般是不收费的，调刹车看情况而定、就算收费也不会太贵，清洗传动肯定收费、几十块。
最后再废话一句：传动系统的日常清洗保养你最好自己会弄，毕竟是经常都要做的事，不洗太伤车、老给别人洗太伤钱，是吧？
