满意的酒窝
2025-12-06 08:01:56
踏板摩托车由于结构原因，如果象其他摩托车那样换小链条，需要完全分解发动机才行，这样太麻烦了，所以一般是用截链器（一种专用工具）把新、旧两条小链都断开，并把它们的接头接在一起，然后转动曲轴把旧小链绕下来，新小链绕上去，再把新小链重新接好，然后装好各件就行了。换小链需要一定的专业维修技术和一些工具，还要对配气正时，非修理人员是换不好的，建议还是去售后或修理摩托车的地方，让专业修理人员给换吧。
悲凉的外套
2025-12-06 08:01:56
不可以，踏板车绝大多数都是皮带传动的，链条传动的常见的只有老款的轻骑木兰和台湾光阳的名流，这两种车的链条传动都很复杂，传动噪音也大，而且故障率高，现在基本上都淘汰了，普通踏板车是无法改成链条传动的。
霸气的豌豆
2025-12-06 08:01:56
拆了时归链张紧器，然后拆缸盖和凸轮完毕，用专用工具把车上的时归链顶出一节，新的也顶但是不能把宵子顶出来，这个要注意，然后找根细铁线把新旧的穿一起，慢慢扭动曲轴，新时归链装上后开口的那节用专用工具装回去对好正时装好凸轮摇臂就好了。
文静的玫瑰
2025-12-06 08:01:56
120元换个时规链条。我觉得不贵，价格还是合理的，一般160内！！踏板车要拆坐桶，要拆板，拆踏板。拆链条张紧器还要拆风扇照很麻烦呢，和换个气缸都没差别了。一条链条都40元了正规产家的。火花塞，一般换10元一个吧。
70元换踏板车的小链条，应该很多人不原因赚这钱。
花痴的香烟
2025-12-06 08:01:56
雅马哈凌鹰125踏板摩托车换小链条有两种方法，一是完全分解发动机，然后取下旧的小链，再换上新的小链，二是用截链器（一种专用工具）把新、旧两条小链断开，再把它们接在一起，然后转动曲轴把旧小链绕下来，再把新小链重新接好就行了。
无限的铃铛
2025-12-06 08:01:56
具体到哪种车型，拆卸方法是不同的，如果是最常见的GY6类发动机，需要拆下气缸头，松开小链涨紧器，拆开皮带传动箱，卸下主动盘和从动盘，用内六角扳手拆下箱体上一个大盘的内六角螺丝，就可以从缸体上面抽出链条压板了，下面的压板简单，只要拆下缸头就可以抽出来了。
开放的河马
2025-12-06 08:01:56
一，你就是改成链条了，也无法改成你想像的那个可以作为三个档位。因为要做成你说的那样还得加一套堆档位转换零件。
二，凡是有链条的地方都得设计链条张紧，这也是为什么轴距有限的地方不会设计链传动的原因。
三，按功率与转速或扭矩转换计算，要转速高，需要大功率，想爬坡力大，就得扭矩大。两样怎么着也是省不了油的。也就是说，不是你把传动比变了就能省油的，是要算功率输出的。
比如摩托车都是前链轮小，后链轮大，如果把前链轮改大，后链轮改小岂不飞起来。答案是否定的，因为功率和扭矩限制，这么一改不单快不起来，且发动机寿命还不行了。
温柔的猎豹
2025-12-06 08:01:56
拆下排气管，对好正时，拆下摇臂和凸轮，用拆链器拆断链条，然后将新链条接上，小心旋转磁电机将小链条转入，等旧链条完全转出后，在拆下，新链条接合好就可以了。
摩界的朋友都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在W信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。
