本田2.0发动机平衡轴链条正时怎么对？
首先老凸轮，在凸轮后面的信号盘上有两个大概五个的孔，分别用两个相同粗的铁加伙穿到里面，在转凸轮的同时你能通过窟窿看见里面有同样的窟窿，两个都穿好后看凸轮按链条部分在水平的地方有两个横岗基本对齐。下面曲周上记号很明显看得出来，记住看链条上的链接颜色。
扩展资料
发动机平衡轴
平衡轴让发动机工作起来更加平稳、顺畅。平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术，它可以有效减缓整车振动，提高驾驶的舒适性。
当发动机处在工作状态时，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。当活塞位于上下止点位置时，其速度为零，但在上下止点中间位置的速度则达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，因此必然会在活塞、活塞销和连杆上产生较大的惯性力。
虽然连杆上的配重可以有效地平衡这些惯性力，但却只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与了旋转。因而除了上下止点位置外，其它惯性力并不能完全达到平衡状态，此时的发动机便产生了振动。
平衡轴链条机是平衡轴顶杆机的下一代产品，优点是噪音小，高速性能好，在急速上要相对于顶杆机提高好多。
缺点就是起步比较柔，至少行对于同排量的顶杆机起步要揉不少，这种揉你也可以理解成扭矩相对小，而且维修起来要比顶杆机相对费事一些。
另外链条机的正时链条如果质量不过关的话很容易被拉长严重的会发生断条事故，所以选择链条机的时候一定要注意发动机的生产厂家，买名牌的会有保障，另外链条机的价格要比顶杆机贵一些。
链条机是顶杆机发展的下代产品，技术含量要高不少。
扩展资料：
平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。
分类
摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡轴和单平衡轴。
两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构有不同。
双平衡轴方式
双平衡轴采用链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，可达到理想减振效果。
双平衡轴方式较为复杂，成本高，占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。
还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。
例如276Q发动机上的平衡轴，就是如上布置。
单平衡轴方式
单平衡轴采用单一的平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮——>平衡轴从动齿轮——>平衡轴。
单平衡可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，可以使发动机的振动得到明显改善。
由于单平衡轴方式结构简单，占用的空间小，在单缸和小排量的发动机中应用较广。
小贴士：当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。
在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。
但振动频率越高，振幅就越小，二阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70%以上，是振动的主要来源。
参考资料
百度百科-平衡轴
链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式，即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲轴前面或后面，其重块与曲柄方向相反。
链条机顶杆机和小链机，是四冲程发动机的两种不同配气型式，简单的说，顶杆机现在多用于低端或老款车型，价格比较便宜的型号，合资品牌中只有本田和光阳的一些老款车还用顶杆机，高端车型和其他合资品牌的都是链条机。
电喷是用微电脑实时根据发动机的工作情况，智能控制喷油量，相对于化油器车来说，它的环保性能更好，尾气排放更清洁，冷车起动明显优于化油器车，在现在的国三环保标准下，加速性和发动机运转稳定性也比化油器车更好，不过价格要比同款的化油器车贵出近千元左右。
参考资料
阿里巴巴.阿里巴巴[引用时间2018-1-26]
平衡轴链条需要换的。因为摩托车行驶中，平衡轴链条是会磨损的，如果不更换，会有怠速和收油门异响，比较容易出事故。所以需要多检查，如果出问题就及时更换。
平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。
平衡轴简介
平衡轴就是用来平衡和减少摩托车发动机的振动，以达到减少发动机振动，降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命，提升驾乘者的舒适度的目的。
作为一项专利，它由YAMAHA雅马哈摩托车首先使用，收到了良好的效果，在建设雅马哈的每一个车系里都有平衡轴应用，这也是它的特色和卖点，在同类车型里，它无疑是最安静的。
马自达62.3发动机平衡轴的正时记号在平衡轴左下角，对马自达62.3发动机平衡轴的正时的具体操作步骤如下：
一、将马自达62.3发动机曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。
二、将马自达62.3发动机小链条紫色链接对准白点记号。
三、将马自达62.3发动机平衡轴箭头对准大链条的白色链接。
四、将马自达62.3发动机进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。
五、将马自达62.3发动机右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。（操作完毕）
平衡轴发动机在发动机前部有凸起位置，顶杆机和小链机都有平衡轴的，顶杆机和小链机的区别为：凸轮轴位置不同、气门室盖形状不同、缸体装置不同
一、凸轮轴位置不同
1、顶杆机：采用下置凸轮轴。
2、小链机：采用顶置凸轮轴。
二、气门室盖形状不同
1、顶杆机：采用开放式气门室盖。
2、小链机：采用一体式缸头，没有气门室盖。
三、缸体装置不同
1、顶杆机：一体缸体，侧面有一个下摇臂轴销。
2、小链机：后面有一个小链张紧器。
平衡轴振动原理：在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。
