帕萨特b5分轴链条涨紧器怎么对
先用3366将调节器压下去（3366是专门压调节器的工具） 然后将链条通过调节器的上面带入两个凸轮轴的齿轮上，注意两个凸轮轴齿轮之间要间隔16道齿，一定是16道，要数好了！ 然后装凸轮轴就好了，凸轮轴没什么标记，直接用凸轮轴瓦，按从中间到两边的顺序压下去就好了，一定要从中见到两边哦，不然凸轮轴容易断掉！
帕萨特b5凸轮轴正时对法需要对上凸轮轴记号，最后再把曲轴的记号与链条对上就完成了，具体操作步骤如下：
1、旋转曲轴皮带轮螺丝，让曲轴转动，与链条的记号对上。
2、转动进气凸轮轴，让标记点与链条的记号点对上。
3、转动排气凸轮轴，同样对上记号点与链条。
4、把链条的张紧臂安装到链条一侧。
5、把正时系统的盖子盖上就完成了对正时。
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
大众帕萨特汽车正时皮带的方法：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即完成帕萨特发动机正时。
大众帕萨特发动机正时皮带能够起到对上连接发动机，对下连接曲轴正时轮的作用。正时轮连接的是凸轮轴。发动机正时皮带的特点是噪音比较小、皮带变化量小而且容易得到保养，正时皮带属于橡胶材质，寿命肯定要比金属齿轮短。正时皮带裸露在发动机外部受到磨损。
发动机的正时皮带部件是十分重要的，所以车主在长期使用汽车之后要对正时皮带进行一定程度的保养更换等等内容。一般发动机正时皮带的更换周期为五万公里。
扩展资料：
汽车发动机正时皮带的定期检查如下：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
正时皮带没有破裂，并不意味没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
参考资料来源：凤凰网-越改越爽 安装正时皮带比套橡皮筋难多了
参考资料来源：百度百科-正时皮带
方法：奔腾b50盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，另一个齿轮也有标记与发动机对齐。新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐。
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